“與2006至2011年相比，我們這幾年收入銳減，顯性福利少了很多，隱性福利更是‘大縮水’，八項(xiàng)規(guī)定和各種規(guī)章制度，讓我們這些‘隱形特權(quán) 人’感受明顯。”近日，從珠三角返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、曾在廳級(jí)單位當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的馮曉銘（化名）向記者透露了最近幾年的收入狀況。馮曉銘此前跟著領(lǐng)導(dǎo)年入數(shù)十萬(wàn)元，實(shí) 行“雙薪制”每年多拿好幾萬(wàn)元，每年購(gòu)物卡不少于3萬(wàn)元；通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)買(mǎi)到房改房、內(nèi)部職工房等半價(jià)房；為親友就業(yè)和小孩入學(xué)大收贊助費(fèi)。（《新京報(bào)》2月 24日）

　　領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的顯性和隱性福利尚且如此，更何況領(lǐng)導(dǎo)乎？恐怕這是每個(gè)讀者看過(guò)這則新聞后的共鳴吧。筆者另一感受則是，顯性和隱 性福利可觀就“任勞任怨”，顯性和隱性福利縮水就打道回鄉(xiāng)，這則新聞將一些領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)唯利是圖的本性暴露無(wú)遺。司機(jī)這個(gè)差事自有其不為人知的辛苦，卻因給領(lǐng) 導(dǎo)這個(gè)特殊對(duì)象開(kāi)車(chē)，本來(lái)普通的職業(yè)立馬變得炙手可熱，讓人趨之若鶩；有人一旦當(dāng)上了領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)便會(huì)“牛氣”沖天、“福氣”盈門(mén)，成為“隱形特權(quán)人”。

　　前 不久，網(wǎng)上流傳一份當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的“竅門(mén)”：一是要會(huì)開(kāi)車(chē)、開(kāi)好車(chē)，不能給領(lǐng)導(dǎo)心里不踏實(shí)之感；二是要頭腦快、反應(yīng)靈，隨時(shí)準(zhǔn)備幫助領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)意外情況；三 是要講原則、能保密，不該問(wèn)的不問(wèn)，不該看的不看，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該傳的不傳；四是要有眼力、善交際，地方一般不會(huì)直接將禮物送給領(lǐng)導(dǎo)，而是委托司機(jī)轉(zhuǎn) 交；五是要全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，成為領(lǐng)導(dǎo)及家人的“總管加保姆”?？磥?lái)，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)還真不能與一般司機(jī)相提并論。

　　但僅有上述“竅 門(mén)”，顯然不能讓領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)成為“隱形特權(quán)人”，這種“隱形特權(quán)”仍來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)，因?yàn)樗麄兪穷I(lǐng)導(dǎo)身邊的工作人員，領(lǐng)導(dǎo)“一人得道”，身邊人就跟著“雞犬升 天”，此之謂“近水樓臺(tái)先得月”。雖然領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的地位不顯赫、基本沒(méi)權(quán)力，但由于與領(lǐng)導(dǎo)朝夕相處，全心全意為之服務(wù)，其關(guān)系非同一般的微妙，別有用心者自 然認(rèn)為討好領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)是接近領(lǐng)導(dǎo)的一條捷徑，便以灰色收入攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，助其謀取私利，腐敗閘門(mén)由此打開(kāi)……

　　因此，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)成為“隱 形特權(quán)人”，不能全怪司機(jī)攀著領(lǐng)導(dǎo)的高枝驕橫跋扈，根子仍在領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)管住身邊人，任由司機(jī)“拉大旗作虎皮”謀取灰色收入；或搞裙帶關(guān)系，讓司機(jī)分享部分權(quán)力 資源；或自身屁股不干凈，不得不和司機(jī)利益均沾。像上述新聞中的“隱形特權(quán)人”露出的腐敗“餡兒”，就給我們指明了反腐方向——反腐要從司機(jī)抓起，敦促領(lǐng) 導(dǎo)管好司機(jī)；也應(yīng)法辦一批狐假虎威以權(quán)謀私、為虎作倀充當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)受賄“白手套”的司機(jī)。有網(wǎng)友建議對(duì)領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)實(shí)行定期審計(jì)或離任審計(jì)，也是不錯(cuò)的主意。

　　領(lǐng) 導(dǎo)司機(jī)也不能任由領(lǐng)導(dǎo)安排，要把決定權(quán)交給民眾，交給民主選拔程序，因?yàn)樗緳C(jī)人品正與不正、作風(fēng)廉與不廉、動(dòng)機(jī)純與不純，也可能給一任之領(lǐng)導(dǎo)帶來(lái)不利影響 甚至是危害，領(lǐng)導(dǎo)身邊人成為領(lǐng)導(dǎo)“掘墓人”的情形還見(jiàn)得少嗎？當(dāng)然，持續(xù)推進(jìn)公務(wù)車(chē)改革，減少領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)數(shù)量，實(shí)行公車(chē)司機(jī)勞務(wù)派遣制，讓領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)回歸普通 職業(yè)等等，才是釜底抽薪之舉。