綠電轉(zhuǎn)化是為保障國家能源安全和推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)而布局的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?？稍偕鷼洌ňG氫）產(chǎn)業(yè)處于綠電轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，其高質(zhì)量發(fā)展是提升綠電轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)能力的重要基礎(chǔ)。全國政協(xié)委員王中良提出，為保障我國持續(xù)開辟綠色能源新跑道，推動(dòng)我國綠氫利用取得高質(zhì)量發(fā)展迫在眉睫。

我國不僅是全球最大的氫氣生產(chǎn)國，也是最大的氫氣消費(fèi)國，但目前我國還沒有綠氫國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對比近兩年綠電產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求明顯滯后，且尚未要求生產(chǎn)綠氫的電力來源必須配備綠證，這將給我國未來綠氫及綠氫制品參與國際貿(mào)易帶來標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)。

王中良認(rèn)為，隨著我國現(xiàn)代能源體系建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，高比例可再生能源系統(tǒng)制氫將是規(guī)?；l(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，需及早納入綠氫標(biāo)準(zhǔn)體系，以碳排放控制作為綠氫認(rèn)證的“標(biāo)準(zhǔn)線”，國家要統(tǒng)籌推動(dòng)綠氫標(biāo)準(zhǔn)出臺。

“國家相關(guān)部門應(yīng)立足我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和資源條件，統(tǒng)籌推動(dòng)制定綠氫技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，明確并網(wǎng)制氫綠電認(rèn)證方式和電價(jià)定價(jià)依據(jù)，并結(jié)合我國綠電轉(zhuǎn)化產(chǎn)品市場規(guī)模在標(biāo)準(zhǔn)中覆蓋綠氫制品碳排放要求，培育我國綠氫產(chǎn)品市場?！?/p>

超前開展制氫技術(shù)路線研究至關(guān)重要。王中良建議國家相關(guān)部門在鞏固風(fēng)能光能制氫優(yōu)勢的同時(shí)，兼顧探索研究制氫技術(shù)路線，促進(jìn)綠氫消費(fèi)的空間供需匹配，持續(xù)優(yōu)化核電發(fā)展方式和綠氫產(chǎn)業(yè)鏈布局。合理布局發(fā)電領(lǐng)域多元應(yīng)用，根據(jù)各地既有能源基礎(chǔ)設(shè)施條件和經(jīng)濟(jì)承受能力，因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供設(shè)施，推動(dòng)在社區(qū)、園區(qū)、礦區(qū)、港口等區(qū)域內(nèi)開展氫能源綜合利用示范。在可再生能源基地，探索以燃料電池為基礎(chǔ)的發(fā)電調(diào)峰技術(shù)研發(fā)與示范。結(jié)合偏遠(yuǎn)地區(qū)、海島等用電需求，開展燃料電池分布式發(fā)電示范應(yīng)用。開展氫儲能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場景的示范，探索培育“風(fēng)光發(fā)電+氫儲能”一體化應(yīng)用新模式，逐步形成抽水蓄能、電化學(xué)儲能、氫儲能等多種儲能技術(shù)相互融合的電力系統(tǒng)儲能體系。

未來我國氫氣需求將持續(xù)增加，其中交通需求增速最快，將是氫能消費(fèi)的重要突破口。對此王中良十分關(guān)注。他認(rèn)為，亟需推進(jìn)綠氫下游產(chǎn)品的綠色價(jià)值認(rèn)證以提高產(chǎn)業(yè)附加值，不斷提高我國綠氫產(chǎn)品在國內(nèi)外的市場認(rèn)可度，促進(jìn)產(chǎn)品價(jià)值和國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。有序推進(jìn)交通領(lǐng)域示范應(yīng)用立足本地氫能供應(yīng)能力、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場空間等基礎(chǔ)條件，結(jié)合道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間，逐步建立氫燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用市場規(guī)模。