神秘股東

　　在天津港，瑞海擁有非同尋常的實力。

　　熟悉瑞海國際作業(yè)流程的物流人員李華(化名)介紹，在天津港，只有三個危險化學(xué)品倉庫，一個在瑞海公司旗下，另兩家歸勝獅國際物流公司和中化天津濱海物流公司所有。

　　與瑞海合作、提供氰化鈉的河北誠信有限責(zé)任公司，也是國內(nèi)氰化鈉生產(chǎn)的巨頭，一位業(yè)內(nèi)資深人士統(tǒng)計，截至2011年底，國內(nèi)氰化鈉生產(chǎn)廠家有25家，年產(chǎn)能為11萬噸的有2家，河北誠信便是其中之一。

　　事發(fā)后，能找到的瑞海負(fù)責(zé)人只有股東舒錚了。

　　工商資料顯示，瑞海國際公司股東李亮持股55%、舒錚持股45%。其中李亮認(rèn)繳出資額2750萬元，2013年1月22日實繳550萬元；舒錚認(rèn)繳出資額為2250萬元，2013年1月22日實繳450萬元。

　　昨日，舒錚在接受媒體采訪時表示，他只是天津某機關(guān)普通工作人員，僅僅是替朋友代持。

　　經(jīng)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，舒錚確實為一位普通的工薪人員，并沒有如此大項目的投資能力。

　　昨日，天津塘沽多名官員向新京報記者交叉證實，董某某在瑞海公司持股并參與經(jīng)營，他是原天津港港口公安局局長之子。其父去年因罹患癌癥辭世。

　　另據(jù)了解，董某某已被帶走調(diào)查。

　　新京報記者電話采訪到舒錚，問其代誰持股，是否認(rèn)識董某某，他表示什么都不知道，“只知道有人用了我的身份證”。

　　危機暗伏

　　經(jīng)新京報記者調(diào)查，瑞海公司的危化品在存放等多個環(huán)節(jié)，都有違規(guī)之處。

　　新京報記者掌握的瑞海國際公司倉庫存放規(guī)劃顯示，氰化鈉可存放量為24噸，而據(jù)媒體報道，爆炸現(xiàn)場被證明有700噸氰化鈉。

　　2013年5月4日，天津市交通運輸和港口管理局的批復(fù)中，允許瑞海的區(qū)域作業(yè)范圍是集裝箱貨場重箱區(qū)、面積1.8萬平方米，此處用來存放危化品，中轉(zhuǎn)倉庫為3117.81平方米，允許用來存放燒堿。

　　而熟悉瑞海國際作業(yè)流程的物流人員李華說，“瑞海的危險品主要存放在中轉(zhuǎn)倉庫。而這就違背了天津市交管局批復(fù)的危險品存儲位置——集裝箱貨場重箱區(qū)。”

　　按照《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》：未將危險化學(xué)品儲存在專用倉庫內(nèi)，或者未將劇毒化學(xué)品以及儲存數(shù)量構(gòu)成重大危險源的其他危險化學(xué)品在專用倉庫內(nèi)單獨存放的。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下罰款。

　　駕駛員李志強所在的車隊承接了瑞海公司的運輸業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)裝卸化學(xué)品。據(jù)他講，瑞海物流內(nèi)存儲的全是出口的危化品，在運抵內(nèi)，集裝箱是露天存放的，也沒有分類規(guī)劃危化品存放區(qū)域。

　　根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，危險品共分1—8類，級數(shù)越低，危險系數(shù)越高。李志強的隊友馬先生記得，集裝箱裝載的貨物有2、3、4、5、6、8共6類，其中以4、5、8類最常見。

　　根據(jù)安監(jiān)局下發(fā)的《危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》，庫存危險化學(xué)品應(yīng)保持相應(yīng)的垛距、墻距、柱距。垛與垛間距不小于0.8米，單一品種存放量不能超過500千克，總質(zhì)量不能超過2噸。

　　李志強和隊友馬先生告訴新京報記者，瑞海危化品堆垛之間的距離在0.4米至0.5米，一次裝箱的危化品重量在6至30噸。

　　另外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，危化品的倉儲場所要求大中型倉庫與周圍公共建筑物、交通干線、工礦企業(yè)等的距離應(yīng)在1000米以上。

　　但瑞海周邊，卻有多個居民區(qū)：“啟航嘉園”小區(qū)，由5棟24層、1棟29層、2棟30層高樓組成。2011年已經(jīng)開盤。萬科海港城，占地10.25萬平方米，2010年10月開盤銷售，如今住戶大約1000戶。

　　兩個小區(qū)與事發(fā)地直線距離不到600米，開盤日期都比瑞海的“出生日期”早。