“2024年是國(guó)企改革深化提升行動(dòng)攻堅(jiān)之年。中國(guó)中車將聚焦價(jià)值創(chuàng)造、創(chuàng)新引領(lǐng)、改革賦能三大主題，堅(jiān)持‘先立后破’，以‘七立’推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展取得新突破?！?nbsp;

中國(guó)中車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才日前在“對(duì)話新國(guó)企·聚力高質(zhì)量”系列融媒體訪談中表示，中國(guó)中車將以立新格局實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)布局新突破，以立新模式實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)拓展新突破，以立新優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新新突破，以立新機(jī)制實(shí)現(xiàn)改革創(chuàng)新新突破，以立新標(biāo)桿實(shí)現(xiàn)管理提升新突破，以立新服務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合新突破，以立新價(jià)值實(shí)現(xiàn)黨建“金名片”建設(shè)新突破。

研究制定城市軌道交通車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

       交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。

為落實(shí)新發(fā)展理念和“雙碳”戰(zhàn)略，支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推動(dòng)城市軌道交通裝備綠色轉(zhuǎn)型，由中國(guó)中車牽頭，聯(lián)合相關(guān)科研院所和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，已實(shí)現(xiàn)永磁牽引系統(tǒng)、碳化硅變流、二氧化碳空調(diào)等新技術(shù)的突破。

“這些技術(shù)具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、高可靠性等優(yōu)勢(shì)，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣的基礎(chǔ)” 孫永才表示。

孫永才說(shuō)：“這既有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，也更有顯著的社會(huì)效益?！彼o記者算了一筆賬：按照2023年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)有55個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1萬(wàn)公里，城軌車輛保有量超過(guò)6萬(wàn)輛，全年完成客運(yùn)量294.4億人次，這些都是世界上第一位的。如果應(yīng)用上述技術(shù)，保守測(cè)算，全年可減少二氧化碳排放480萬(wàn)噸，相當(dāng)于每年種植大約14000公頃（933.33畝）闊葉林，同時(shí)可大幅降低全壽命周期運(yùn)維成本。

“建議由國(guó)家相關(guān)部委牽頭，會(huì)同有關(guān)企業(yè)，研究制定城市軌道交通車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和新技術(shù)應(yīng)用的政策支持方案，從而降低企業(yè)一次性投入成本，引導(dǎo)市場(chǎng)主體積極參與，提升城軌車輛的綠智水平及運(yùn)營(yíng)安全性。” 孫永才說(shuō)。

他還建議，通過(guò)加強(qiáng)新技術(shù)推廣力度，引導(dǎo)地方政府及相關(guān)城軌用戶提高新技術(shù)的認(rèn)可度。在進(jìn)行新造車輛采購(gòu)時(shí)，對(duì)新技術(shù)優(yōu)先選用、應(yīng)用盡用，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)；在檢修車輛時(shí)，建立應(yīng)用新技術(shù)的車輛綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)迭代的指導(dǎo)意見(jiàn)。

構(gòu)建 “雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局

提升核心競(jìng)爭(zhēng)力是國(guó)有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的落腳點(diǎn)和著力點(diǎn)。

如何提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力？在孫永才看來(lái)，提升“核心競(jìng)爭(zhēng)力”強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)生的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，要打造發(fā)展方式新、公司治理新、經(jīng)營(yíng)機(jī)制新、布局結(jié)構(gòu)新的現(xiàn)代新國(guó)企。

他認(rèn)為，公司治理方面，要建強(qiáng)高效合規(guī)的戰(zhàn)略牽引力、創(chuàng)新引領(lǐng)力、組織變革力、價(jià)值創(chuàng)造力、風(fēng)險(xiǎn)防控力“五力”經(jīng)營(yíng)管理體系；在經(jīng)營(yíng)機(jī)制上，強(qiáng)力推進(jìn)改革深化提升行動(dòng)以及“雙百行動(dòng)”“科改示范行動(dòng)”等專項(xiàng)工程，在更高質(zhì)量服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略功能作用、真正按市場(chǎng)化機(jī)制運(yùn)營(yíng)、加快建設(shè)世界一流中車等方面取得明顯成效。

在布局結(jié)構(gòu)上，“要深入推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)煥新行動(dòng)，構(gòu)建軌道交通裝備和清潔能源裝備‘雙賽道雙集群’產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，加快形成基于數(shù)字化、綠色化、智能化的產(chǎn)品全生命周期服務(wù)、系統(tǒng)解決方案提供兩個(gè)能力，加快發(fā)展形成新質(zhì)生產(chǎn)力。” 孫永才說(shuō)。

為進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的“核心功能”，孫永才表示，中國(guó)中車將堅(jiān)定高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商的戰(zhàn)略定位，加快數(shù)智化、高端化、綠色化、國(guó)際化、協(xié)同化、品牌化“六化”發(fā)展，推動(dòng)軌道交通裝備全面領(lǐng)先、全鏈領(lǐng)跑和清潔能源裝備全面先進(jìn)、全鏈領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)更高水平科技自立自強(qiáng)。

他表示，要推動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，發(fā)揮“鏈長(zhǎng)”主體支撐和融通帶動(dòng)作用，推動(dòng)軌道交通裝備、清潔能源裝備等產(chǎn)業(yè)鏈整機(jī)及重要零部件協(xié)同發(fā)展，開(kāi)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動(dòng)。

同時(shí)，要打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，勇?lián)鷩?guó)家戰(zhàn)略科技力量，深入實(shí)施原創(chuàng)技術(shù)培育專項(xiàng)、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、“中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體”以及未來(lái)產(chǎn)業(yè)啟航行動(dòng)、軌道交通裝備高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)等專項(xiàng)行動(dòng)，構(gòu)建自主安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈。

確保今年完成70%以上主體任務(wù)

今年是新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)關(guān)鍵之年，中國(guó)中車明確了改革時(shí)間表、路線圖?！耙_保到2024年底完成70%以上主體任務(wù)，確保改革工作不‘跑焦’、不‘減速’、不‘失衡’?！?孫永才說(shuō)。

在深化功能使命性改革方面，他表示，要以全面領(lǐng)先、全鏈領(lǐng)跑為目標(biāo)，持續(xù)做強(qiáng)軌道交通裝備業(yè)務(wù)，大力實(shí)施數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，鞏固全球行業(yè)領(lǐng)先地位；以全面先進(jìn)、全鏈領(lǐng)先為目標(biāo)，加快發(fā)展清潔能源裝備業(yè)務(wù)，抓好煥新、啟航兩大行動(dòng)，推動(dòng)風(fēng)電裝備、新能源商用車、新材料等“三極”業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

科技創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，孫永才表示，要持續(xù)深化科技體制改革，加大多元化研發(fā)投入，加快原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)，抓好CR450動(dòng)車組、系列化標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車、大功率半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)等科技攻關(guān)。

“在結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，要圍繞‘優(yōu)、平、簡(jiǎn)、去、活’，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局、創(chuàng)新管控模式、調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和完善業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與體制改革、機(jī)制改革深度融合，加快升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、壯大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)、培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)、退出‘兩非’業(yè)務(wù)?！睂O永才說(shuō)。

他還表示，要持續(xù)完善中國(guó)特色國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代公司治理機(jī)制和市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，激活市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制、激增市場(chǎng)主體動(dòng)力、激發(fā)基層單位活力，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)濟(jì)效益和治理效能，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、核心競(jìng)爭(zhēng)能力和高質(zhì)量發(fā)展能力。扎實(shí)推進(jìn)世界一流企業(yè)創(chuàng)建行動(dòng)，持續(xù)提升管理軟實(shí)力、價(jià)值創(chuàng)造力、品牌影響力和風(fēng)險(xiǎn)管控力。（中國(guó)證券報(bào)記者 劉麗靚 連潤(rùn)）