據(jù)4月21日《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)降價(jià)調(diào)整聽證會(huì)近日舉行，這次聽證會(huì)突破了以往“逢聽必漲”的怪圈，最終以88％的聽證代表同意調(diào)價(jià)方案落幕。黑龍江省物價(jià)部門根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，通過認(rèn)真測(cè)算，依據(jù)成本監(jiān)審結(jié)論，最終確定哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速路車輛通行費(fèi)擬調(diào)價(jià)方案主要內(nèi)容為，機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站第一類（7座以下客車）車輛往返收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由40元調(diào)整為30元；第二類車輛（8座～19座客車）由60元調(diào)整為45元；第三類車輛（20座～39座）由80元調(diào)整為60元。第一類、第二類和第三類車型降價(jià)幅度為25％。

　　如今，誰還會(huì)對(duì)價(jià)格聽證會(huì)感到陌生呢？因?yàn)椤墩贫▋r(jià)格聽證辦法》規(guī)定，“制定關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價(jià)格、公益性服務(wù)價(jià)格和自然壟斷經(jīng)營(yíng)的商品價(jià)格等政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)，應(yīng)當(dāng)實(shí)行定價(jià)聽證”。所以，這些年，各地大大小小的各類聽證會(huì)多如牛毛；而一場(chǎng)又一場(chǎng)大同小異的價(jià)格聽證會(huì)已然告訴我們，逢“聽”必漲式的“走過場(chǎng)聽證會(huì)”已經(jīng)大行其道、“泛濫成災(zāi)”，而漲價(jià)的理由不用猜也知道，不漲價(jià)要虧損唄！

　　于是，哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)降價(jià)調(diào)整聽證會(huì)，就令人刮目相看了——黑龍江省物價(jià)部門通過對(duì)哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)成本調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最近13年來，哈工大集團(tuán)機(jī)場(chǎng)路公司并沒有盈利，甚至是賠本的。在虧損的背景下，漲價(jià)聽證會(huì)似乎是必須的了，可是，當(dāng)?shù)卣匍_的卻是降價(jià)調(diào)整聽證會(huì)，這多少有點(diǎn)出乎意料吧！我情不自禁地要給“降價(jià)聽證會(huì)”點(diǎn)個(gè)贊。

　　一個(gè)令人糾結(jié)了N次的的現(xiàn)實(shí)是，在不少利益集團(tuán)的漲價(jià)沖動(dòng)干擾下，不計(jì)其數(shù)的聽證會(huì)已成為我們不得不接受漲價(jià)現(xiàn)實(shí)的形式主義聽證會(huì)。在百姓眼里，許多聽證會(huì)本來就是一個(gè)哄哄百姓的擺設(shè)，聽證代表是內(nèi)定的“神秘”人員，百姓想反映訴求也壓根兒找不到渠道。而且，據(jù)說連會(huì)上的座位設(shè)置往往都大有講究，自己人都是安排在前列，可能的反對(duì)者則通常被安排在很后面，即使你要舉手說不，也可能因?yàn)?ldquo;地理位置”不佳而被忽視。所以，這幾年，各地先后“涌現(xiàn)”出不少聽證會(huì)的“最牛代表”，更經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多數(shù)參加人同意漲價(jià)方案的結(jié)果。

　　聽證會(huì)的公信力，在種種拙劣表演之下，已經(jīng)越來越背離民意，所以，在不少地方，聽證會(huì)接連出現(xiàn)無人報(bào)名參加的尷尬境況，因?yàn)閰⒓舆^聽證會(huì)的市民稱看透了“走過場(chǎng)”，不想再去做“花瓶”了。

　　因此，在這種背景下，哈爾濱機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)降價(jià)調(diào)整聽證會(huì)，就令人很是眼前一亮了——須知，民生利益高于集團(tuán)利益，“聽證”不再走過場(chǎng)，政府才有公信力。