央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：中國(guó)裝備“走出去”的主體是企業(yè)，但企業(yè)“出海”往往也面臨著一些共性的難題，需要有政策護(hù)航，也需要完善法規(guī)體系，防控風(fēng)險(xiǎn)。

　　機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提供的信息表明，目前相當(dāng)一部分的制造企業(yè)具有“走出去”的強(qiáng)烈意愿。尤其近年來(lái)，部分民營(yíng)裝備制造企業(yè)積極投資海外，十分活躍。充足的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、資金和技術(shù)等資源成為其“走出去”的客觀需要和動(dòng)力源泉。

　　據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2014年我國(guó)對(duì)外投資接近1160億美元，加上中國(guó)企業(yè)在國(guó)外利潤(rùn)再投資，實(shí)際對(duì)外投資規(guī)模已超出利用外資總額的1200億美元，首次成為資本凈輸出國(guó)。但結(jié)合制造業(yè)海外投資的營(yíng)收狀況看，中國(guó)裝備“走出去”風(fēng)險(xiǎn)防控問(wèn)題不容忽視.

　　深水海洋工程是我國(guó)近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的高端裝備制造業(yè)，目前已經(jīng)走進(jìn)歐洲市場(chǎng)贏得較好的口碑。而這個(gè)領(lǐng)域的裝備走出去，不是單一的一個(gè)產(chǎn)品、而是一個(gè)體系的走出去。無(wú)論是因?yàn)閷徟h(huán)節(jié)多或是因?yàn)榕涮桩a(chǎn)品的耽擱而影響交貨期，不僅每晚一天每天要承擔(dān)20萬(wàn)美元的罰款， 還有可能因?yàn)樾抛u(yù)受損，剛剛打開(kāi)的海外市場(chǎng)大門(mén)就被關(guān)上了。

　　為支持裝備走出去，有關(guān)政府部門(mén)將進(jìn)一步下放境外投資項(xiàng)目管理權(quán)限，90%以上將采取備案的方式進(jìn)行管理；出臺(tái)最新版本“跨境擔(dān)保外匯管理規(guī)定”支持對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。另一方面，裝備行業(yè)將實(shí)施品牌戰(zhàn)略和打造信用體系。此外，針對(duì)裝備制造業(yè)融資難、融資貴的問(wèn)題，發(fā)改委、工信部等部門(mén)正在推動(dòng)完善金融支持政策。