生鮮農(nóng)產(chǎn)品靠什么從田頭到餐桌——冷鏈物流。

“不過，現(xiàn)在冷鏈物流優(yōu)質(zhì)企業(yè)大多集中在主銷區(qū)，而農(nóng)業(yè)生鮮品主產(chǎn)區(qū)的布局則較為單薄。一些地區(qū)因為生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)服務的優(yōu)質(zhì)公路覆蓋密度不夠、道路承載能力不足，影響了冷鏈物流效果。”全國政協(xié)委員、九三學社江蘇省委會副主委、南通大學教授施衛(wèi)東說。

施衛(wèi)東在調(diào)研中了解到，目前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏車主要是以機械冷藏車為主，生鮮溫濕度精準控制欠缺，信息化追溯設備不健全。同時，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要技術(shù)專業(yè)性和管理規(guī)劃性人才，目前物流人才培養(yǎng)中，更多偏向基礎物流人才，缺乏對專業(yè)冷鏈物流人才的培養(yǎng)。

“冷鏈物流是食品穩(wěn)定供應的基礎設施，應鼓勵企業(yè)向主產(chǎn)區(qū)更多配置資源，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配置水平，鼓勵相關(guān)企業(yè)結(jié)合實際加強新型冷鏈運輸車的配置。進一步摸排生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)交通情況，修整并完善部分偏遠地區(qū)路網(wǎng)，實現(xiàn)全國生鮮農(nóng)產(chǎn)品及時達、路路通。”施衛(wèi)東建議。

作為一名教育工作者，施衛(wèi)東希望，鼓勵高等院校與生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)、科研單位開展互動合作，提高學生的實踐操作能力，廣泛立項探討、解決實際疑難問題；積極制訂冷鏈職業(yè)技能等級在用工方面的準入及待遇規(guī)范，促成企業(yè)推行技能提升與薪酬掛鉤；鼓勵農(nóng)批、物流、交通、貿(mào)易等企業(yè)對在職員工進行技能培訓和崗位轉(zhuǎn)化，鍛造創(chuàng)新型冷鏈物流復合型人才。