2月13日，環(huán)境保護部副部長翟青表示，全國74個納入空氣質量數(shù)據(jù)監(jiān)測的城市PM2.5的年均濃度有所下降，但形勢仍然嚴峻，2014年達到國家標準的只有8個城市。翟青表示，某些污染較重城市在分析成因時，習慣將主要責任歸結為其他城市的影響，并不客觀。（2月14日《北京晨報》）

　　另據(jù)同日的澎湃新聞網(wǎng)報道，美國加州大學兩位研究者根據(jù)2001-2010年的中國113座城市日均空氣污染濃度數(shù)據(jù)，揭示了城市自報數(shù)據(jù)有問題的證據(jù)與修改時點。研究顯示，高達一半的城市的空氣數(shù)據(jù)存在不同程度的“人造”嫌疑。2012年新的空氣質量標準出臺，隨著各地數(shù)據(jù)直報系統(tǒng)的逐步建立，以及時均數(shù)據(jù)的實時發(fā)布，都使地方政府干預空氣污染數(shù)據(jù)的可能性大為降低。

　　74個納入監(jiān)測的國內城市，僅有8個空氣質量達到國家標準。也就是說，有關部門定期公布并經(jīng)媒體報道的10個空氣質量最好的（監(jiān)測）城市，這個十強榜上還是有兩個城市沒有達標，相關城市的民眾“空歡喜”了一場。并且，擠入十強榜前八位的空氣質量合格城市，也仍存在監(jiān)測數(shù)據(jù)造假的可能。

　　空氣質量的形勢如此嚴峻，2014年的得分如此糟糕，2014年歲末至羊年春節(jié)，未見相關城市的主要黨政領導、環(huán)境保護工作分管領導和環(huán)保部門領導，就空氣質量不合格向市民致歉，給出推動空氣質量轉好直至合格、優(yōu)良的時間表。這方面的壓力機制不足，就很難在相關城市開展城市改造、項目引進、招商引資及環(huán)境保護監(jiān)測執(zhí)法等工作的時候，真正做到重視空氣質量改善，在權衡項目、改造收益與環(huán)境代價時注重后者。也正因為此，很多城市的環(huán)保等主管部門，在極其糟糕的空氣質量監(jiān)測面前，都將成因歸咎于外地、地理環(huán)境、天氣狀況等非責任因素。

　　另一方面，在納入監(jiān)測城市空氣質量較普遍陷入糟糕的情況下，空氣質量達標意味著可觀的政績，不排除一些地方的官員將通過對空氣質量數(shù)據(jù)動手腳，來遮掩并不突出的其他方面政績狀況。盡管空氣質量數(shù)據(jù)直報系統(tǒng)已經(jīng)建立，各地也都分時段發(fā)布實時空氣數(shù)據(jù)，空氣質量數(shù)據(jù)“運作”造假顯得有些困難，卻并非不可能為之。

　　這種情況下，國家環(huán)境保護主管部門必須進一步嚴控空氣質量監(jiān)測管理，加大實時數(shù)據(jù)公布的頻率，建立起與環(huán)保公益組織、環(huán)保志愿者及有關企業(yè)機構的合作，擴大數(shù)據(jù)采集，讓空氣質量數(shù)據(jù)造假行為更容易敗露，遏制某些地方的造假沖動。環(huán)保部門要積極爭取紀檢監(jiān)察、組織人事部門的支持，對空氣質量數(shù)據(jù)造假行為給予嚴懲，要讓相關城市的主政官員付出切實的仕途代價。

　　環(huán)保部門還應擴大納入空氣質量監(jiān)測的國內城市名單，在現(xiàn)有監(jiān)測城市名單之外，將各省區(qū)市內的每年GDP增長前三位、固定資產(chǎn)投資增長前三位的地級行政單位在次年納入監(jiān)測公布范疇——如能實現(xiàn)這項監(jiān)測及公布，將為國家和各省區(qū)市對地級行政單位的政績考核提供更為科學、有效的參照，將遏制一些城市以犧牲環(huán)境為代價帶動的快速、盲目發(fā)展沖動，敦促地方主政官員更為切實的重視空氣質量，像關心招商引資、項目那樣關心空氣質量改善。