人民政協(xié)網(wǎng)北京3月9日電 （記者 呂金平） 全國(guó)政協(xié)委員、云南省人大常委會(huì)副主任、民革云南省委會(huì)主委楊保建持續(xù)關(guān)注中老鐵路運(yùn)營(yíng)聯(lián)通問(wèn)題。

楊保建認(rèn)為，當(dāng)前，中老班列運(yùn)營(yíng)聯(lián)通面臨著“中老鐵路班列缺乏統(tǒng)籌建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、通關(guān)便利化水平低、沿線(xiàn)陸港及產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)落后、跨境物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后、沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)投融資渠道不暢”等突出問(wèn)題。

楊保建建議，支持昆明打造中老班列全國(guó)集結(jié)中心，培育中老班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，統(tǒng)籌開(kāi)行中老班列品牌，實(shí)施中老班列對(duì)接中歐班列工程，把中老班列打造成為世界知名物流品牌。推進(jìn)昆明-萬(wàn)象鐵路口岸通關(guān)便利化。加強(qiáng)境內(nèi)外鐵路海關(guān)檢疫領(lǐng)域合作，實(shí)施“進(jìn)境口岸檢疫、境內(nèi)全程監(jiān)控、出境直接核放”的監(jiān)管模式。加快陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，支持企業(yè)走出去，強(qiáng)化貨源支撐。通過(guò)政府培育與市場(chǎng)運(yùn)作的混合模式，進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)有企業(yè)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資開(kāi)發(fā)和政策方面的平臺(tái)作用，支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)揮國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和貨源組織拓展優(yōu)勢(shì)等