在昨日的市人代會(huì)順義團(tuán)討論會(huì)上，市發(fā)改委透露，自去年12月本市公交票價(jià)調(diào)整實(shí)施以來(lái)，本市地鐵客流下降約10%。除了目前實(shí)施的每月階梯折扣等優(yōu)惠政策外，本市還將陸續(xù)推出其他優(yōu)惠政策。此外，今年年底將出臺(tái)低峰票價(jià)試點(diǎn)政策。

　　市發(fā)改委收費(fèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，每年的1月份正處于春節(jié)前客流下降的非正?？土鲿r(shí)期，因此，過去20余天的客流數(shù)據(jù)并不能代表本市全年平穩(wěn)期的客流數(shù)據(jù)，也不便于根據(jù)短時(shí)間的數(shù)據(jù)做出趨勢(shì)性效果的總結(jié)。“10%是一個(gè)粗略的統(tǒng)計(jì)，早晚高峰客流沒有平峰期下降得那么多。”她說(shuō)。

　　“地鐵起步價(jià)由2元提升至3元，公交出行費(fèi)用相比過去有所提高，但汽油價(jià)格有所下降，后續(xù)的票價(jià)調(diào)整是否會(huì)將這個(gè)因素考慮進(jìn)去？”“高低峰期是否會(huì)實(shí)行不同的票價(jià)？”……會(huì)議間隙，有代表針對(duì)日常出行問題交談起來(lái)。

　　發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，市發(fā)改委正在牽頭進(jìn)行一項(xiàng)公交票制票價(jià)改革成效評(píng)估，會(huì)對(duì)公交票價(jià)調(diào)整的初期、中期和長(zhǎng)期成效進(jìn)行持續(xù)追蹤，評(píng)價(jià)維度包括客流、優(yōu)惠政策實(shí)施情況等。基于這些評(píng)估效果，市發(fā)改委將陸續(xù)推出其他優(yōu)惠政策和動(dòng)態(tài)調(diào)整政策，并在今年年底首先推出針對(duì)低峰出行時(shí)間的票價(jià)試點(diǎn)政策。

　　“有市民反映，他每天上下班路上絕對(duì)距離并不是很長(zhǎng)，但是需要倒兩趟公交、地鐵，單程就需要花大約6塊錢，這樣的問題會(huì)不會(huì)有所改善？”針對(duì)一位代表的疑問，這位負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，市交通委等部門正在研究公交地鐵聯(lián)程等相關(guān)政策。

　　此前發(fā)改委曾對(duì)外公布，每5年左右會(huì)根據(jù)公共交通定期成本監(jiān)審數(shù)據(jù)、公共交通發(fā)展情況、社會(huì)可承受能力等因素，對(duì)公共交通票價(jià)及調(diào)價(jià)公式進(jìn)行整體評(píng)估和調(diào)整，經(jīng)價(jià)格聽證會(huì)聽證，并報(bào)請(qǐng)市委、市政府批準(zhǔn)后對(duì)外公布實(shí)施。