怪象

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　　約車得找黃牛

　　練習(xí)用車有限 黃牛代約月入4萬

　　天氣漸暖，學(xué)車漸漸進入旺季，有駕校學(xué)員抱怨：“法規(guī)考完快一個月啦，從來沒約到過車。”為了盡快完成學(xué)時拿到駕照，一些學(xué)員找“約車黃牛”走起了捷徑。

　　記者在淘寶網(wǎng)搜索“約車”，可以發(fā)現(xiàn)多家提供代為約車、約考服務(wù)的賣家，“約車黃牛”最為集中的是海淀駕校，數(shù)量及銷售額也是最多的。東方時尚駕校、龍泉駕校、京都府駕校、豐順駕校等也都有“約車黃牛”。每次約車的價格在20元到30元，店主稱按次收費。北京晨報記者注意到，生意最好的一家，30天內(nèi)的營業(yè)額有4萬余元。

　　一個店主稱，只要提供身份證號、密碼、聯(lián)系方式、需要預(yù)約的時間和時段等信息，他就可以保證約到車。至于如何約到車，店家的回復(fù)五花八門，有的人稱自己早早起來登錄，有的說是自己有關(guān)系：“本店是海駕內(nèi)部約車，絕對可靠，哪怕官網(wǎng)上已經(jīng)顯示沒車了我們也可以約到！”有的則避而不答。記者也注意到，有商家出售相關(guān)駕校的自動刷新掛機軟件，店主介紹說，學(xué)員填好相關(guān)信息后，可以自己刷新約車，“‘約車黃牛’用的其實也是這種軟件。”

　　回應(yīng)

　　駕校升級系統(tǒng)防“黃牛”

　　針對“約車黃牛”的說法，海淀駕校否認了賣家可以“內(nèi)部約車”的說法，并強調(diào)，這些賣家利用駕校免費提供的網(wǎng)約系統(tǒng)，搶占了有限的資源，再把約車時段出售給學(xué)員以牟利，損害了學(xué)員利益。對此校方每天中午廣播通知學(xué)員，不要使用淘寶等非正常手段。校方也加強了系統(tǒng)監(jiān)控，學(xué)員使用淘寶將被系統(tǒng)自動識別，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即取消所約車輛，并永久禁止賬號登錄。

　　東方時尚駕校表示，原則上要求學(xué)員本人約車，禁止代預(yù)約，但通過網(wǎng)絡(luò)和電話難以判定是否為學(xué)員本人在操作。公交駕校報名處則稱：“淘寶約車不合規(guī)定，我們現(xiàn)在系統(tǒng)已經(jīng)升級了。”

　　提醒

　　代約或泄露個人信息

　　清華大學(xué)信息安全專家郁昱向北京晨報記者介紹，約車軟件是一個計算機外掛程序，登錄系統(tǒng)后可定時高頻率刷新，一旦發(fā)現(xiàn)有車放出就及時搶下資源，其效率遠遠高于人工操作。這樣會給網(wǎng)站服務(wù)器造成較大負擔(dān)，如果使用軟件的人多了有可能導(dǎo)致沒有用軟件的人無法登錄的情況發(fā)生。

　　網(wǎng)絡(luò)安全專家李鐵軍提醒市民，注意保護個人信息，避免因使用非法軟件而泄露個人信息，造成損失。

　　怪象

　　3

　　閨蜜抱團學(xué)車

　　女學(xué)員激增占四成 駕校專設(shè)麗人班

　　如今，越來越多的女性學(xué)員出現(xiàn)在駕校訓(xùn)練場，大有形成“半壁江山”之勢。

　　“以往放眼訓(xùn)練場，清一色是男學(xué)員，能占八、九成。從2009年開始，越來越多的女學(xué)員來學(xué)車了。”北京公交駕校工作人員鄭先生告訴北京晨報記者，近兩三年以來，駕校女學(xué)員最多時將近四成。“女學(xué)員學(xué)車有抱團的趨勢，很多人拉著母親和閨蜜來學(xué)。”

　　究其原因，一位教練稱，以往很多女性覺得先生會開車，自己就不用學(xué)了。如今很多情況促使女學(xué)員學(xué)車：很多男性長期出差，妻子為外出方便只能學(xué)車；“女漢子們”越發(fā)獨立，工作需要其會開車；生活條件好，家里有兩臺車；還有女學(xué)員學(xué)車為了給家里搖號……

　　鄭先生告訴記者，駕校已經(jīng)敏感地注意到女性學(xué)員市場，今年年初新開辦了針對女學(xué)員的班型——白領(lǐng)麗人班。“女學(xué)員通常掌握不好油離配合，所以這個班都是自動擋的車。車型較小，方便女學(xué)員練習(xí)倒庫和移庫。

　　白領(lǐng)麗人班特別選出了15名耐心且表達能力強的教練。“因為不少女學(xué)員臉皮薄、犯怵且緊張。如果教練語氣嚴厲一些，她們會不敢開了。”鄭先生說。

　　案例

　　女學(xué)員穿短裙 教練發(fā)“防碰”聲明

　　在很多駕駛?cè)搜壑校緳C開車“肉”，是“馬路殺手”。不少人上路前，被忠告的兩條就是“遠離女司機”和“遠離新手”。事實上，不少女學(xué)員的學(xué)車過程也讓教練“哭笑不得”。

　　北京晨報記者注意到，駕校通常會告知學(xué)員，為了安全，學(xué)車期間請勿穿高跟鞋、拖鞋、厚底鞋和裙子等。但在訓(xùn)練場上，不少愛美的女學(xué)員踩著“恨天高”就上了車。有的女學(xué)員會著曳地長裙和超短裙“登場”。一位男教練員告訴記者，他每次上車前看到是女學(xué)員都會強調(diào)一句——開車過程中，我調(diào)整方向盤或糾正動作可能會碰到你，請別介意。“就是怕不小心碰到了，產(chǎn)生誤會。”

　　女性的一些駕車習(xí)慣也成了法培講師上課時的“反面教材”。某駕校講交規(guī)的劉老師說，“有的車輛車后窗堆滿了毛絨玩具，一看就是女司機的車。這些裝飾物特別容易影響駕駛員觀察路況。”他每次講課時，還會舉一個真實案例：一位女司機在踩剎車時，車窗前一個有尖銳瓶蓋的香水瓶由于慣性向后飛，劃破了駕駛員的喉嚨。

　　建議

　　不要穿厚底鞋 車內(nèi)別放太多飾物

　　陳教練稱，一些女學(xué)員開車日漸熟練后，會放松警惕。“高跟鞋的后腳支點高，無形中增大踩制動踏板的力度和角度。出現(xiàn)緊急情況，容易導(dǎo)致剎車延誤。”他說，流行的松糕鞋因為鞋底厚，距離剎車踏板遠，觸感會不同，也不建議女學(xué)員穿。

　　另外，他建議女學(xué)員，今后自己買車時不要裝太多的飾物和掛件兒在車里，以免阻礙視線，危害行車安全。

　　駕駛員3年間

　　猛增226萬人

　　根據(jù)交管部門公開的數(shù)據(jù)，截至2014年3月，全市機動車保有量551萬輛，駕駛?cè)?41.1萬人，而2010年10月底，該數(shù)字分別為460萬和615萬，平均每天增加駕駛員1815人。與此相比，2004年至2010年間，平均每天增加駕駛員為1242人。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，截至2004年底，本市機動車保有量只有229萬余輛，機動車駕駛員總數(shù)達到351萬余人。但時隔5年后，截至2009年12月6日，本市機動車保有量達到398.1萬輛，駕駛員總數(shù)達到565.5萬人。2010年4月1日起，本市交管部門對考C1、C2和C5駕照的學(xué)員增加7個學(xué)時，所有課時增長為86學(xué)時，考試難度同時加大。由于學(xué)時增加，多家駕校學(xué)費上漲幅度為10%左右，受此影響，很多市民趕在4月1日之前報名。截至2010年10月底，本市機動車保有量已達到460.1萬輛，機動車駕駛員總數(shù)達到615.5萬人。駕駛員和機動車之比約為1.33比1。

　　記者粗略計算發(fā)現(xiàn)，從2004年底至2010年10月底，駕駛員數(shù)量增加264萬，平均每天增加1242人。

　　有關(guān)人士認為，這期間駕駛員迅速增長的原因有幾個方面：一是汽車進入家庭越來越普遍，導(dǎo)致買車、學(xué)車的人數(shù)急劇增加；二是駕校考試難度大幅度增加，“促使”以前并不著急學(xué)車的人想趕“末班車”領(lǐng)取駕照。

　　搖號久不中 全家齊上陣

　　2010年底，本市開始購車搖號，機動車數(shù)量增長明顯降低，但駕駛員的數(shù)量呈現(xiàn)較快增長。截至2014年3月，全市機動車保有量551萬輛，駕駛?cè)?41.1萬人，相比2010年10月底，機動車增加91萬輛，但駕駛員增加226萬人，記者粗略計算發(fā)現(xiàn)，這期間平均每天增加1815人，與2010年之前相比，有明顯增長，漲幅達到46%。駕駛員和機動車之比約為1.53比1，照此趨勢下去，駕駛員和機動車之比2比1將會實現(xiàn)。

　　有關(guān)人士認為，這期間的主要原因有：一是本市人口基數(shù)的遞增，尤其是非戶籍人口的大量增加，導(dǎo)致駕駛員數(shù)量增加；二是生活水平進一步提高，汽車走入尋常百姓家，很多人找工作都需要駕照作為敲門磚之一；三是相對于外地駕校，本市駕校相對規(guī)范和嚴格，很多在京工作的外地人也會選擇本市駕校學(xué)車。另外，記者還了解到，本市購車搖號政策的出臺，部分家庭動員家中老年人學(xué)車參與搖號，全家總動員，以增加中簽幾率，也一定程度上增加了駕駛員數(shù)量。