在氣溫接近50攝氏度的鐵路線上，宋勇峰在巡護(hù)過程中停下腳步，等待火車通過

　　時間進(jìn)入八月底，暑熱的余威尚未離去。臨近中午，陽光穿透薄薄的云層投射在綿延千里的京滬鐵路線上，化作滾滾熱浪烘烤著鐵軌、石碴、柵欄。毫無遮陰的水泥路面，溫度驟升至50℃。

　　一眼望不到盡頭的鐵路線上，每隔幾分鐘就有一列火車呼嘯而過，有時還能遇上兩列火車相向而行。每趟火車經(jīng)過前，42歲的宋勇峰都會對著對講機(jī)那頭大聲地喊：“收到！收到！”然后停下腳步，手抓柵欄，注視遠(yuǎn)方，靜靜地等待。當(dāng)火車順利通過后，他又接著巡線。

　　宋勇峰是濟(jì)南線路巡護(hù)所的一名巡護(hù)工人，與其他2000多名巡護(hù)工一樣，他每天要完成位于泰山腳下京滬既有線共計2.93公里線路的巡護(hù)任務(wù)。無論酷暑寒冬，每天來回4趟，巡護(hù)里程累計11.72公里。

　　“白天一趟下來，衣服和鞋子都會擰出水。到了晚上，不僅要忍受蚊子叮咬，還要提防毒蛇出沒。剛開始巡線時腳經(jīng)常磨出血泡，兩個月就會磨破一雙鞋。”在這條鐵路線上，宋勇峰已巡護(hù)了8年，他總是身套反光服、頭頂著竹簽帽，再挎上那個早就發(fā)白的軍綠色工具包，里頭裝著紅黃旗、警笛、鉗子、鐵絲、對講機(jī)等物品，孤身一人行走在石碴與柵欄之間不足半米寬的小路上，專注著沿線的一切動態(tài)，隨時留心對講機(jī)里火車即時駛來的信息播報。

　　千里大動脈，安全在點(diǎn)滴。防洪重點(diǎn)地段有無隱患、柵欄是否完整、接觸網(wǎng)是否正常、路基有無損壞、是否有閑雜人員或牲畜等闖入……這些都是每一名巡護(hù)工人的重點(diǎn)工作，熱浪中奔走的他們用腳步丈量著每一寸鐵軌的安全，承載著千萬旅客出行的順暢。

　　“3年前，有兩個外地到泰安打工的年輕人，把20多斤的石頭搬到鐵軌上，準(zhǔn)備躲在一旁看看開過來的火車能把石頭彈出去多遠(yuǎn)。”宋勇峰回憶起來仍心有余悸：“幸虧當(dāng)時及時發(fā)現(xiàn)并制止了這種行為，否則后果不堪設(shè)想。”

　　還有一次，附近的一名中學(xué)生因失戀痛不欲生，隨即翻越鐵路柵欄，欲臥軌輕生。就在迎面駛來的火車距離這名學(xué)生僅數(shù)十米的危急時刻，宋勇峰一把上前抱住他，并迅速將他拖至安全地帶，挽救了一條年輕的生命。

　　據(jù)統(tǒng)計，濟(jì)南線路巡護(hù)所成立8年來，在其承擔(dān)的1036公里路段中，共防止各類事故隱患1249起，防止治安案件82件，清理閑雜人員25604人次，發(fā)現(xiàn)和防止綠化帶火災(zāi)431起。這些數(shù)據(jù)的背后，是一個個巡護(hù)工人長年累月“舍小家、顧大家”的無私付出。

　　宋勇峰說，歷年的春運(yùn)和暑運(yùn)期間，巡線的任務(wù)尤為重要，不敢有絲毫馬虎，他和許多工友一樣，已經(jīng)連續(xù)8年沒有回家過上一個春節(jié)。“在這條鐵路線上，每次看到火車安全平穩(wěn)駛過，我們就感到欣慰。”

　　鐵路線上的溫度越來越高，一列列火車順暢地朝目的地飛馳而去。宋勇峰聳了聳肩，抹一抹臉上的汗水，繼續(xù)朝前方走去……