2023年全國“兩會”期間，鐘章隊(duì)提交了《關(guān)于我國加快實(shí)施軌道交通現(xiàn)代化的提案》，這也是他連續(xù)呼吁加快實(shí)施軌道交通現(xiàn)代化的第三年。

三年持續(xù)呼吁的緣由，和“變化”一詞息息相關(guān)。鐘章隊(duì)提及的變化，一方面是伴隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，更多的城市群與都市圈正在加速形成；另一方面則是我國城市軌道交通發(fā)展迅速，但在統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展、精細(xì)治理、服務(wù)質(zhì)量等方面還存在突出問題。

為此，鐘章隊(duì)在提案中提出了五點(diǎn)建議，一是因地制宜加強(qiáng)軌道交通的多層分類設(shè)計(jì)。二是建設(shè)地下環(huán)形快速聯(lián)絡(luò)線、市域鐵路環(huán)線。三是做好軌道交通新基建、數(shù)字鐵路和數(shù)字平臺的頂層設(shè)計(jì)。四是加快出臺軌道交通5G-R專用頻率政策。五是建設(shè)現(xiàn)代物流骨干運(yùn)輸體系。

很快，這件提案被列為全國政協(xié)重點(diǎn)提案。國家鐵路局會同國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、國鐵集團(tuán)，認(rèn)真吸納提案建議，積極推進(jìn)軌道交通法規(guī)政策協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范銜接。

“在提案辦理過程中，相關(guān)部門與我不斷溝通，從函復(fù)到采取行動(dòng)，速度很快。另外，我通過參加各類調(diào)研，不斷完善建議細(xì)節(jié)，作為提案人，和承辦單位雙向發(fā)力，始終在同一頻道上高效推進(jìn)提案落地?！辩娬玛?duì)表示。

鐘章隊(duì)介紹，加快出臺軌道交通5G-R專用頻率政策，在《關(guān)于我國加快實(shí)施軌道交通現(xiàn)代化的提案》中，是最重要的一條建議。2023年9月，工信部向中國國家鐵路集團(tuán)有限公司批復(fù)基于5G技術(shù)的鐵路新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)（5G-R）試驗(yàn)頻率，支持其開展5G-R系統(tǒng)外場技術(shù)試驗(yàn)，持續(xù)推動(dòng)鐵路通信事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

回訪中，鐘章隊(duì)很高興地看到，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，政府精準(zhǔn)施策?！?024年底，就要選2-3條線去做上道實(shí)驗(yàn)，未來鐵路系統(tǒng)還要進(jìn)一步從試驗(yàn)走向應(yīng)用，在高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路上進(jìn)行充分的試驗(yàn)驗(yàn)證與應(yīng)用示范。”鐘章隊(duì)表示，5G-R試驗(yàn)頻率使用許可來之不易，有利于加快5G-R系統(tǒng)在鐵路行業(yè)的推廣應(yīng)用，將進(jìn)一步提升我國鐵路信息化、智能化水平。這一決策對于中國鐵路的未來發(fā)展具有里程碑式的意義。

現(xiàn)代化的軌道交通什么樣？鐘章隊(duì)這樣描摹——越來越立體化、高速化、大型化、專業(yè)化和集約化的綜合交通方式，使人們的出行可通過飛機(jī)、高鐵、地鐵、陸空聯(lián)運(yùn)（長途換乘）、機(jī)場巴士（空港巴士）、公交車、出租車、網(wǎng)約車等交通工具實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

城市現(xiàn)代化是中國式現(xiàn)代化的主戰(zhàn)場，提出這樣有一定“預(yù)見性”的建議，鐘章隊(duì)希望中國軌道交通能持續(xù)在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫，為國家治理和中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供更多的時(shí)間和空間，讓更多百姓享有美好交通服務(wù)。他欣喜地看到，自己的這件提案，為推動(dòng)政府科學(xué)決策，讓更多可見可感可觸的變化不斷發(fā)生，發(fā)揮了積極作用，“成果催人奮進(jìn)，‘為國履職、為民盡責(zé)’的榮譽(yù)感更加強(qiáng)烈。”

全國政協(xié)十四屆二次會議即將開啟，鐘章隊(duì)表示，今年建言的重點(diǎn)將放在科技創(chuàng)新中的人才使用方面，“現(xiàn)在提案還在打磨之中，希望我的思考和建議能為進(jìn)一步提升國家科技創(chuàng)新水平發(fā)揮作用。”