阿里巴巴已經不再滿足網(wǎng)絡的成就感，開始“入地”加速推進線下物流體系和服務體系的建設。為了推進“地網(wǎng)”覆蓋，阿里巴巴開始游說政府資源?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾吡私獾?，截至目前，阿里已經和全國12個省市區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，就大數(shù)據(jù)云計算、跨境電商、物流等領域達成全面戰(zhàn)略合作關系。

　　在阿里的戰(zhàn)略中，物流網(wǎng)絡的建設一直有著舉足輕重作用，為此阿里在2013年5月，和眾多合作伙伴一起成立了專門的物流網(wǎng)絡公司菜鳥網(wǎng)絡。菜鳥網(wǎng)絡被外界稱作“地網(wǎng)”，按照阿里的規(guī)劃，建成后的菜鳥網(wǎng)絡將是一個可以覆蓋全國的物流骨干網(wǎng)絡，能夠支持日均300億的網(wǎng)絡零售額，并可以實現(xiàn)全國任意地區(qū)24小時內送貨必達。

　　經過1年多的建設，菜鳥網(wǎng)絡已經初具規(guī)模。在2014年的“雙十一”期間，用戶已經可以選擇菜鳥網(wǎng)絡作為網(wǎng)購物流，并且可以根據(jù)自己的喜好，在菜鳥網(wǎng)絡的線下實體網(wǎng)點進行收貨。

　　但是，阿里對菜鳥網(wǎng)絡的覆蓋程度似乎并不滿意，否則也不會通過和地方政府合作的方式去快速推進菜鳥網(wǎng)絡的覆蓋。目前，阿里已和包括天津、新疆、廣東等12個省市區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作的一項重點就是物流網(wǎng)絡的建設。例如，在和天津的合作中，阿里就明確表示，將以天津武清作為菜鳥網(wǎng)絡北方地區(qū)智能物流骨干網(wǎng)中心節(jié)點，通過菜鳥項目將武清打造成為輻射環(huán)渤海及北方地區(qū)的電商產業(yè)城，構建支撐京津冀一體化的電商物流新格局。

　　有物流行業(yè)人士向《經濟參考報》介紹，天津地處渤海灣中心，位于環(huán)渤海經濟帶和京津冀城市群的交匯點，毗鄰首都，背靠“三北”，面向東北亞，腹地遼闊，是聯(lián)系南北方、溝通東西部的重要樞紐，是連接亞歐大陸橋最近的東部起點，在區(qū)域經濟發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。阿里選擇在天津建立物流網(wǎng)絡中心節(jié)點，不但意在完善全國性物流網(wǎng)絡的覆蓋，還著眼于未來的跨境電商。一旦中心節(jié)點建設完成，將對阿里的電商業(yè)務起到極大的促進。

　　“阿里簽署協(xié)議的地區(qū)包括海南、浙江、貴州、廣西、寧夏、新疆、甘肅、廣東、吉林等。這些省份的地理位置大多不是毗鄰邊境地區(qū)，或者位于沿海港口。從地理位置看，這些省市區(qū)的分布和我國提出的‘一路一帶’戰(zhàn)略所涉及的地區(qū)高度吻合，可見阿里在電商和物流領域的布局已經考慮得相當完善和長遠了。”上述人士進一步補充。

　　與此同時，阿里還正在將“地網(wǎng)”布局轉變成服務端口，計劃在500個全國三四線城鎮(zhèn)推出包括網(wǎng)購、試用、線下服務在內的全方位電商服務。“千縣萬村”計劃就是阿里實施的配套戰(zhàn)略之一。按照這一計劃，今后幾年阿里將以推動農村以線下服務實體的形式，將其電子商務的網(wǎng)絡覆蓋到全國三分之一強的縣以及六分之一的農村地區(qū)。

　　業(yè)內專家表示，電子商務下沉至三四線城市，已成為業(yè)界共識。事實上，升級后的“地網(wǎng)”已不再是簡單的物流網(wǎng)，除了現(xiàn)有的電商服務外，未來阿里的O2O業(yè)務，也有望通過這一體系向下滲透。