記者11月30日從中交路橋建設(shè)有限公司（以下簡稱“中交路建”）獲悉，該公司世界首創(chuàng)的橋梁工程大面積深層地基加固工藝技術(shù)研究取得突破性成果，在江蘇張靖皋長江大橋項目中發(fā)揮了重要作用。

張靖皋長江大橋主跨2300米，建成后將成為世界最大跨徑橋梁建設(shè)群。其中，中交路建承建的北航道橋南錨碇是目前“最大規(guī)模人工改良地基錨碇基礎(chǔ)”。據(jù)介紹，該區(qū)域是一個名為“民主沙”的無人島，由河沙淤積形成，土壤水分含量高、流動性大，人踩上去就會留下深坑。項目團(tuán)隊將此地形容為“6000平方米的‘豆腐’”。

面對極為困難的施工條件，項目團(tuán)隊掛牌成立了“劉釗”創(chuàng)新工作室，與東南大學(xué)、中鐵橋隧等10余家科研院校和專業(yè)單位加強(qiáng)科研攻關(guān)合作，開展了“富水軟弱覆蓋層復(fù)合地基地連墻基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究”等7項關(guān)鍵課題研究，先后發(fā)表核心論文5篇、授權(quán)18項發(fā)明專利和3項計算機(jī)軟件著作權(quán)，并研發(fā)了3項國內(nèi)領(lǐng)先工法。研究形成的橋梁工程大面積深層地基加固工藝更是世界首創(chuàng)，成功將整塊“豆腐”加固成最大深度52.8米、面積5944.7平方米，可以穩(wěn)固承載50萬噸的錨碇主體。目前錨碇上已經(jīng)完成第1481根樁基的施工，進(jìn)度超過60%。