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國際油價創(chuàng)六年最大單月漲幅 國內(nèi)油價“三連漲”概率加大
新華社上海5月10日電(記者 劉雪) 自3月中下旬以來,國際油價發(fā)起反彈攻勢,4月份更是創(chuàng)出近六年最大單月漲幅,受此影響國內(nèi)油價或在5月11日24時迎來年內(nèi)首個“三連漲”。但專家認為,油價反彈或難持續(xù),后期仍面臨回調(diào)風險。長期看,國際油價逐漸回歸至合理價格區(qū)間已成業(yè)內(nèi)共識。
國內(nèi)油價或迎“三連漲”,成品油批發(fā)市場提前“火爆”
根據(jù)我國成品油定價機制,5月11日24時,本輪成品油調(diào)價時間窗口將開啟。鑒于近期國際油價強勁反彈的走勢,研究機構(gòu)普遍認為國內(nèi)油價“三連漲”已是大概率。
自3月中下旬以來,國際油價開始了一輪反彈攻勢且漲勢兇猛。自3月18日以來,紐約油價反彈幅度達到36.8%,布倫特油價反彈幅度達到20.8%。
分析認為,此輪紐約油價反彈力度大主要原因是美國原油供應(yīng)釋放出放緩信號。
美國能源信息局6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上周美國商業(yè)原油庫存減少390萬桶,為四個月來首次下降。美國原油期貨主要交割地庫欣地區(qū)原油庫存量連續(xù)兩周下滑至6167萬桶。同期,美國日均原油產(chǎn)量減少4000桶,至936.9萬桶。美國運營的油田鉆井數(shù)量連續(xù)21周下降。
“由于近期國際油價漲幅較大,5月11日國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟幾乎已成定局。”安迅思研究中心高級研究員梁丹表示。據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)5月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月7日一攬子原油平均價格變化率為6.93%。根據(jù)目前一攬子原油價格變化率水平測算,預計國內(nèi)汽柴油價格每噸上調(diào)250元左右。
在上調(diào)預期支撐下,國內(nèi)成品油批發(fā)市場開始火爆。中宇資訊分析師馬燕介紹,華南汽油價格已漲至批發(fā)到位價上方,華東江浙滬一帶汽柴油資源甚至出現(xiàn)緊張的狀況。山東地區(qū),汽柴油批發(fā)價格每噸自五一小長假以來累計上漲200元以上。
“很多企業(yè)沒料到這輪油價會反彈這么多,所以最近紛紛補庫存。”河南中太石化有限公司外聯(lián)部部長馮念江說。
國際油價反彈力度出乎意料,投機是主要推手
今年國際油價“前低后高”的格局符合市場的判斷,但進入二季度國際油價就快速反彈且幅度如此之大,出人意料。
誰是油價反彈的幕后推手?
德國商業(yè)銀行直言,投機是近期驅(qū)動油價上漲的主要推手。石油輸出國組織歐佩克5月4日發(fā)布的公告提示:當前油價的投機性溢價可能介于每桶10至30美元之間。
廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示,美國原油供應(yīng)增速放緩給了市場積極的信號。同時,4月美元指數(shù)創(chuàng)下近四年來最大月度跌幅,中東地緣政治波瀾再起,這些都為投機基金提供了炒作油價的借口。
來自美國商品期貨管理委員會的數(shù)據(jù)顯示,投機基金在紐約商品期貨交易所原油期貨凈多持倉量從3月24日的20.7萬手增長至4月28日的31.5萬手,漲幅達52.2%。
業(yè)內(nèi)人士分析認為,這輪反彈攻勢恐難持續(xù),投機者會在炒高油價之后獲利了結(jié)。東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒表示,最近一周投機基金凈多持倉量結(jié)束了四周連漲,這表明投機者已在醞釀適當逢高做空原油期貨。
消費市場成本再提,油企二季度“日子”趨好
作為全球第二大原油進口國和消費國,國際油價與我國社會經(jīng)濟及百姓生活息息相關(guān)。
今年一季度,國際油價超跌令我國“三桶油”日子苦不堪言。其中,中石油、中石化一季度凈利潤同比下滑均超過80%。近期國際油價大幅反彈,但由于滯后效益,二季度我國石油企業(yè)上游開發(fā)板塊貢獻的利潤有望增加。而中下游的石化工業(yè)品價格已現(xiàn)回升,研究機構(gòu)生意社監(jiān)測顯示,截至5月7日化工指數(shù)為774點,創(chuàng)出年內(nèi)最高點,比2月3日的年內(nèi)最低點上漲7.8%。
此外,油價的上漲使得天然氣的經(jīng)濟性優(yōu)勢再度顯現(xiàn),在工業(yè)、車用領(lǐng)域?qū)⒌玫礁鼜V泛應(yīng)用。馮念江介紹,在之前國內(nèi)油價“十三連跌”后,車用燃氣與燃油相比幾乎失去了價格優(yōu)勢。而近期由于國內(nèi)油價連續(xù)上調(diào),據(jù)測算每百公里車用燃氣費用比燃油已便宜50多元錢。
但對于消費者,國際油價的快速反彈使得消費市場面臨著成本逐漸提升的壓力。
今年我國油價已經(jīng)“四漲三跌”,目前上海92號汽油價格為每升6.45元,比今年1月份的年內(nèi)最低點提升12%。上海出租車司機顧師傅告訴記者:“現(xiàn)在每天油費支出在190元左右,而今年最便宜的時候還不到170元。”
但就目前而言,專家分析認為,國際原油市場還是有利于中國的。歐洲石油需求已達峰值,美國原油進口需求逐年下降,全球石油賣家都在激烈地爭奪亞洲市場。這為我國原油進口提供了更多的選擇權(quán)和主動權(quán)。
編輯:水靈
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