新華社蘭州12月24日電  題：甘肅“紅色驛站”：搭起貨車司機的“暖心之家”

新華社記者 任延昕

寒冬里，在甘肅騰宇云供應(yīng)鏈科技有限公司的“紅色驛站”，幾位貨車司機們捧著熱茶，討論著年底前手上的工作……屋里熱氣氤氳，屋外他們的貨車正等待著司機們“恢復活力”。

這家位于甘肅省武威市涼州區(qū)的“紅色驛站”由武威市總工會設(shè)立，配備了沙發(fā)、床、微波爐、熱水器等設(shè)施，為來往的貨車司機提供了溫暖舒適的休息場所。

“以前，我們吃住都在車上，路上想要睡個安穩(wěn)覺，真是不容易?！?2歲的貨車司機孫俊從事道路貨運行業(yè)已滿20年?！艾F(xiàn)在，我們累了就下車歇腳，‘紅色驛站’里有熱水、能充電，可以吃上熱乎飯，感覺很溫暖！”

“貨車司機是道路貨運行業(yè)的‘血小板’，也是新就業(yè)形態(tài)勞動者的重要組成部分。”武威市道路貨運行業(yè)工會聯(lián)合會主席林宇翔表示，黨的二十大報告對加強靈活就業(yè)和新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障等作出新部署，也對各級工會工作提出了新要求，工會工作者深感責任重大，使命光榮。

今年以來，甘肅在高速公路服務(wù)區(qū)“司機之家”、國省干線服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)、公路養(yǎng)護站等地設(shè)立“紅色驛站”271個，為貨車司機提供停車住宿、就餐休息、學習交流等暖心服務(wù)。

“甘肅東西長1600多公里，每天有10萬多名司乘人員奔波在路上。高流動性的特點需要全過程、全路程的服務(wù)。我們努力把工會組織和陣地建到貨運鏈上，已有10.92萬余名貨車司機加入工會組織?！备拭C省總工會組織部部長徐愛龍說。

甘肅各級交通運輸行業(yè)黨委依托“紅色驛站”等陣地、資源，成立流動黨員黨支部，通過線上黨建平臺信息采集、座談交流和實地走訪等多種方式，了解貨車司機的各類訴求，解決他們的急難愁盼問題。

不久前，隴南市兩當縣交通運輸局黨員干部李衛(wèi)東多了一個新任務(wù)——他將作為兩當縣貨車司機流動黨員黨支部書記，參與貨車司機黨建試點工作。

用了近兩周時間，58歲的李衛(wèi)東從當?shù)?3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中摸排出50名貨車司機黨員，并走訪了其中的34人。依托“紅色驛站”和貨車司機微信群，他廣泛聽取大家的困難訴求和意見建議，打通聯(lián)系貨車司機群體的“最后一公里”。

居住在兩當縣城的貨車司機王存明在辦理按揭購車合同后，與對方公司發(fā)生經(jīng)濟糾紛。面對可能的高額賠款，僅有小學文化程度的王存明深感無助，不知該如何維權(quán)的窘境讓他常在深夜里愁得落淚。

得知情況后，李衛(wèi)東委托當?shù)芈蓭熓聞?wù)所，及時給予王存明法律援助?！拔覀兣惩ㄔV求通道，利用法律幫助他們解困、維護合法權(quán)益，讓貨車司機生活更有尊嚴、職業(yè)更有奔頭。”李衛(wèi)東說，目前雙方的糾紛正在通過法律途徑解決，王存明也在大家的幫助下找回了生活的動力。

如今，甘肅各地的“紅色驛站”也在不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式，希望在改善貨車司機從業(yè)環(huán)境的同時，增強他們的主人翁意識，激發(fā)他們?nèi)谌?、參與基層社會治理的動力。

“黨的二十大報告指出，把基層黨組織建設(shè)成為有效實現(xiàn)黨的領(lǐng)導的堅強戰(zhàn)斗堡壘。我們正在深入貫徹落實黨的二十大精神，持續(xù)加強貨車司機群體思想引領(lǐng)和服務(wù)凝聚?！崩钚l(wèi)東說。

貨車司機尹文學是兩當縣貨車司機流動黨員黨支部的成員之一，也是“尹文學黨員先鋒車隊”的隊長。他經(jīng)常在“紅色驛站”為往來車友提供幫助，并組織起當?shù)氐呢涇囁緳C在疫情防控期間承擔了防疫物資的運輸任務(wù)。

“冬送溫暖，夏送清涼，現(xiàn)在社會各界對我們貨車司機的關(guān)心越來越多。我將繼續(xù)做好本職工作，為物流行業(yè)的發(fā)展、自己的‘小家’和社會‘大家’盡我的一份力?！币膶W說。