新華網北京６月１５日電（記者丁靜）記者１５日從北京市交通委獲悉，首條軌道交通區(qū)域快線平谷線已確定將穿過河北境內。以此為起點，京津冀１０００公里區(qū)域快線將逐步落實。

　　根據規(guī)劃，平谷線全長７２公里，其中約２２公里穿過河北。基本走向初步敲定：從北京市東四環(huán)東風北橋出發(fā)，沿途經過北崗子、曹各莊北和宋莊，出北京在燕郊北和三河西分別設站，再到平谷馬坊，經馬昌營到平谷西，之后分別停靠平谷和泃河灣站。目前，河北段站位設置細節(jié)正在征求意見中。

　　建成后，平谷線將成為首條京津冀軌道交通區(qū)域快線，也將成為京津冀三地區(qū)域快線的樣板線。線路開通后，從平谷四五十分鐘就能進入北京中心城區(qū)。

　　目前北京市區(qū)內開通的地鐵和城鐵平均站間距在１公里左右，列車運行時速為３５公里每小時，可以解決短途通勤的需求，但不能滿足中長距離城市之間的溝通。相比之下，區(qū)域快線列車最高時速每小時能達１６０公里，且站間距大，運行速度大幅提高。

　　按照規(guī)劃，未來，包括平谷線在內，北京將建成約１０００公里區(qū)域快線。

　　“交通要真正成為京津冀協同發(fā)展的先行官。”北京市交通委主任周正宇說，軌道交通將成為路網重要骨架，區(qū)域之間將形成高鐵、城際鐵路、區(qū)域快線、城市軌道幾個層級的快速軌道交通網絡。

　　為加快京津冀交通一體化步伐，２０１４年三地分別簽署交通一體化合作備忘錄，并建立領導小組和聯席會議機制。同時，京津冀三地已經組建京津冀城際鐵路投資有限公司，統(tǒng)籌京津冀城際鐵路和軌道交通項目的投資、建設及運營。