新華社上海6月20日電題：1220家工業(yè)企業(yè)全面復(fù)產(chǎn) 上海臨港復(fù)工跑出加速度

新華社記者何欣榮、楊有宗

工廠車間熱火朝天、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有序恢復(fù)、開(kāi)放新試點(diǎn)加速落地……誕生了“特斯拉速度”的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，正努力“把失去的時(shí)間搶回來(lái)，把疫情造成的損失補(bǔ)回來(lái)”，成為上海穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促發(fā)展的一個(gè)縮影。

特斯拉產(chǎn)能利用率已恢復(fù)至100%

在臨港新片區(qū)行走，經(jīng)?？梢耘鲆?jiàn)滿載特斯拉Model 3和Model Y車型的卡車，這些新下線的電動(dòng)汽車被運(yùn)往世界各地。

今年4月19日，特斯拉上海超級(jí)工廠正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。從復(fù)工之初的單班制到如今的雙班制，特斯拉產(chǎn)能利用率已恢復(fù)至100%，復(fù)工以來(lái)累計(jì)生產(chǎn)整車超4萬(wàn)輛。今年1月至5月，特斯拉上海超級(jí)工廠累計(jì)交付量超過(guò)21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。

圍繞特斯拉上海超級(jí)工廠和上汽集團(tuán)臨港生產(chǎn)基地，包括動(dòng)力電池、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等零部件企業(yè)在臨港新片區(qū)加快集聚。臨港新片區(qū)管委會(huì)近日發(fā)布消息，延鋒國(guó)際汽車技術(shù)有限公司旗下最大的汽車智能座艙項(xiàng)目正式落地，新片區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。

作為臨港新片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)主力軍，上海臨港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在特斯拉和上汽的帶動(dòng)下，2021年新能源汽車成為新片區(qū)第一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。隨著龍頭企業(yè)產(chǎn)能釋放和生態(tài)圈成形，世界級(jí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地將在臨港崛起。

新能源汽車是臨港新片區(qū)的八大核心產(chǎn)業(yè)之一。在新片區(qū)的“東方芯港”，目前已集聚企業(yè)140余家，總投資超過(guò)2000億元。

企業(yè)生產(chǎn)快速“回血”

明黃色的機(jī)械手臂上下?lián)]舞，靈活地焊接著挖掘機(jī)的零部件。在上海三一重機(jī)股份有限公司生產(chǎn)車間里，約300臺(tái)機(jī)器人正在作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。

在上海疫情最為嚴(yán)峻的階段，這家工廠的產(chǎn)能一度滑落至正常水平的20%左右。隨著疫情得到控制，人員返崗、供應(yīng)鏈恢復(fù)，企業(yè)生產(chǎn)快速“回血”。

今年5月，上海三一重機(jī)生產(chǎn)挖掘機(jī)3300多臺(tái)，已超過(guò)疫情前的平均水平。其中，出口占比接近50%。上海三一重機(jī)股份有限公司副總經(jīng)理張彪說(shuō)：“依托新片區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，我們正大力拓展國(guó)際市場(chǎng)。得益于智能制造水平的提高，我們可以通過(guò)不間斷生產(chǎn)，把疫情造成的損失補(bǔ)回來(lái)?！?/p>

在上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，一臺(tái)高度逾15米的船用低速發(fā)動(dòng)機(jī)正在抓緊組裝。就在6月初，中船三井交付了全球首臺(tái)新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的雙燃料主機(jī)。

上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司總經(jīng)理江軍說(shuō)：“綠色化是目前船用發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)。我們要抓住‘雙碳’機(jī)遇，通過(guò)合理安排生產(chǎn)，力爭(zhēng)今年產(chǎn)值同比增長(zhǎng)25%?！?/p>

目前，臨港新片區(qū)1220家工業(yè)企業(yè)已全面恢復(fù)生產(chǎn)，合計(jì)返崗超9.7萬(wàn)人，重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)率達(dá)到90%以上。

擴(kuò)大開(kāi)放又有新舉措

6月初，一艘裝載有725噸青豌豆等貨物的集裝箱船從上海洋山港出發(fā)，駛往目的地天津港。這標(biāo)志著我國(guó)首單外資班輪公司“沿海捎帶”業(yè)務(wù)正式落地，成為國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域開(kāi)放的一次重要突破。

馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁說(shuō)：“此項(xiàng)政策的推行能夠助力航運(yùn)公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，縮短貨物的運(yùn)輸時(shí)間，從而幫助緩解供應(yīng)鏈瓶頸?！?/p>

到2021年年底，《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》分解出的78項(xiàng)任務(wù)已完成90%。臨港的制度型開(kāi)放“試驗(yàn)田”角色愈發(fā)彰顯。

記者從上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)了解到，臨港新片區(qū)將通過(guò)接軌《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）、《數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（DEPA）等國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，在外資準(zhǔn)入、資金跨境流動(dòng)、人才往來(lái)、特殊稅收制度等方面加快突破。