正在武漢舉行的國(guó)際車(chē)展上，一性感車(chē)模身著暴露服裝，爬上車(chē)頂向觀眾展示各種姿勢(shì)，引發(fā)網(wǎng)友的質(zhì)疑與熱議。

　　一段時(shí)間以來(lái)，“車(chē)展”與“車(chē)模”緊密糾結(jié)在一起，今年以來(lái)的西安車(chē)展、上海車(chē)展到廣西車(chē)展，幾乎每一個(gè)汽車(chē)展會(huì)，身著“大尺度”服裝的車(chē)模都會(huì)引起一片嘩然。對(duì)此有人提出質(zhì)疑：“車(chē)展”還是“肉展”？

　　爬車(chē)頂、“裸、露、透” 車(chē)展令人嘩然

　　10月18日，2014第十五屆武漢國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)進(jìn)入第三天，車(chē)模透視裝大露后背，薄紗遮臀爬上車(chē)頂，擺出性感挑逗的姿勢(shì)，瞬間吸引不少的“手機(jī)黨”狂拍。隨后，這一組照片在微博、論壇上廣泛傳播，引發(fā)網(wǎng)友吐槽。

　　“爬車(chē)頂”吸引觀眾眼球的“功夫”并不是武漢車(chē)展首創(chuàng)。在7月份舉行的長(zhǎng)春車(chē)展上，一車(chē)模甚至上演一場(chǎng)“真空車(chē)頂秀”，比武漢車(chē)展有過(guò)之而無(wú)不及。車(chē)展中類(lèi)似車(chē)模衣著過(guò)分暴露、有意無(wú)意上演“走光戲”，對(duì)各大車(chē)展來(lái)說(shuō)已經(jīng)是家常便飯。

　　細(xì)細(xì)盤(pán)點(diǎn)，這些車(chē)模出位博眼球無(wú)外乎有三種手段：“裸、露、透”。

　　“裸”：近乎裸露的“漁網(wǎng)裝”“藤條裝”“布條裝”是車(chē)模鐘愛(ài)的服裝；“露”：車(chē)模雖不著奇裝異服，但總是有意無(wú)意地“露點(diǎn)”。2013年的武漢國(guó)際車(chē)展上，一名身穿鉆石吊帶長(zhǎng)發(fā)女子，在車(chē)前擺拍，上半身“露點(diǎn)”，仍微笑任由觀眾拍照，從而“一露成名”；“透”：在8月份舉行的上海車(chē)展上，有車(chē)模身著薄紗透視裝，且無(wú)內(nèi)衣遮擋，讓觀眾大呼“節(jié)操不見(jiàn)了”……

　　近年來(lái)，隨著汽車(chē)的不斷普及，車(chē)展也異化得越來(lái)越離奇：場(chǎng)次漸多，參展廠商車(chē)品混雜，陳列效果也越來(lái)越不講究，而車(chē)模則變得越來(lái)越喧賓奪主，屢屢成為新聞噱頭，不斷挑戰(zhàn)公眾的“審丑”尺度。當(dāng)車(chē)展淪為“肉展”，最終受損的還是汽車(chē)品牌本身。

　　一年百場(chǎng)車(chē)展 吸引消費(fèi)不擇手段

　　中國(guó)車(chē)展火爆的根本原因，是汽車(chē)市場(chǎng)近幾年迅猛發(fā)展，龐大的汽車(chē)消費(fèi)群體來(lái)支撐著汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和車(chē)展。巨大的經(jīng)濟(jì)效益也是車(chē)展業(yè)繁榮的一個(gè)原因。

　　中國(guó)每年各地舉辦的車(chē)展數(shù)量令人稱奇。一些冠有“國(guó)際”之名的地方車(chē)展雖然只是一個(gè)小型的汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)，但主辦方照樣賺個(gè)盆滿缽滿。

　　以地方舉辦的國(guó)際車(chē)展為例，展出面積15萬(wàn)平方米，每平方米報(bào)價(jià)1500元；專業(yè)觀眾門(mén)票50元一張，普通觀眾門(mén)票30元一張，10天的車(chē)展觀眾數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)數(shù)十萬(wàn)人，收入估計(jì)超億元。

　　車(chē)模吸引力越大，門(mén)票就賣(mài)得越火，參展車(chē)企也就越多，辦展時(shí)展位售價(jià)就越高。因此，會(huì)展公司也會(huì)絞盡腦汁讓車(chē)模更加吸引人。

　　“車(chē)展已經(jīng)改變其最初的內(nèi)涵，演變?yōu)榧兇獾纳虡I(yè)活動(dòng)，更多是促銷(xiāo)活動(dòng)。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)際知名車(chē)展上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新車(chē)型、新理念是當(dāng)仁不讓的主角，其次各國(guó)別具特色的汽車(chē)文化也是展示中必不可少的部分。而這些，正是目前我國(guó)車(chē)展所缺少的。

　　武漢車(chē)展上一位現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售人員表示，車(chē)模對(duì)于調(diào)動(dòng)潛在購(gòu)車(chē)者的購(gòu)車(chē)熱情的確會(huì)起到一定的催化作用。會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)，一輛某品牌的越野車(chē)旁站著一位穿著戶外服飾的車(chē)模，其別樣的裝飾格外引人注目，吸引不少觀眾駐足觀看，并詳細(xì)咨詢銷(xiāo)售人員價(jià)格與性能。

　　為了營(yíng)造聲勢(shì)，一些車(chē)企不在展車(chē)上下功夫，總是在“展人”上下功夫。許多廠商在聘請(qǐng)車(chē)模的同時(shí)，會(huì)安排一些攝影師“潛伏”到觀眾之中，他們?cè)谂能?chē)模的同時(shí)會(huì)故意拍上車(chē)標(biāo)，甚至車(chē)型、車(chē)價(jià)。“露點(diǎn)的車(chē)模圖片能吸引讀者點(diǎn)擊，順便推銷(xiāo)了車(chē)子，這叫做‘植入式’營(yíng)銷(xiāo)。”武漢一位策展企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理王偉告訴記者。

　　設(shè)置車(chē)展準(zhǔn)入“門(mén)檻”，對(duì)低俗之風(fēng)堅(jiān)決亮“紅牌”

　　對(duì)于當(dāng)前車(chē)展中低俗之風(fēng)蔓延的趨勢(shì)，公眾充滿了無(wú)奈和不滿。微博網(wǎng)友“口天無(wú)味”說(shuō)：“此等模特拉下來(lái)，情色低俗降一尺，國(guó)民素質(zhì)提一丈。”“車(chē)市觀察＿海軍”表示：“車(chē)展就剩這點(diǎn)炒作的東西了！車(chē)展之悲哀，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的悲哀！”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，車(chē)模原本應(yīng)該是汽車(chē)的陪襯，然而，車(chē)模“搶?xiě)?rdquo;成為“主角”不但不利于汽車(chē)文化的培養(yǎng)，更有損汽車(chē)市場(chǎng)的成熟壯大。

　　“制造商或銷(xiāo)售商參加車(chē)展，功夫在車(chē)展之外。”東風(fēng)汽車(chē)一家4S店銷(xiāo)售總監(jiān)曹世亮說(shuō)，注重技術(shù)、性能、質(zhì)量、外觀、造型和售后服務(wù)才能贏得消費(fèi)者的青睞和信任，而不是本末倒置，把大量心思和功夫花在研究車(chē)模如何“出位”吸引眼球和炒作。

　　中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)社會(huì)發(fā)展研究中心主任喬新生認(rèn)為，車(chē)展真正成為汽車(chē)文化的展會(huì)，需要車(chē)展組織者轉(zhuǎn)變觀念。在車(chē)展上出現(xiàn)的不僅僅是車(chē)，還應(yīng)該有完美車(chē)型背后的設(shè)計(jì)理念。

　　此前，針對(duì)2012年北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，寶馬等展位少數(shù)車(chē)模衣著過(guò)分暴露，造成不良社會(huì)影響，首都精神文明辦提出嚴(yán)肅批評(píng)，并責(zé)令車(chē)展主辦方立即整改。

　　專家指出，相關(guān)部門(mén)就是要切實(shí)肩負(fù)起自身應(yīng)有的責(zé)任，對(duì)那些充斥著低俗之風(fēng)的車(chē)展要堅(jiān)決亮“紅牌”。同時(shí)，車(chē)展要設(shè)置一道準(zhǔn)入“門(mén)檻”，探索設(shè)立低俗車(chē)企“黑名單”等制度屏障，抵擋車(chē)展低俗之風(fēng)。(記者 陳俊 徐海波)