中新網(wǎng)7月25日電 23日晚，臺灣復(fù)興航空GE222班機在澎湖墜毀，事故造成48人罹難。據(jù)臺灣“中央社”消息，大陸、香港多位飛航專家都認為，初步判斷惡劣天氣可能是釀成此次澎湖空難的主要原因。

　　中國民航科學(xué)技術(shù)研究院總飛行師劉清貴指，從目前已知的消息來看，惡劣天氣是飛機失事的主要原因。23日傍晚，“麥德姆”臺風(fēng)剛剛過境，數(shù)據(jù)顯示澎湖當?shù)仫L(fēng)速、雨勢較大，加上飛機是夜間飛行，這些因素都會影響、干擾飛行員視線。

　　氣象觀測資料顯示，事發(fā)時澎湖馬公機場處在臺風(fēng)尾部的逆時針漩渦中，天氣是強雷雨，西南風(fēng)8級。中國民航大學(xué)副校長吳仁彪推斷，惡劣天氣情況下發(fā)生低空“風(fēng)切變”可能是航班失事的主要原因。

　　吳仁彪認為，航班很可能在重飛過程中遭遇風(fēng)向和風(fēng)速的突然變化，導(dǎo)致飛機失速，此時由于離地面已很近，飛機沒有時間和空間恢復(fù)正常飛行狀態(tài)，從而導(dǎo)致失事。

　　香港民航處前處長林光宇告訴香港電臺，臺灣澎湖發(fā)生的空難，應(yīng)該與天氣有關(guān)，客機可能遇上“風(fēng)切變”，因為臺風(fēng)剛離開臺灣，雨帶仍影響澎湖一帶，氣流可能會突變。

　　一位不愿透露姓名的資深飛行員表示，應(yīng)對“風(fēng)切變”是飛行員的必練項目，但這種極端情況事發(fā)突然，容易讓飛行員措手不及，“風(fēng)速突然改變，下降氣流瞬間增大，超過了飛機的爬升能力，會導(dǎo)致飛機在拉起過程中墜地”。

　　“風(fēng)切變”又稱風(fēng)切或風(fēng)剪，是指大氣中不同兩點之間的風(fēng)速或風(fēng)向劇烈變化。