2015年4月12日，人稱“中國(guó)考古第一船”的“中國(guó)考古01號(hào)”“?？吭谖牟鍨懘a頭。宋國(guó)強(qiáng)攝

　　經(jīng)國(guó)家文物局批準(zhǔn)，西沙群島2015年度水下考古工作于今天起正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)2年多時(shí)間的精心籌備，備受社會(huì)各界關(guān)注的西沙珊瑚島一號(hào)沉船遺址水下考古發(fā)掘、金銀島一號(hào)沉船遺址水下考古調(diào)查拉開(kāi)帷幕，啟動(dòng)儀式今天下午在文昌清瀾港舉行，此次水下考古既是國(guó)家文物局2015年重點(diǎn)水下考古項(xiàng)目，也是我省繼2008年華光礁一號(hào)沉船打撈之后在南海水下考古領(lǐng)域中的又一次重大邁步。

　　考古發(fā)掘水下遺留清代建筑石材

　　西沙群島2015年度水下考古由省文體廳、國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、三沙市人民政府共同組織實(shí)施，考古作業(yè)范圍為永樂(lè)環(huán)礁海域。經(jīng)過(guò)三方的緊密配合和充分準(zhǔn)備，今天下午，由25名隊(duì)員組成的西沙群島水下考古工作隊(duì)搭乘以“中國(guó)考古01”號(hào)為母船的船隊(duì)從文昌清瀾港正式出發(fā)，將進(jìn)行為期45天的考古發(fā)掘。

　　我國(guó)先民自古以來(lái)在南海從事生產(chǎn)生活活動(dòng)，西沙群島是著名的“海上絲綢之路”航線必經(jīng)之地，遺留下大量的歷朝歷代的水下文化遺產(chǎn)。根據(jù)考古隊(duì)前期摸底調(diào)查統(tǒng)計(jì)，珊瑚島一號(hào)沉船遺址和金銀島一號(hào)沉船遺址遺留有大量清代中期石質(zhì)建筑構(gòu)件與石雕件，從已經(jīng)掌握的材料推測(cè)，應(yīng)當(dāng)是當(dāng)時(shí)移居海外的先民，為在移居地修建房舍、祠堂、廟宇等而在國(guó)內(nèi)訂制的建筑材料，由于運(yùn)送船只失事而遺留在該海域。珊瑚島一號(hào)沉船遺址分布面積約100米X200米，水深2至7米，距珊瑚島距離約2000米。金銀島一號(hào)沉船遺址分布面積約150米X300米，水深3至9米，距金銀島距離約2500米。

　　協(xié)助打擊盜掘盜撈水下文物行為

　　此次啟航，排水量900噸的“中國(guó)考古01號(hào)”考古船首次亮相文昌清瀾港，作為我國(guó)第一艘專業(yè)考古船，此次西沙考古也是其遠(yuǎn)海的首次航行。此前，該船在遼寧丹東等海域?qū)孜绾?zhàn)水下文物考古進(jìn)行過(guò)打撈試航，其裝備的360度舵槳系統(tǒng)，以及船上設(shè)有的實(shí)驗(yàn)室、設(shè)備室、高壓氧艙等為西沙考古提供了非常便利的條件。此外，除該母船外，船隊(duì)還配備了4只輔助船舶參加考古工作，也是海南歷年水下考古工作力量最強(qiáng)大的一次。

　　本次考古工作隊(duì)由國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心和廣東、福建、海南、廣西、浙江等省區(qū)的專業(yè)人員組成，這支隊(duì)伍還將協(xié)助執(zhí)法部門在西沙海域開(kāi)展水下文化遺產(chǎn)執(zhí)法巡查活動(dòng)，打擊盜掘盜撈水下文物行為，在考古過(guò)程中除沉船發(fā)掘和調(diào)查外，還將對(duì)甘泉島唐宋居住遺址以及海南島周邊海域的水下文物遺存資源進(jìn)行調(diào)查。

　　專家解讀

　　水下考古專家趙嘉斌：“此次考古或?qū)⒆C明海南在海上絲路的重要地位”

　　2015年4月12日，再一次見(jiàn)到趙嘉斌，他在考古隊(duì)輔助船甲板層自己的房間里做著出發(fā)前的最后籌備。在沒(méi)有“中國(guó)考古01號(hào)”之前，這艘噸位不大的輔助船伴他披荊斬浪赴西沙，在8年前見(jiàn)證了他在華光礁海域的沉船打撈全程。

　　8年前，全程參與西沙華光礁一號(hào)沉船打撈工作的趙嘉斌，再度以隊(duì)長(zhǎng)的身份出現(xiàn)在2015年度西沙水下考古隊(duì)的隊(duì)員名單之列，無(wú)疑為此次沉船發(fā)掘帶來(lái)了更大信心。

　　作為國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人，趙嘉斌是我國(guó)水下考古研究的權(quán)威專家。對(duì)于此次發(fā)掘他有著清晰思路：“兩處遺址點(diǎn)均為清代中期福船，此次發(fā)掘?qū)ο笾饕獮槭|(zhì)建筑構(gòu)件，與華光礁一號(hào)沉船打撈所不同，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)保存下來(lái)的木質(zhì)船，所以打撈只涉及水下遺物，這與該海域礁盤環(huán)境構(gòu)造有很大關(guān)系，分析認(rèn)為，木質(zhì)船板在漫長(zhǎng)歷史中很可能已被分解，因此保存下來(lái)僅有石雕石像等。”

　　在這一次打撈方案制定中，因?yàn)橛?ldquo;中國(guó)考古01號(hào)”船舶的鼎力支撐，很多過(guò)去打撈中難度系數(shù)較大的問(wèn)題得以迎刃而解。比如考古隊(duì)到達(dá)金銀島和珊瑚島海域沉船遺址點(diǎn)時(shí)，可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)繪測(cè)量，然后根據(jù)海域情況進(jìn)行精細(xì)布設(shè)，再由隊(duì)員潛水提取，打撈上來(lái)的文物可以在“中國(guó)考古01號(hào)”船上進(jìn)行初步保護(hù)：淡水浸泡和防腐處理。隨后，提取打撈的沉船文物會(huì)被整體運(yùn)送到海南島，再根據(jù)國(guó)家文物局與海南省文物局的工作安排進(jìn)行修復(fù)研究。“可以肯定的是，打撈沉船遺物最終絕大部分都保留在海南島，國(guó)家文物局會(huì)提取很少量部分帶回北京，復(fù)原和研究基本都在海南完成。”趙嘉斌說(shuō)。

　　因?yàn)榘l(fā)掘?qū)ο缶鶠槭|(zhì)構(gòu)件，是不是意味著跟過(guò)去華光礁沉船打撈的瓷器、鐵器相比，操作難度降低了呢?趙嘉斌認(rèn)為不是，反而認(rèn)為打撈的難點(diǎn)恰恰因?yàn)樗鞘鳌?ldquo;經(jīng)過(guò)初測(cè)，此次石質(zhì)構(gòu)件多為石像石雕石刻，初步判斷是中國(guó)船舶運(yùn)往東南亞地區(qū)用于祠堂、廟宇等建設(shè)所用，每一個(gè)構(gòu)件都有數(shù)百斤重，因?yàn)樘幱诮副P水深很淺的位置，沒(méi)有機(jī)械可以起吊，所以多數(shù)情況下要采用人工方式打撈，而潛水隊(duì)員本身又吸氧、負(fù)重，操作難度非常大。”

　　雖然已具有豐富的沉船打撈經(jīng)驗(yàn)，但趙嘉斌也坦陳，過(guò)去對(duì)石質(zhì)構(gòu)件打撈研究并不多，只有小型的石枕、碇石等，而大型石質(zhì)構(gòu)件出現(xiàn)在清代沉船的船貨之中，說(shuō)明這一時(shí)期中國(guó)與東南亞國(guó)家聯(lián)系并未衰落，反而依然有著緊密的聯(lián)系，華人在東南亞地區(qū)的長(zhǎng)期居住，形成了相對(duì)固化的文化傳統(tǒng)和宗教形式，他們需要從中國(guó)本土引入構(gòu)件進(jìn)入東南亞。“當(dāng)然，在初測(cè)中，永樂(lè)環(huán)礁也發(fā)現(xiàn)了少量的瓷器標(biāo)本，但目前還無(wú)法確認(rèn)這些瓷器是否與珊瑚島金銀島沉船有著必然的聯(lián)系，畢竟在這一海域，水下遺存有著多達(dá)數(shù)萬(wàn)平方米的散布，推測(cè)具有必然性尚有一定的難度。”

　　“西沙群島2015年度考古工作是國(guó)家文物局的一次國(guó)家層面的規(guī)劃，它也具有幾個(gè)標(biāo)志性的意義：一是在南海水下沉船打撈對(duì)象中一種延續(xù)性得以體現(xiàn)，過(guò)去我們關(guān)注的水下文化遺存主要集中在宋元時(shí)期，那么今明兩年的研究重點(diǎn)放在了明清;二是國(guó)家考古目光也漸漸開(kāi)始關(guān)注海南島，過(guò)去研究中，船只建造也好，船體本身也好，多是福船和廣船，打撈的瓷器中最多的也是來(lái)自福建、廣東和景德鎮(zhèn)，而伴隨著西沙群島2015年考古工作的展開(kāi)，視角逐步推移，也把海南島本島和四周海域作為研究重點(diǎn)，在海南島周邊海域開(kāi)展調(diào)查已有專業(yè)隊(duì)伍和專門的經(jīng)費(fèi)保障。”

　　趙嘉斌認(rèn)為，2015年度西沙考古的重大意義還在于，近年來(lái)海南島也陸續(xù)發(fā)掘了一些新遺址點(diǎn)，通過(guò)與西沙海域打撈構(gòu)件進(jìn)行對(duì)比，倒推海南島本島的產(chǎn)品中的一部分也曾經(jīng)用于海上貿(mào)易和交換，這表明，海南島或許在古代并不僅僅是北方船舶的補(bǔ)給點(diǎn)，也可能是船舶貨物的補(bǔ)充地，進(jìn)而推測(cè)海南島在海上絲綢之路上與東南亞國(guó)家有著更為緊密的關(guān)聯(lián)，扮演著更為重要的角色。

　　“無(wú)疑，在任何情況下，中國(guó)古代船舶面向外海的補(bǔ)給中，最后一次補(bǔ)給地一定是在海南島四周，對(duì)于這一論證已呈現(xiàn)出很多線索，都有待今年考古中加以驗(yàn)證，對(duì)于海南島在海上絲綢之路存在的意義和位置，通過(guò)此次考古，都將有新的解讀。”趙嘉斌說(shuō)。