英媒稱,中國4月超越美國,成為最大原油進口國,這標志著過去10年能源流動的大轉(zhuǎn)變達到高潮。

　　據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站5月11日報道,中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,4月份石油進口達到每日740萬桶(相當于全球每日石油消費量的1/13),超過美國每日720萬桶的進口量。

　　預(yù)計中國的石油進口量要到今年下半年才會持續(xù)超過美國。盡管如此,4月數(shù)據(jù)顯示,美國頁巖革命降低了該國對進口石油的依賴,而中國的石油需求在經(jīng)濟放緩之際有增無減。

　　Blacklight Research管理合伙人科林·芬頓(Colin Fenton)表示,中國擴充石油庫存導(dǎo)致進口增加。

　　“這已經(jīng)開始,”芬頓表示。“中國的原油進口在過去五個月中的四個月高出趨勢線。”

　　據(jù)咨詢公司Energy Aspects介紹,上月中國石油進口躍升的部分原因是從伊朗進口的數(shù)量提高。

　　中國聯(lián)合石油有限責(zé)任公司(Chinaoil,簡稱中聯(lián)油)還利用一個幫助確定中東基準油價的公開交易窗口,購買了創(chuàng)紀錄數(shù)量的阿曼和阿布扎比原油船貨。

　　“伊朗可能對它的石油提供更多折扣,作為其增進與中國石油企業(yè)關(guān)系的努力的一部分,”Energy Aspects的阿姆里塔·森(Amrita Sen)表示。“伊朗渴望獲得更多的中國投資。”

　　中國的國營貿(mào)易商正在原油市場上扮演更為顯著的角色。他們已經(jīng)建立了更高水平的交易部門,以便與西方企業(yè)如英國石油(BP)和荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell),銀行如高盛(Goldman Sachs),以及大宗商品交易商如維多(Vitol)和嘉能可(Glencore)的老牌交易部門直接競爭。

　　在美國,金融危機過后較高的油價和能效更佳的汽車抑制了石油消費,而過去三年激增的頁巖油產(chǎn)量已減少了石油進口。

　　產(chǎn)油企業(yè)不滿美國政府對原油出口的限制,這些限制是上世紀70年代石油危機期間出爐的。

　　交易商們表示,美國的石油進口短期內(nèi)可能反彈,原因是油價崩盤至每桶65美元提振了燃料需求。油價暴跌也大幅減少了美國頁巖地區(qū)(如北達科他州)的鉆探活動。

　　但長期趨勢是中國的石油進口不斷增長。中國正在增加煉油產(chǎn)能,而其整體經(jīng)濟每年增長7%以上。“世界有大量石油,”中國某公司的一名交易員表示。“而我們需要大量石油。”

　　就美國而言,減少進口是政界人士和外交政策專家的目標,他們將美國對中東原油的依賴視為國家安全風(fēng)險。在金融危機之前,美國石油進口曾高達每日1000萬桶,占該國石油消費量的一半以上。