16日上午8時(shí)58分許(北京時(shí)間7時(shí)58分)，韓國(guó)一艘載有462人的客輪“歲月”號(hào)在韓國(guó)西南部海域沉沒(méi)，截至發(fā)稿時(shí)，已有4人在事故中遇難，另有284人失蹤，174人獲救。事故客輪共載有462人，包括325名前往濟(jì)州島修學(xué)旅行的學(xué)生和15名教師。專家分析，由于客輪沉沒(méi)已經(jīng)過(guò)去太長(zhǎng)時(shí)間，失蹤乘客恐難生還。

　　2小時(shí) 客輪沉海

　　15日晚上9點(diǎn)左右，“歲月”號(hào)客輪離開(kāi)仁川港，踏上了駛往濟(jì)州島的旅程。

　　濟(jì)州島是韓國(guó)民眾國(guó)內(nèi)度假的首選地。在客輪上坐著325名韓國(guó)京畿道安山市檀園高中的學(xué)生和15名教師，這是學(xué)生們的一次修學(xué)旅行。但是，他們沒(méi)有想到，迎接他們的，將是一場(chǎng)海上噩夢(mèng)。

　　16日早上8點(diǎn)58分，“歲月”號(hào)客輪發(fā)出了第一聲求救信號(hào)?？洼啺l(fā)生浸水。

　　“歲月”號(hào)客輪于1994年在日本建造，2012年10月在韓國(guó)正式通航，主要往返韓國(guó)仁川和濟(jì)州，總長(zhǎng)145米，型寬22米，可容納921名乘客，是目前韓國(guó)國(guó)內(nèi)同類客輪中最大的一艘。

　　上午10點(diǎn)左右，客輪向左舷傾斜90度左右，正在沉沒(méi)。

　　不到兩個(gè)小時(shí)，這艘載客462人的客輪，就在救援人員的眼前，完全沉入大海。

　　這有可能是韓國(guó)20年來(lái)最嚴(yán)重的一次海難。

　　“水太冷了”

　　接到求救信號(hào)后，韓國(guó)迅速展開(kāi)了救援。韓國(guó)海警向事發(fā)海域緊急派遣警備艇和直升機(jī)。隨后，韓國(guó)海警、軍隊(duì)以及附近的商船都參與到救援中。

　　現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面顯示，救援人員從即將沉沒(méi)的客輪中，將高中生們從船艙窗戶中解救出來(lái)。也有一些高中生，在船下沉的時(shí)候跳入大海。

　　“我不得不在水中努力游泳，才靠近救援船。”一名獲救的學(xué)生說(shuō)，“水太冷了，我想活下去。”

　　下午2時(shí)，韓國(guó)安全本部公布有368人獲救。但是，隨后他們承認(rèn)有關(guān)方面在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)，實(shí)際獲救人數(shù)只有164人。截至16日晚7時(shí)，有4人在本次事故中遇難，另有284人失蹤，174人獲救。

　　韓國(guó)安全本部公布的數(shù)據(jù)在一天之內(nèi)，出現(xiàn)多次錯(cuò)誤。一開(kāi)始公布客輪實(shí)載人數(shù)477人，后來(lái)變?yōu)?59人，但船舶公司方面表示船上共有462人，因此安全本部對(duì)實(shí)際乘船人數(shù)進(jìn)行最終核實(shí)后確定為462人。

　　目前，獲救的乘客已經(jīng)被送往附近的醫(yī)院。據(jù)悉，附近的商船負(fù)責(zé)運(yùn)送獲救乘客。美國(guó)海軍也派出一艘艦艇進(jìn)行支援。(儲(chǔ)信艷)

　　乘客滑入海中

　　法新社報(bào)道，大多數(shù)落水乘客都是被過(guò)往商業(yè)船只和漁船營(yíng)救出水，當(dāng)海警、海軍船只和直升機(jī)抵達(dá)事故海域時(shí)，客輪已接近完全沉沒(méi)，水中可以救出的乘客已經(jīng)基本脫險(xiǎn)，而困在船艙內(nèi)的乘客則難以被救出。

　　第一時(shí)間趕赴海難海域的直升機(jī)上人員拍到的航拍電視畫(huà)面顯示，在船只側(cè)傾階段，一些驚恐的乘客身穿救生衣，爬上充氣救生艇。另外一些人無(wú)法在船的側(cè)面站穩(wěn)，滑入海水中。

　　“恐怕那些被困在船里的人幾乎沒(méi)有生還機(jī)會(huì)，”一名援救隊(duì)高級(jí)官員在現(xiàn)場(chǎng)打電話給法新社記者說(shuō)。

　　韓國(guó)媒體報(bào)道，隨著時(shí)間推移，海水溫度逐漸降低，進(jìn)一步降低生還幾率。據(jù)新華社電