2014年4月21日，泰國(guó)美功，小販趕在火車到來(lái)前收拾貨物。泰國(guó)鐵路十分老舊，全部為窄軌鐵路，時(shí)速僅50公里左右，在貧民區(qū)經(jīng)常能見(jiàn)到鐵道市場(chǎng)。

　　泰通過(guò)兩鐵路項(xiàng)目 未來(lái)直通中國(guó)

　　非以前“高鐵換大米”項(xiàng)目；計(jì)劃投資1430億元，預(yù)計(jì)明年開工，將通過(guò)老撾連接中國(guó)

　　據(jù)泰國(guó)媒體報(bào)道，泰國(guó)軍政府日前通過(guò)了兩條連接中國(guó)和泰國(guó)的鐵路項(xiàng)目，總成本約合人民幣1430億元。對(duì)于誰(shuí)將獲得鐵路合同，泰國(guó)駐華使館官員對(duì)新京報(bào)記者表示，會(huì)在新政府成立后公開招標(biāo)。分析人士稱，未來(lái)新建鐵路將使中國(guó)通過(guò)泰國(guó)和東南亞國(guó)家相連，會(huì)幫助中國(guó)在東南亞發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)影響力。中國(guó)若能獲得這兩條鐵路建設(shè)合同，將會(huì)為中國(guó)高鐵外交打開新局面。