原標(biāo)題：記者連線：“一帶一路”的“朋友圈”

　　新華社北京６月２日電　“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想由中國國家主席習(xí)近平于２０１３年首次提出。這項涉及６０多個國家（地區(qū)）、惠及全球半數(shù)人口的計劃宏偉而年輕，并在沿途各個地方都能找到對接的伙伴，一個龐大的“朋友圈”正在形成。

　　下面就讓新華社駐外記者為您盤點一下這個“朋友圈”。

　　駐內(nèi)羅畢記者丁小溪：

　　肯尼亞——“拉穆港－南蘇丹－埃塞俄比亞交通走廊”

　　２０１２年３月，肯尼亞聯(lián)合南蘇丹和埃塞俄比亞啟動了“拉穆港－南蘇丹－埃塞俄比亞交通走廊”項目，將３個非洲經(jīng)濟體緊緊聯(lián)系在一起，更有助于促進地區(qū)貿(mào)易和非洲一體化的理念盡快變成事實。

　　這一龐大的交通走廊項目包含拉穆港、連接拉穆港－南蘇丹的鐵路、公路、石油管線等諸多組成部分，總投資額約２５０億美元，被認(rèn)為是非洲國家獨立以來的“非洲大陸最大工程”。

　　項目建成后，將幫助南蘇丹擺脫對蘇丹港口及原油管道的依賴，減少雙方摩擦；為埃塞增加了一個進出口通道，能夠有效加快埃塞南部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；同時也將為肯尼亞帶來可觀的石油輸送運營收入，以拉穆港為起點的拉穆走廊將發(fā)展成與以蒙巴薩港為起點的北部走廊同等重要的東非交通大動脈，大幅加快肯尼亞的經(jīng)濟發(fā)展。

　　該經(jīng)濟走廊與中國的“一帶一路”戰(zhàn)略相契合，對于打通內(nèi)陸國家意義重大。中國交通建設(shè)股份有限公司已開始進行拉穆港１－３號泊位的建設(shè)。

　　駐阿拉木圖記者周良：

　　哈薩克斯坦——“光明大道”

　　２０１４年１１月，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出實施“光明大道”新經(jīng)濟計劃，其核心內(nèi)容是實施基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，目的在于激發(fā)經(jīng)濟活力、確保經(jīng)濟穩(wěn)定增長和創(chuàng)造就業(yè)機會。

　　根據(jù)計劃，哈將實施１７項大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其中１２項為公路建設(shè)項目，５項涉及鐵路、港口及機場建設(shè)項目。

　　哈薩克斯坦將建設(shè)以首都阿斯塔納為中心向全國輻射的公路、鐵路、電力輸送網(wǎng)絡(luò)，并將建設(shè)大量的學(xué)校、醫(yī)院、公共服務(wù)設(shè)施和居民住宅。“光明大道”計劃將創(chuàng)造５０萬個就業(yè)機會。

　　哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫表示，“光明大道”計劃與中國的“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略形成良好呼應(yīng)，哈薩克斯坦有必要與中國的倡議進行對接，兩大構(gòu)想的互補性將促進哈中經(jīng)貿(mào)和投資合作全方位發(fā)展。

　　駐烏蘭巴托記者鄭闖：

　　蒙古——“草原之路”

　　“草原之路”是蒙古國提出的希望通過運輸貿(mào)易振興本國經(jīng)濟的倡議，由５個項目組成，總投資約５００億美元，項目包括：連接中俄的９９７公里高速公路、１１００公里電氣化鐵路、擴展跨蒙古國鐵路以及天然氣和石油管道等。

　　２０１４年９月１１日，習(xí)近平主席在杜尚別同俄羅斯總統(tǒng)普京、蒙古國總統(tǒng)額勒貝格道爾吉舉行中俄蒙元首會晤。習(xí)近平指出，中俄蒙三國發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。中方提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶倡議，獲得俄方和蒙方積極響應(yīng)。我們可以把絲綢之路經(jīng)濟帶同俄羅斯“跨歐亞大鐵路”、蒙古國“草原之路”倡議進行對接，打造中蒙俄經(jīng)濟走廊。

　　蒙古國國務(wù)部長恩赫賽汗說，中俄兩國有著巨大的物流運輸需求，蒙古國作為中間國可以發(fā)揮作用。他同時表示，蒙古國作為亞投行意向創(chuàng)始成員國，期待著亞投行能盡早良好運行，“亞投行可為地區(qū)重要項目發(fā)展提供融資幫助”。

　　駐首爾記者張青：

　　韓國——“歐亞計劃”

　　韓國總統(tǒng)樸槿惠于２０１３年１０月首次提出“歐亞計劃”。該計劃包括：逐漸實現(xiàn)從釜山出發(fā)，貫通朝鮮、俄羅斯、中國、中亞，直到歐洲的“絲綢之路快車”；建設(shè)連接歐亞東北部的道路和鐵路設(shè)施；構(gòu)建復(fù)合物流網(wǎng)絡(luò)，并積極將其延伸到歐洲；以及構(gòu)建歐亞能源網(wǎng)等。

　　今年是韓國實施“歐亞計劃”的元年。目前，韓國企業(yè)聯(lián)合體正在間接參與朝俄經(jīng)合項目——“羅津－哈桑鐵路項目”。韓國將于今年七八月份啟動“歐亞絲綢之路特級列車”項目，以推進歐亞倡議的核心課題——絲綢之路快車。

　　韓國東北亞歷史財團首席研究員車在福認(rèn)為，韓國的“歐亞計劃”與中國的“一帶一路”戰(zhàn)略一脈相承，從地區(qū)安全和共同利益出發(fā)，韓國“歐亞計劃”和中國“一帶一路”的對接合作令人期待。

　　駐莫斯科記者張繼業(yè)：

　　俄羅斯——歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟

　　歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟是由俄羅斯主導(dǎo)的獨聯(lián)體內(nèi)經(jīng)濟一體化項目，于２０１５年１月１日正式啟動，已包括俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞和吉爾吉斯斯坦５國。歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟的前身是俄白哈３國建立的關(guān)稅同盟。

　　歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟旨在擴大聯(lián)盟市場的規(guī)模，催生新的投資項目，鞏固成員國之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

　　俄羅斯阿里巴里分析中心分析師米哈伊連卡指出，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和中國提出的建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶倡議在本質(zhì)上相同的，都是為了促進亞歐地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。兩國簽署了絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)和歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)對接合作的聯(lián)合聲明，這為亞歐大陸的經(jīng)濟謀劃了一個光輝的前景。

　　俄羅斯科學(xué)院院士、經(jīng)濟全球化專家博戈莫洛夫說，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟與“一帶一路”對接，可以有效帶動沿線國家，尤其是中亞地區(qū)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和整體經(jīng)濟的全面發(fā)展。新華社記者