昨天,洲頭咀隧道通車(chē)。 寧彪 攝

　　新快報(bào)訊 記者羅仕 通訊員穗府信報(bào)道 昨天上午,廣州市市長(zhǎng)陳建華前往洲頭咀隧道、金沙洲地區(qū)調(diào)研,并主持召開(kāi)金沙洲地區(qū)綜合整治工作座談會(huì),研究部署下一階段工作。

　　洲頭咀隧道、金沙洲大橋拓寬工程、華南快速干線潭村立交、北環(huán)高速沙貝出口綜合改造工程等4項(xiàng)大型市政工程已建成并在昨天上午11時(shí)開(kāi)通。

　　陳建華在主持召開(kāi)座談會(huì)時(shí)指出,各相關(guān)單位要在取得階段性成果的基礎(chǔ)上,繼續(xù)以建設(shè)美麗金沙洲為目標(biāo),為金沙洲人民造福。要加快推進(jìn)交通、商業(yè)、教育、文化等基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套設(shè)施建設(shè),通盤(pán)解決該區(qū)域的斷頭路、單邊路等問(wèn)題。將金沙洲地區(qū)建成美麗廣州、幸福廣州的樣板。

　　1月18日11時(shí)起至3月17日6時(shí)止為試運(yùn)營(yíng)階段,隧道實(shí)行限行

　　新快報(bào)記者 李辰曦

　　“這樣一條便民隧道,等上8年也是值得的。”昨日上午11時(shí),洲頭咀隧道工程迎來(lái)了正式通車(chē)的歷史時(shí)刻。對(duì)于這項(xiàng)歷時(shí)多年的便民交通工程,有市民發(fā)出了上述感嘆。

　　車(chē)主 提前1個(gè)半小時(shí)排隊(duì)等候

　　昨日上午10時(shí)50分許,洲頭咀隧道開(kāi)通在即,位于海珠區(qū)洪德路與工業(yè)大道交叉口的洲頭咀隧道口處的車(chē)輛已經(jīng)排起了長(zhǎng)龍。不少住在附近的車(chē)主聽(tīng)聞隧道開(kāi)通,紛紛驅(qū)車(chē)前來(lái)“嘗鮮”。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的市民介紹,排在路口處的第一輛小車(chē),9點(diǎn)半便停在路口等候。

　　11時(shí)許,路口處的塑料擋板被交通管理人員移開(kāi),在交警的指引,車(chē)輛開(kāi)始緩緩駛?cè)胫揞^咀隧道,由于車(chē)流密集,現(xiàn)場(chǎng)一度非常擁擠,現(xiàn)場(chǎng)出動(dòng)了數(shù)十名交通管理人員與交警維持隧道交通秩序。20多分鐘后,隧道口處的交通狀況逐漸緩解。

　　新快報(bào)記者驅(qū)車(chē)隨著車(chē)流從海珠區(qū)洪德路進(jìn)入洲頭咀隧道,緩慢駛?cè)胨淼篮?擁擠的道路開(kāi)始變得暢通起來(lái),通透明亮的隧道讓人耳目一新,行駛大約2分鐘便到達(dá)通往芳村地區(qū)的花蕾路出口。不少車(chē)主對(duì)隧道最直觀的感受是“非常寬,非常靚,但是沒(méi)有珠江隧道長(zhǎng)”。

　　街坊

　　“過(guò)江便是太古倉(cāng),好方便”

　　作為廣州市建設(shè)規(guī)模最大的過(guò)江隧道工程,洲頭咀隧道的正式開(kāi)通可謂備受市民的關(guān)注。尤其是住在海珠區(qū)與芳村地區(qū)的市民們,更是對(duì)隧道的通車(chē)萬(wàn)分期待。前日中午,便有不少市民趁隧道還未正式通車(chē)之際,紛紛前往隧道附近參觀,并拿起手中的相機(jī)在隧道口與“洲頭咀隧道”5個(gè)字合影留念。

　　昨天上午,更多的市民來(lái)到洲頭咀隧道附近,見(jiàn)證其開(kāi)通瞬間的歷史時(shí)刻。帶著一家三口前來(lái)參觀的羅女士表示,自己住在芳村大道附近,以前去海珠區(qū),需要繞路走鶴洞大橋,如今隧道修通以后,則更加方便。“過(guò)江便是太古倉(cāng),嘆茶看電影好方便。”

　　60多歲的陳婆婆見(jiàn)證了白鵝潭附近城市發(fā)展之快,她表示,自己年輕時(shí)從芳村前往江對(duì)面海珠區(qū)的工廠上班,需先坐船來(lái)到沙面,然后從人民橋過(guò)江。“當(dāng)年看著工廠就在對(duì)岸,我卻要走上1個(gè)多小時(shí)。”

　　而對(duì)于這項(xiàng)連通海珠區(qū)與芳村的便民交通工程,附近的居民紛紛表示理解和支持。住在隧道口芳村大道附近的何老伯看著隧道順利開(kāi)通,激動(dòng)地說(shuō)“如此便民的隧道可以順利開(kāi)通,等上8年又何妨”。

　　進(jìn)程

　　試運(yùn)營(yíng)階段隧道實(shí)行限行

　　雖然洲頭咀隧道已經(jīng)于昨日正式通車(chē),然而接駁芳村大道的出入口仍未開(kāi)放。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通管理人員介紹,由于隧道目前處于試運(yùn)營(yíng)階段,還需要進(jìn)行相關(guān)的系統(tǒng)調(diào)試,因此接駁芳村大道的出入口需要三天后才能開(kāi)通,近日,芳村地區(qū)的車(chē)主需取道200米外的花蕾路進(jìn)入隧道。

　　據(jù)介紹,目前洲頭咀隧道為試運(yùn)營(yíng)階段,自1月18日11時(shí)起至3月17日6時(shí)止,隧道實(shí)行限行。限行期間,大型車(chē)輛(總重量4.5噸、乘坐人數(shù)20人或車(chē)長(zhǎng)6米以上的汽車(chē))禁止通行;隧道內(nèi)雙向各封閉一條車(chē)道進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,保持雙向四車(chē)道開(kāi)放。調(diào)試期間公交車(chē)暫不能通行,調(diào)試結(jié)束后,建設(shè)部門(mén)將會(huì)同交通部門(mén)研究開(kāi)通公交線路、設(shè)置公交車(chē)站。

　　知多D

　　變截面過(guò)江沉管隧道 亞洲最大

　　作為廣州市建設(shè)規(guī)模最大的過(guò)江隧道工程,洲頭咀隧道建設(shè)中采用了許多新技術(shù)、新工藝。在珠江340米長(zhǎng)的水中段采用沉管隧道形式,是目前亞洲最大的變截面過(guò)江沉管隧道,也是國(guó)內(nèi)首次沉管水下變截面管段連接。

　　施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,首先在岸上預(yù)制沉管,然后精確計(jì)算管段浮心,把巨大的管道放入江底,沉管完成拼裝即形成一條完整的隧道。

　　作者：羅仕 李辰曦

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