9月10日，“實驗6”科考船從廣州新洲碼頭基地起航，赴東印度洋海域執(zhí)行國家自然科學基金2023年東印度洋綜合科學考察共享航次。此次航次搭載中國科學院南海海洋研究所（以下簡稱南海海洋所）、中國科學院海洋所等13家單位科研團隊的28項科研項目，計劃海上作業(yè)80天，預計航程逾12000海里。

“實驗6”科考船起航。南海海洋所供圖

據該航次首席科學家、南海海洋所研究員王衛(wèi)強介紹，印度洋對于區(qū)域和全球氣候變化、水體和能量交換等皆起著重要作用，尤其通過季風攜帶大量水汽，對我國華南和長江流域有著重要影響。然而，迄今為止印度洋卻是最缺乏現場觀測的大洋之一。

整個航次計劃開展東印度洋海域相關科學研究，將解決“熱帶東印度洋的動力過程、物質循環(huán)與生物地理之間的耦合聯系”這一重大基礎科學問題，實現重大科學問題區(qū)的多學科深度交叉與融合研究，深入探究熱帶東印度洋海嶺區(qū)南北半球不同海洋動力過程、物質輸運及其區(qū)域氣候效應。

據介紹，該航次基于多學科聯合觀測，擬獲得大量基礎數據，研究成果將揭示東印度洋動力過程影響生物地球化學循環(huán)、生態(tài)系統(tǒng)和沉積過程的機制，闡明營養(yǎng)物質來源。同時理清研究區(qū)域生物多樣性地理格局，闡釋生態(tài)系統(tǒng)的開放性與封閉性，揭示生物群落對物理過程的響應和指示作用以及認識古氣候變化。

從2014年開始，南海海洋所在該觀測區(qū)布置水體環(huán)境觀測潛標，迄今為止已經連續(xù)穩(wěn)定運行8年，成功獲得了上層海洋環(huán)流動力學特征年際變化特征和近海底海流的基本運動特征。該航次將在重點觀測區(qū)布放觀測系統(tǒng)，針對該地形進行局部地形演化中的流系觀測及其與海底沉積和地質之間的關聯，作進一步系統(tǒng)和深入觀測。

“今年是‘一帶一路’倡議十周年，南海海洋所圍繞‘海絲路海洋災害與保障’的國家需求積極布局，連續(xù)多年在東印度洋進行考察，支撐建設了中國科學院中國-斯里蘭卡聯合科教中心、中國-斯里蘭卡熱帶海洋環(huán)境‘一帶一路’聯合實驗室?！蹦虾：Ｑ笏彼L、項目負責人林強表示，希望通過科考航次，加大與海絲路周邊國家的科研合作交流，進一步實現科教聯合。