新華網(wǎng)北京9月1日電 今日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)125元和120元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別下調(diào)0.09元和0.1元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月1日24時(shí)，這是2015年以來國內(nèi)油價(jià)首次出現(xiàn)“六連跌”。

　　國內(nèi)油價(jià)創(chuàng)年內(nèi)新低

　　此次下調(diào)后，2015年年內(nèi)國內(nèi)油價(jià)調(diào)整形成“五漲九跌三擱淺”格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國內(nèi)93#和92#汽油進(jìn)入5元時(shí)代后，全國近10%地區(qū)的國四97#汽油也將跌至5元價(jià)區(qū)內(nèi)，此外還有11%地區(qū)的普柴零售升價(jià)也再次跌至4元時(shí)代，創(chuàng)2015年2月10日以來最低升價(jià)水平。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)9月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月31日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-5.91%?9月1日是本計(jì)價(jià)周期的第十個(gè)工作日，調(diào)價(jià)窗口將開啟。

　　我國于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2015年9月16日24時(shí)開啟。

　　油價(jià)下調(diào)影響社會(huì)綜合成本

　　工程基建、礦采加工、交通運(yùn)輸以及私家車用油方面，汽柴油升價(jià)水平的持續(xù)下降，對(duì)其能源消費(fèi)成本的減少有明顯的貢獻(xiàn)。

　　此次油價(jià)下調(diào)之后，私家車燃油費(fèi)用將會(huì)繼續(xù)降低。以一輛普通私家車為例，9 3假期三天內(nèi)，200公里以內(nèi)的近郊自駕游，燃油費(fèi)用可減少3-5元左右；500公里的遠(yuǎn)途旅行，燃油費(fèi)用則可以減少7-10元左右。據(jù)測(cè)算，一輛大型的物流運(yùn)輸車輛，平均每行駛5000公里，燃油費(fèi)用將會(huì)減少175元左右。

　　本輪調(diào)價(jià)周期國際油價(jià)先跌后漲，成品油市場(chǎng)亦保持先跌后漲的走勢(shì)，主營及地?zé)捚裼团l(fā)價(jià)格跌幅收窄。據(jù)隆眾石化網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止9月1日國內(nèi)主營汽油批發(fā)均價(jià)為6657元/噸，較最高零售限價(jià)低1046元/噸；0#柴油批發(fā)均價(jià)為5142元/噸，較最高零售限價(jià)低1160元/噸。而山東地?zé)挘瑖?3#汽油當(dāng)?shù)嘏銉r(jià)差為1964元/噸；國四0#柴油當(dāng)?shù)嘏銉r(jià)差為1432元/噸。雖然汽柴油批零價(jià)差空間優(yōu)勢(shì)收窄，不過為了搶占客戶，多數(shù)加油站仍采取優(yōu)惠促銷政策，主流優(yōu)惠幅度在0.1-0.5元/升不等，個(gè)別非中心城區(qū)的民營加油站優(yōu)惠力度更大。

　　國內(nèi)油價(jià)下調(diào)遇上國際原油暴漲

　　本輪計(jì)價(jià)期內(nèi)國際油價(jià)走勢(shì)波動(dòng)幅度較大。歐美國際原油期貨價(jià)格于8月24日下挫至六年半低位、WTI（美國西德克薩斯輕質(zhì)原油）順利跌破40美元關(guān)口，就在市場(chǎng)看空氛圍依舊濃郁的情況下，8月27日至31日，國際油價(jià)連續(xù)三天寬幅反彈，歐美原油期貨價(jià)格分別上漲11.01美元/桶和10.60美元/桶，漲幅分別達(dá)25.52%和27.46%。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，8月底原油價(jià)格連續(xù)三日大漲，將使得下一輪成品油調(diào)價(jià)開局上漲，雖然供需端的利空依舊明顯，但油價(jià)近期的下探動(dòng)力略有減緩。除非原油后期再度出現(xiàn)持續(xù)的下跌態(tài)勢(shì)，否則調(diào)價(jià)再度轉(zhuǎn)跌的概率不大，國內(nèi)成品油“七連跌”或難以出現(xiàn)，連跌走勢(shì)有望在本輪便終結(jié)。預(yù)計(jì)下一輪成品油上漲或擱淺的概率偏大。

　　中宇資訊分析師桑瀟告訴記者，油價(jià)長期低位運(yùn)行導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)利好消息感覺敏銳，來自于經(jīng)濟(jì)面、供需面以及各國政策方面的零星利好，也會(huì)對(duì)油市形成有力支撐，受到供應(yīng)過剩等利空因素的壓制，待投資者低位回補(bǔ)之后，油市將重回震蕩調(diào)整期，國際油價(jià)維持四五十美元附近橫盤震蕩的可能較大。