市交管局領(lǐng)導(dǎo)騎車上路“辦公”

　　交管部門創(chuàng)新“領(lǐng)導(dǎo)干部騎行巡視機制”，遇到交通事故協(xié)助執(zhí)勤民警處理

　　昨日18時許，西單附近，市交管局高速路支隊副支隊長焦以舲（左）、科信處政委劉春生（中）和警保處副處長趙鑫（右）騎行巡邏。通訊員 何建良 攝

　　6月初的一個晚上，長安街東單路口東側(cè)發(fā)生一起交通事故，一輛黑色小客車剮倒一段護欄，影響雙方向車輛通行。恰好北京市公安交管局設(shè)施處副處長李建峰騎自行車巡邏至此，他一面協(xié)助民警處置事故，一面調(diào)來交通設(shè)施搶修專用車輛。事故處理結(jié)束時，受損的交通設(shè)施也已維修完畢。

　　記者昨天從交管部門獲悉，該部門創(chuàng)新的“領(lǐng)導(dǎo)干部騎行巡視機制”收效良好。目前，北京交管部門已將這項創(chuàng)新機制常態(tài)化，形成長效機制執(zhí)行。

　　從今年3月起，北京市交管部門開始推行領(lǐng)導(dǎo)干部騎行巡邏的警務(wù)機制。

　　按照市交管部門的要求，從局領(lǐng)導(dǎo)到各業(yè)務(wù)處室班子成員均須參加，每天9時至11時、17至19時、21至23時，領(lǐng)導(dǎo)干部輪流在長安街等市區(qū)主要道路騎自行車巡邏。一旦發(fā)現(xiàn)交通違法行為，需要立即糾正。在遇到交通事故時，領(lǐng)導(dǎo)干部需要協(xié)助執(zhí)勤民警進行處理。

　　同時，騎行巡視的領(lǐng)導(dǎo)干部還有一個重要任務(wù)，就是以交通參與者的視角發(fā)現(xiàn)交通組織、道路設(shè)施、民警執(zhí)勤等方面存在的問題，并及時提出意見和建議。

　　李建峰說，騎自行車巡視中，他發(fā)現(xiàn)有的人行便道的護欄開焊、缺損，交通懸臂底座所在路面隆起或凹陷，都有一定的安全隱患，這些問題如果坐在汽車上都很難發(fā)現(xiàn)。“這些通過騎行發(fā)現(xiàn)的問題，我們馬上采取了補救措施。”

　　記者了解到，領(lǐng)導(dǎo)干部騎行巡視機制還可以提高見警率、管事率，有效緩解一線執(zhí)勤民警的工作壓力、彌補警力缺口。（記者郭超）