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    北京轉(zhuǎn)移行政中心 專家:副中心不能“攤大餅”

    2015年09月29日 10:30 | 來源:中國經(jīng)濟周刊
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      2015年7月,北京市規(guī)劃委主任黃艷說,早在2004 年修訂北京市城市總體規(guī)劃時,就有計劃地在通州預留了大量行政辦公用地。圖為位于通州北苑的樓盤建設工地。《中國經(jīng)濟周刊》記者 肖翊 攝

     

      通州行政副中心怎么建

      北京市政府智囊建議:提升居民本地就業(yè)率,減少與中心城區(qū)的人口潮汐式流動;爭取成為全國示范樣板

     

      3個月前的7月10日,中共北京市委十一屆七次全會正式公布,通州將加快北京市行政副中心的規(guī)劃建設。7月14日,北京市規(guī)劃委明確表示,將有序推動北京市屬行政事業(yè)單位整體或部分向市行政副中心轉(zhuǎn)移。

      行政副中心的定位對通州無疑是歷史性機遇。不僅是北京,目前,我國特大城市普遍存在主城區(qū)人口壓力偏大,功能過度集中,已超出城市的綜合承載能力等問題。城市副中心的建設應運而生。

      近日,北京市人民政府顧問、北京大學首都發(fā)展研究院院長李國平在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時提出,為引導人口和產(chǎn)業(yè)由特大城市主城區(qū)向副中心疏 散轉(zhuǎn)移,急需尋求和樹立一個成功的國家特大城市副中心建設示范區(qū),以引導全國特大城市副中心的高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展。“北京作為國家首都,在全國重大戰(zhàn)略的實施推 進過程中應該承擔示范引領作用。”

      不再當“睡城”

      促進產(chǎn)城融合和職住均衡

      一走出北京地鐵6號線的終點站潞城站,荒涼的氣息便撲面而來:工地上巨大的土堆和成片的麥田,感覺就是到了農(nóng)村;只有眼前的這座嶄新的地鐵站,和地鐵站旁停滿小汽車的停車場,能夠顯露出一絲城市的味道。

      乘坐地鐵的人流不少,因為這里距離河北燕郊只相隔一條潮白河,每天都有很多人從燕郊拼車來到這里,再換乘地鐵去北京市區(qū)上班。

      在出口處,聚集著一些售樓人員,一見到行人就拿出手中小廣告硬往手里塞。他們清楚地知道,趁著北京市政府即將搬遷的熱乎勁,要抓住機遇趕快賣房。“某樓盤一夜之間每平米漲了5000元”、“兩個月的時間均價漲了4000元”……類似的傳言在這里口耳相傳。

      其實在北京市行政副中心塵埃落定之前,通州“睡城”早已名聲在外。每天清晨,數(shù)以萬計的上班族們擁向通州的地鐵站和公交車站,擠上開往北京城區(qū)的班車;晚上,這些人再坐上通往通州的公交車擠回來。

      劉燕就是擠公交大軍中的一員。她家住通州北苑,工作單位在北京城的核心地帶前門附近,每天從家趕到單位,最少也要花上一小時。“早晨出不來,晚上回不去。”這是包括劉燕在內(nèi)幾乎所有在通州居住的上班族的共同感受。

      多年以來,通州區(qū)除了房地產(chǎn)以外,并沒有形成自己的支柱產(chǎn)業(yè),能夠提供的就業(yè)崗位極為有限。因此,通州給人的整體印象,就是滿街的房地產(chǎn)中介,“有城無業(yè)”是業(yè)內(nèi)人士對通州的共同認知。

      “通州區(qū)主要承擔著以居住功能為核心、以生活型服務業(yè)為主體的城市功能,已經(jīng)表現(xiàn)出明顯的‘臥城化’跡象。”李國平的評價切中要害。

      不過,這種情況將隨著通州行政副中心的建設發(fā)生改變。 北京市規(guī)劃委副主任王飛日前表示,未來將通過中心城存量功能的疏解,促進通州的產(chǎn)城融合和職住均衡。通過建設綜合服務中心,建設宜居宜業(yè)的通州,讓就業(yè)、居住和生活都在通州。

      按照北京市的規(guī)劃,通州既要承接北京市公共行政功能疏解,又要建立功能完備、品質(zhì)優(yōu)良的公共服務體系和宜居宜業(yè)環(huán)境,這個行政副中心將怎么建?未來依托什么產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

      “依托具有較強吸引力的行政機關(guān)單位,大力發(fā)展為公共行政配套的服務功能,如金融、咨詢、辦公、法律等現(xiàn)代服務業(yè)。同時針對遷入的大量行政工作 人員和高級人才,建設高檔次的購物、休閑、康體、娛樂等設施,配套優(yōu)質(zhì)公共服務設施,使通州成為宜居宜業(yè)的行政副中心。”李國平說。

      目前,通州人口已經(jīng)超過130萬,大量人口轉(zhuǎn)移至此,是否會成為另一個擁堵的區(qū)域?李國平認為,通州距離北京主城區(qū)太近,不能無限擴大,要避免之前攤大餅的城市發(fā)展方式,否則大量人口聚集,還是不能起到疏解分擔功能,區(qū)域內(nèi)的發(fā)展壓力并不能得到緩解。

      “要避免‘臥城化’發(fā)展,就需要積極推動和實現(xiàn)產(chǎn)城平衡。”李國平認為,要提升居民本地就業(yè)比例,吸引外遷就業(yè)人口在通州居住,以實現(xiàn)產(chǎn)城平衡為目標,減少與中心城區(qū)的人口潮汐式流動,在疏解中心城區(qū)城市功能的同時,有效、有序地分擔其人口壓力。

      副中心不能繼續(xù)“攤大餅”

      北京應有多個副中心

      早在通州成為北京市“行政副中心”的面紗還未揭開之時,與之相鄰的河北燕郊、大廠等地的房地產(chǎn)開發(fā)建設已經(jīng)在如火如荼地進行中。

      當北京行政副中心塵埃落定,無疑未來這里將成為一個區(qū)域高地;但是,周邊的區(qū)縣利用通州的配套進行發(fā)展,也將給通州帶來壓力。

      一個現(xiàn)實的問題是:副中心的建設是為了化解城市病,但如果副中心也盲目無序發(fā)展恐怕又會帶來新的城市病。這是讓北京市社會科學院副院長趙弘最為擔憂的。他指出,要認真總結(jié)北京中心城發(fā)展的經(jīng)驗和教訓,副中心發(fā)展也要控制城市邊界,防止在行政副中心“攤大餅”,避免與朝陽、燕郊等地成片式發(fā)展。

      作為北京市人民政府專家顧問,趙弘最近到瑞典首都斯德哥爾摩進行了一周的考察。

      斯德哥爾摩是一個擁有200萬人口的風景秀麗的城市,中心城區(qū)人口78.3萬,城區(qū)周邊散布著星星點點的衛(wèi)星城,還有其他類似于衛(wèi)星城的大社 區(qū)。這個城市讓趙弘留有深刻印象的是擁有大量的生態(tài)屏障,從主城到衛(wèi)星城穿越十幾公里都是大型綠化帶,生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,其間沒有任何建筑,沒有成片的城市連 接帶。這些衛(wèi)星城和大型社區(qū)都是通過市郊鐵路聯(lián)系起來。

      “斯德哥爾摩的規(guī)劃建設順序是先建設火車站和市郊鐵路,其次建設公共服務和醫(yī)療教育,最后建設住宅區(qū)域,這種建設格局使得新城、衛(wèi)星城具有很強 的吸引力,因為很方便大家出行,市郊鐵路也就十幾分鐘的車程,直接和地鐵相連。”趙弘向《中國經(jīng)濟周刊》表達了他對斯德哥爾摩城市建設的贊譽。

      在他看來,我國城市病普遍,一個很重要的原因就是在城市規(guī)劃方面存在重大缺陷,“沒有充分考慮城市多中心格局的規(guī)劃,都是一種‘攤大餅’式的單中心的蔓延,國家的規(guī)劃理念和思路需要進行重大調(diào)整。”

      一個城市要發(fā)展,要解決的最大的突出矛盾,就是集聚和效率的矛盾,而這個矛盾需要在城市規(guī)劃和設計上得以解決,“一般采取主城和衛(wèi)星城格局來進行空間安排,一開始就要考慮多中心思路,不是等城市發(fā)展受到嚴重制約時才開始考慮多中心。”趙弘說。

      和趙弘同樣持有“多中心”觀點的,還有北京大學教授楊開忠。在他看來,不要過分強調(diào)通州“北京城市副中心”的定位,北京作為這樣一個超級的都 市,應該有多個副中心,“比如說,東京至少有10個副中心,所以建議北京在做好通州副中心建設的同時,應該規(guī)劃建設其他的副中心,比如說昌平科教副中心、 懷柔文化副中心、亦莊大興高端產(chǎn)業(yè)副中心都應該提到日程上來。”

      “多中心”規(guī)劃相對更為長遠,眼前的問題是,如何做好通州的城市規(guī)劃。這個問題,官方也有回應。

      北京市規(guī)劃委主任黃艷曾表示,通州下一步要大力發(fā)展以第二道綠化隔離地區(qū)為主體的郊野公園環(huán)、以北京周邊地區(qū)為重點的環(huán)首都公園環(huán),實現(xiàn)城市組團之間的有效生態(tài)隔離。

      據(jù)黃艷介紹,未來的通州肯定是一個獨立的新城。重要的前提是要加強軌道交通建設,地鐵將在已有的6號線和八通線的基礎上,7號線還要繼續(xù)東延。 區(qū)域快軌將實現(xiàn)與機場、周邊新城、周邊河北區(qū)域的便捷聯(lián)系。道路網(wǎng)密度將達到每平方公里9公里,是目前中心城道路網(wǎng)密度的1.8倍,林蔭道比例達到 70%。

      搬遷需漸次進行

      公務員肯定要優(yōu)先進入

      按照北京市規(guī)劃委的表態(tài),“將有序推動北京市屬行政事業(yè)單位整體或部分向市行政副中心轉(zhuǎn)移”,從字面上理解,似乎并非所有的北京市機關(guān)和事業(yè)單位都要搬遷到通州。

      據(jù)知情人士透露,盡管北京市政府搬到潞城是定了的,但是不是所有的北京市機關(guān)和事業(yè)單位都搬過去,目前還不得而知。

      “據(jù)說職能部門,比如工商、稅務部門都要搬,但是像我們做宣傳工作的,有可能就不搬,迄今我們從來沒有召開過關(guān)于搬遷的會議,單位高層領導在正 式會議上也沒提過這事。”在《北京日報》工作的李菁(化名)告訴記者,她對單位是否搬遷到通州“無所謂”,“我剛在南五環(huán)附近買了一套新房,如果要搬,從 南邊往東邊的通州方向比較好走,直接上五環(huán)就行了。”

      相對李女士的“豁達”,張琳(化名)卻有些惴惴不安。博士畢業(yè)分配到北京行政學院,孩子剛滿2歲,馬上面臨上幼兒園和小學,單位是否搬遷她挺在意。

      “我現(xiàn)在居住的房子地理位置不錯,附近有一個很好的學校,有利于孩子上學;如果搬過去,也不知道通州配套的學校會不會建起來,我就是希望孩子能上個好一點的學校。”

      和李菁一樣,張琳說他們單位至今也沒有搬遷的任何消息,她推測,如果他們單位要搬,也可能是最后一批。“我們私下會議論,估計會按照和市委市政府工作的密切程度來決定是否進行搬遷,畢竟日常工作中單位的緊密配套很重要,將相關(guān)單位放在一起,方便工作,效率也會提高。”

      “行政副中心來了,公務員肯定是要優(yōu)先進入的。”李國平向《中國經(jīng)濟周刊》直言搬遷一定是漸次推進,而不是“一蹴而就”。行政副中心的建設是一個長遠的過程,李國平甚至認為,“不是三年、五年,建成和完善可能需要十年 。”

      關(guān)于搬遷的最新進展,有知情人士透露,目前通州的行政副中心建設還處于規(guī)劃和土地拆遷階段,動工建設和完善還有比較長的路要走,“今年是不可能有什么動作的,但現(xiàn)在已經(jīng)在向這方面努力了。”

     

    編輯:薛曉鈺

    關(guān)鍵詞:通州 行政中心 副中心 公務員

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