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京地鐵調(diào)價(jià)后九成乘客花費(fèi)不超6元 地鐵“算賬”APP走紅

2014年10月20日 09:06 | 來源:新京報(bào)
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地鐵調(diào)價(jià)后 去國貿(mào)上班要幾元?

 

地鐵調(diào)價(jià)后 去國貿(mào)上班要幾元?

 

  北地鐵調(diào)價(jià)后超90%乘客花費(fèi)不超過6元

  地鐵調(diào)價(jià)后 去國貿(mào)上班要幾元?

  按聽證方案,天通苑回龍觀去國貿(mào)6元,通州居民去中關(guān)村上班費(fèi)用超6元

  ●圖中起點(diǎn)站如西紅門、雙橋站的設(shè)定,是以中關(guān)村站、國貿(mào)站為中心,按照6元所能乘坐的最遠(yuǎn)距離(方案一為30公里,方案二為32公里)測算后選取。如西紅門-中關(guān)村,距離為28.8公里,費(fèi)用為6元,即該線路之間任意一站上車去中關(guān)村,費(fèi)用都不會(huì)超過6元。上車地點(diǎn)若超出西紅門,費(fèi)用可能增加。

  ●距離數(shù)據(jù)均來自百度地圖。具體站距及票價(jià)以地鐵官方發(fā)布為準(zhǔn)。

  北京市公交地鐵調(diào)價(jià)將在下周舉行聽證會(huì)。市發(fā)改委提供的“地鐵票價(jià)與乘客分布比例表”顯示,按方案一,6元(18-30公里)及以下的乘客分布比例接近93%;按方案二,6元(22-32公里)及以下的乘客分布比例則超過94%。

  也就是說,超九成的乘客單次出行票價(jià)在6元(含)以內(nèi)。

  那么,問題就來了。地鐵6塊錢能從哪兒坐到哪兒?從家里到單位6塊錢夠嗎?

  新京報(bào)記者以中關(guān)村、CBD區(qū)域?yàn)榻K點(diǎn),通過地圖測距計(jì)算各個(gè)方向乘坐地鐵前往上述區(qū)域需花費(fèi)多少,以作參考。

  - 焦點(diǎn)

  地鐵“算賬”APP走紅

  北京地鐵將按公里為單位實(shí)行計(jì)程票制,不少市民尤其是地鐵通勤族仍不太清楚,站數(shù)和公里數(shù)如何換算,上班路費(fèi)究竟要多少錢?

  于是,幾款地鐵測距并換算出行成本的APP和網(wǎng)頁小工具迅速走紅。網(wǎng)友只需輸入地鐵站的起點(diǎn)和終點(diǎn),便可得出兩站之間的距離,并根據(jù)兩套聽證方案自動(dòng)換算出票價(jià)。

  專家表示,其實(shí)乘客不需要通過判斷乘車距離來換算票價(jià),地鐵公司會(huì)將距離折算成站與站之間的票價(jià)后,公示出來供乘客參考。在購票時(shí),乘客只要選擇起始站和終點(diǎn)站,購票系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)核算費(fèi)用。還有專家表示,相關(guān)部門可將地鐵站距情況向公眾進(jìn)行介紹,讓大家對(duì)地鐵里程有一定的概念,有助于更好地理解調(diào)價(jià)方案。

  本版采寫/新京報(bào)記者 鄧琦

  新京報(bào)制圖/張妍

 

編輯:于瑋琳

關(guān)鍵詞:地鐵調(diào)價(jià) 算賬APP

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