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    帶薪休假,如何能不只是“紙上福利”?

    2015年08月05日 20:00 | 作者:程迪 周蕊 張欽 | 來源:新華社
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      想休好假,相關(guān)行業(yè)還該怎么“一路小跑”滿足需求?

      旅游投資和消費,是一個硬幣的兩面。

      帶薪休假可望撬動的消費蛋糕雖然很可觀,但就像休假對不少人還是“紙上福利”,真能化“福利”為“紅利”,還有很長的路要走。

      “有錢、有時間還不夠,還要滿足人們的消費意愿。”中國社會科學院旅游研究中心特約研究員魏小安認為,在可自由支配收入滿足的前提下,即使帶薪休假制度全面落實了,也只是使人們有了自由支配的時間,消費意愿能否轉(zhuǎn)化成消費行動更需要重視。

      國家旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,從2004年到2014年,國內(nèi)旅游出游人數(shù)從11.02億人次增加到36.1億人次,翻了兩番多。

      但每逢節(jié)假日,都可看到網(wǎng)友曬出景區(qū)“人山人海”、高速公路上汽車“停車場”等等,以及“黑導游”“票價高”等各種抱怨。

      一些旅游業(yè)者尖銳地指出,旅游的產(chǎn)業(yè)鏈不齊全、配套設(shè)施不足等問題,導致游客舒適度不高。國內(nèi)度假產(chǎn)品如果不能完全滿足人們多樣化的度假需求,也難以充分激發(fā)旅游消費活力。

      8月下旬,重慶女孩潘雪打算帶著爸媽去云南麗江體驗一把“帳篷營地”。“普通的酒店住多了也都一個樣,旅游嘛就是想體驗不一樣的東西,還可以親近大自然,老人也喜歡這樣的方式。”

      同樣喜愛旅游的上海白領(lǐng)魏英則抱怨國內(nèi)景區(qū)到處可見幾乎同樣花色的旅游紀念手絹。“在湖南叫做‘湘繡’,在南京、蘇州叫‘蘇繡’,到了四川叫‘蜀繡’,無非是名字不一樣。”她說。

      在人們對生活品質(zhì)追求個性化的今天,潘雪和魏英的經(jīng)歷顯示中國度假出行的潛力和存在的問題。

      “旅游是一種市場行為。旅游經(jīng)濟的運行,是以游客的到訪為前提的。”中國旅游研究院院長戴斌說,僅有風景是不夠的,解決游客在旅游目的地停留期間的滿意度問題,一個目的地的形象才能構(gòu)建起來,旅游業(yè)對經(jīng)濟社會的影響力才能夠滲透下去。

      接受采訪的業(yè)內(nèi)人士建議,帶薪休假制度落實后,各地還需根據(jù)地方特點,挖掘當?shù)剜l(xiāng)村民俗、節(jié)慶活動,面向不同的人群,包裝打造多樣化的旅游體驗類產(chǎn)品;同時,充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念,發(fā)展智慧旅游……

      在魏小安看來,度假出行新業(yè)態(tài)的發(fā)展也需要高度重視,比如房車、游輪、游艇……“有些現(xiàn)在看來小眾的領(lǐng)域,可能會在未來某個時間出現(xiàn)井噴式的增長。一方面,這部分新興的旅行度假人群人數(shù)可能增長很快;另一方面,相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),如營地、泊位等等,還可以拉動旅游投資。”

      “解決能不能休和怎么休好的問題,同樣重要,要同步考慮。”許光建說。

      2020年基本落實帶薪休假 休假何時不再成“假”休?

      根據(jù)新華網(wǎng)最新發(fā)布的網(wǎng)上調(diào)查結(jié)果顯示,近三年來,表示從未享受過帶薪休假的占72.3%,表示休過一次假的占13.9%,僅有7.8%的人表示休過3次假。

      現(xiàn)在公眾最關(guān)心的問題還是假能不能休得成的問題。700份調(diào)查問卷里,沒休成假的原因中,表示“上司和同事都沒休,想休但不敢休”的占比22.4%,“每天各種忙,想休但沒時間休”的占比22.3%,“擔心休假會影響發(fā)展前途”的占比9.7%。

      國家統(tǒng)計局陜西調(diào)查總隊2014年底調(diào)查顯示,過去3年內(nèi),當?shù)匦姓C關(guān)、國有企事業(yè)單位八成以上職工能夠享受帶薪休假。內(nèi)資私營企業(yè)三年內(nèi)享受過帶薪休假的職工比例則不足半數(shù)。小微私營企業(yè)多數(shù)沒有落實帶薪休假。

      專家認為,要將帶薪假期真正落實到生活中,首先要增加對“休假權(quán)”的認識。同時,要有“硬措施”改變休假權(quán)遭遇“軟落實”的困境。

      增強休假意識首當其沖。華東師范大學社會研究所所長文軍認為,假期權(quán)的落實需要算“經(jīng)濟賬”和“居民感受賬”,增加職工和單位雙方對“休假權(quán)”的認識,不能只盯著經(jīng)濟利益看。

      今年初公布的《國民旅游休閑綱要(2013--2020)》中提出,“到2020年基本落實職工帶薪年休假制度”。樓嘉軍表示,帶薪休假在我國從制度層面已經(jīng)解決,問題的關(guān)鍵在于如何全面落實。

      國家行政學院決策咨詢部副主任丁元竹認為,落實帶薪休假不僅要加強對這一制度落實情況的監(jiān)督檢查,提供職工休假權(quán)保障方面的法律援助,還應(yīng)借鑒法國等外國經(jīng)驗,積極考慮將帶薪休假明確寫入法律,并對違反帶薪休假制度的單位或個人有明確的制約措施。

      在推廣帶薪休假制度的過程中,還要綜合考慮具體國情,不一刀切,而是鼓勵不同地區(qū)、行業(yè)、部門根據(jù)實際情況實行有差異的帶薪休假制度。

      一些地方已經(jīng)有了休假模式的新探索,推出了一些具有當?shù)靥厣⑦m合當?shù)貧夂蛱攸c的假期設(shè)置。在云南大理白族自治州,在州慶期間不僅放假調(diào)休五天,還將州內(nèi)國有或國有控股的景區(qū)景點針對州內(nèi)居民設(shè)立免費開放日;中國人民大學多年來堅持“春假+五一”8天長假模式,為學生創(chuàng)造額外的悠長假期;今年,蘭州、哈爾濱等地也先后出臺了機關(guān)事業(yè)單位工作人員帶薪休假的實施細則,以增強帶薪休假的“帶頭效應(yīng)”。

      “保障職工休假權(quán),其實是讓職工在改革進程中能真正得到‘獲得感’的一個重要方面。”樓嘉軍說。

      “到2020年基本落實,不等于現(xiàn)在可以空等五年。”他說。(完) 

    編輯:王瀝慷

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