新京報訊 前晚8時30分許，和平里中街一小區(qū)內(nèi)客梯從13樓直墜到6樓，2名居民被困電梯至少十五分鐘，幸未受傷。昨日下午，電梯維修部門工作人員介紹，因機房溫度過高，繼電器粘連在一起，使得本來是斷開的電路繼續(xù)運行，從而導(dǎo)致事故。

　　電梯曾多次出現(xiàn)故障

　　家住和平里中街3號院2號樓13層的邵女士和20層的胡先生不會想到吃完飯，下樓遛個彎，會遇到電梯突然下墜7層。

　　邵女士回憶當時情景說，“當時乘電梯下樓，轎廂關(guān)閉后，電梯突然下墜，劇烈震蕩，停了一兩秒鐘后再次下墜，劇烈震蕩，大概發(fā)生了兩三次下墜后，電梯已從13層墜到6層。我當時特別害怕墜到樓底。”

　　邵女士稱，在電梯內(nèi)按報警鈴求救，對著電梯內(nèi)的攝像頭擺手示意呼救，但均沒有得到救助回應(yīng)。自己只能嘗試撥打電話向外界求救，反復(fù)嘗試幾次，瞬間一個微弱的手機信號才聯(lián)系上家人救援。

　　殷女士接到女兒邵女士的求救電話，“媽，我被困在電梯里，快來救我，”殷女士回憶女兒給她打電話的情景。接完電話，殷女士趕緊打電梯報修和小區(qū)物業(yè)電話，10多分鐘后，維修人員趕到將被困的兩人救出。

　　同被困在電梯內(nèi)的胡先生證實了上述說法。他介紹說，當邵女士進入電梯之后，“電梯起初開始正常運行，突然哐當一下，劇烈晃動到了8樓，又哐當一下，到了6樓。之后電梯就停在了6樓。”

　　胡先生愛人孫女士表示，她2009年乘坐這部電梯時就曾發(fā)生過下墜事故。

　　和平里中街3號院2號樓部分居民對記者表示，事發(fā)電梯以前多次出現(xiàn)轎廂門自動開啟、關(guān)閉等故障。

　　轎廂底部距樓道20厘米

　　昨日上午9時50分許，和平里中街3號院2號樓的電梯分為客梯和備用梯，事發(fā)電梯品牌為西子奧的斯，仍然在正常使用。據(jù)該樓居民介紹，早上6點左右，事發(fā)客梯還不能使用。

　　邵女士稱，昨天早上8點許，她去上班發(fā)現(xiàn)前晚出事的客梯又開始使用，但并沒有對電梯進行徹底的檢查維修，只是出事后就暫時鎖梯。

　　邵女士質(zhì)疑，“自己從在電梯內(nèi)報警到被救出至少用了15分鐘，家人在接到求救電話后聯(lián)系電梯維修人員救援。撬開電梯門后，我發(fā)現(xiàn)電梯轎廂約在6層樓道二三十厘米以上。之后，我們來到小區(qū)的物業(yè)中控室，發(fā)現(xiàn)事發(fā)電梯內(nèi)監(jiān)控攝像頭是壞的，監(jiān)控畫面完全處于白屏狀態(tài)。”

　　胡先生告訴新京報記者，從電梯發(fā)生異常時，他們就一直在按黃色的求救按鍵，并對著電梯內(nèi)的監(jiān)控呼救，但是始終沒有人應(yīng)答。

　　邵女士拍攝的事發(fā)電梯照片及中控室監(jiān)控照片顯示，電梯停在6樓，打開的電梯轎廂底部高出地面有20厘米。2號樓客梯電梯廳監(jiān)控畫面一片雪白。

　　■ 回應(yīng)

　　物業(yè)公司

　　報警無人應(yīng)答 因當事人操作失誤

　　電梯攝像頭損壞，兩個月前已報修

　　昨日上午11時許，新京報記者來到小區(qū)物業(yè)北京國天物業(yè)管理發(fā)展有限公司（以下簡稱國天物業(yè)）中控室，室內(nèi)崗位沒有工作人員在看守監(jiān)控。1分鐘后，從監(jiān)控室里屋出來一名工作人員。記者看到事發(fā)電梯的電梯廳監(jiān)控畫面處于白屏狀態(tài)，其他幾部電梯的監(jiān)控可正常查看。

　　這名監(jiān)控室工作人員稱，出事客梯監(jiān)控早已損壞，兩個月前就已經(jīng)上報維修。對于前晚邵女士和胡先生在電梯內(nèi)按急救鈴是否接到時，這名工作人員表示，自己剛換班并不清楚。

　　國天物業(yè)工作人員介紹，已向當事人母親道歉，電梯是從2007年左右投入使用的。昨天早上電梯公司的維修人員已經(jīng)來過維護，電梯沒有問題，具體是何原因并不清楚。

　　對于為何監(jiān)控視頻是壞的，國天物業(yè)工作人員稱，是監(jiān)控攝像頭壞了，已經(jīng)上報還未更換。因監(jiān)控屬于設(shè)施設(shè)備，需要一級一級往上匯報，買和換都需要一個程序。

　　邵女士和胡先生長時間按警鈴為何沒有應(yīng)答？國天物業(yè)工作人員回應(yīng)，系當事人不會操作，若一直按著報警鈴不松手，會導(dǎo)致報警無法接通。因為報警鈴是對講機，若反復(fù)按，就會有一個反應(yīng)時間，需要按完以后，等對方拿起來回答。

　　維修公司

　　故障因繼電器粘連

　　事故不屬于墜梯，下降速度未超額定速度

　　昨日下午，電梯維修部門工作人員稱，昨日早上7點左右，公司維修人員即來到小區(qū)檢修。

　　這名工作人員稱，此次事故是因為機房溫度過高，繼電器粘連在一起，使得本來是斷開的電路仍然在運行。

　　這名工作人員解釋，這不屬于墜梯。電梯有額定速度，若下墜的話，速度會比電梯正常速度快。只要超過額定速度，安全開關(guān)就會把電梯制動在導(dǎo)軌上。如果是墜梯的話，轎廂下落會超過額定速度，直接落到最下面一層。

　　對于邵女士質(zhì)疑電梯轎廂底部為何高出樓道平層20厘米，上述工作人員稱，實際上轎廂底部與樓道平層的距離并沒有二十厘米，現(xiàn)場測量大概十厘米。他解釋，電梯平層有一個允許誤差，轎廂到每一層都要和地面對齊，允許誤差在15厘米以內(nèi)都是可以的。

　　■ 解讀

　　繼電器粘連因保養(yǎng)不當

　　律師稱電梯監(jiān)控設(shè)施無法工作物業(yè)應(yīng)負責任

　　北京某電梯公司技術(shù)工程師趙立劍表示，電梯繼電器粘連是不正常的，屬于故障問題。繼電器出廠時都經(jīng)過計算和實驗，粘連的情況一般不會發(fā)生，除非在保養(yǎng)時繼電器上落上灰塵或臟東西導(dǎo)致繼電器粘連。

　　趙立劍解釋說，電梯有可能是正在運行過程中發(fā)現(xiàn)故障然后急停在了6層。繼電器粘連后，電梯就無法繼續(xù)運行。控制主板發(fā)現(xiàn)故障，會緊急停止，這是一種發(fā)生故障的正常保護狀態(tài)。

　　趙立劍進一步解釋，電梯急停像急剎車一樣。人在轎廂里感覺是在下墜，其實不是下墜，比如轎廂按正常速度下行時突然停車，就會讓乘客感覺到是在下墜。此外，轎廂里的乘客感到的震動也是急停車造成的。

　　趙立劍表示，電梯發(fā)生故障急停之后，轎廂底部高出樓道平層二三十厘米是正常的，因為電梯緊急剎車，停在什么位置都有可能。但是允許誤差指的是電梯正常運行時與樓道平層對齊，或是10毫米以內(nèi)，正常情況下高出10毫米就不正常了。

　　北京市凱諾律師事務(wù)所律師張新年認為，小區(qū)電梯監(jiān)控屬于物業(yè)公司負責，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，上報兩個月還未整修是企業(yè)內(nèi)部管理問題，而不是對外推責的理由。若電梯下墜導(dǎo)致人身侵權(quán)損害的發(fā)生，當事人因視頻監(jiān)控出現(xiàn)故障錯過最佳營救時間，責任方應(yīng)承擔相應(yīng)責任，小區(qū)物業(yè)則為第一責任方。