新華社北京９月２９日電題：國內(nèi)汽、柴油價(jià)格或止步“兩連漲”

　　新華社記者　安蓓

　　國慶長假打算駕車出游的朋友可以放心了，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格在上一周期小幅上調(diào)后或?qū)⒅棺∵B續(xù)上調(diào)的步伐。９月３０日是國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場預(yù)測(cè)，本輪汽柴油調(diào)價(jià)擱淺或下調(diào)均有可能，但即使下調(diào)，預(yù)計(jì)幅度也有限。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)２９日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，９月２８日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)１．５８％。據(jù)此測(cè)算，本輪汽柴油調(diào)價(jià)存在一定變數(shù)，是擱淺還是下調(diào)取決于２９日國際原油價(jià)格的走勢(shì)。９月２９日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

　　本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格維持震蕩走勢(shì)。美國原油庫存短暫驟降、美聯(lián)儲(chǔ)維持利率不變、美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)量連續(xù)下降等消息令國際油價(jià)短暫走高。但市場仍受到供應(yīng)過剩及原油庫存高企等因素打壓，使得本計(jì)價(jià)周期內(nèi)國際原油價(jià)格呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的態(tài)勢(shì)。

　　我國于２０１３年３月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　經(jīng)歷了２０１４年下半年的一路下挫，國際原油價(jià)格在進(jìn)入２０１５年后一度出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。然而，就在市場人士寄希望于油價(jià)回暖時(shí)，今年下半年國際油價(jià)再度開啟下跌模式，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格也經(jīng)歷了“六連跌”。但在國際石油市場供應(yīng)過剩的大背景下，９月份國際原油價(jià)格呈現(xiàn)寬幅震蕩。國內(nèi)成品油價(jià)格雖在９月中旬小幅上調(diào)，但從目前國際油價(jià)走勢(shì)看或?qū)o緣連漲。

　　市場機(jī)構(gòu)中宇資訊分析稱，后期來看，國際石油市場供應(yīng)過剩的格局短期難以逆轉(zhuǎn)，將繼續(xù)壓制原油價(jià)格走勢(shì)。此外，美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期仍是不確定因素，近期將有來自中美歐的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布，預(yù)計(jì)利空多于利好，這都對(duì)國際石油市場形成一定利空。

　　不過，市場分析認(rèn)為，國際油價(jià)長期低位運(yùn)行，對(duì)于利好消息的敏感反應(yīng)要稍高于利空，不排除國際原油價(jià)格受零星利好提振繼續(xù)出現(xiàn)試探性反彈的可能。但整體來看，震蕩偏下仍是大趨勢(shì)。

　　下一輪調(diào)價(jià)窗口將于１０月２１日零時(shí)開啟。因國慶長假導(dǎo)致下一輪調(diào)價(jià)時(shí)間間隔較長，再加上受國際原油市場震蕩走勢(shì)影響，使得下一輪成品油調(diào)價(jià)變數(shù)較大，暫時(shí)難以預(yù)測(cè)。

　　截至目前，今年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷１８輪調(diào)價(jià)周期，其中９次下調(diào)，６次上調(diào)，３次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)３６５元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)４２０元；折合９０號(hào)汽油零售價(jià)格每升下調(diào)０．２７元，０號(hào)柴油每升下調(diào)０．３７元。（完）