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魏際剛：物流業(yè)應(yīng)乘RCEP東風(fēng) 加速推進國際化
《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）作為世界上人口數(shù)量最多、成員結(jié)構(gòu)最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū)，自2022年1月1日協(xié)定生效后，其未來消費和產(chǎn)業(yè)需求的潛力更是巨大。我國物流業(yè)也將面臨更加開放的制度環(huán)境和激烈的市場競爭，這是機遇也是挑戰(zhàn)。
中國國際發(fā)展知識中心副主任、研究員魏際剛在接受中國經(jīng)濟時報記者專訪時表示，RCEP是全面、現(xiàn)代、高質(zhì)量、互惠的自貿(mào)協(xié)定，我國物流業(yè)應(yīng)抓住這個機遇，把市場做大，乘勢推進國際化。
機遇大于挑戰(zhàn)
中國經(jīng)濟時報：RCEP作為世界上人口數(shù)量最多、成員結(jié)構(gòu)最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū)，隨著協(xié)定生效，其新潛能日益釋放，同時競爭也在加劇。這將給我國物流業(yè)將帶來哪些機遇和挑戰(zhàn)？
魏際剛：RCEP對我國新一輪開放具有里程碑意義。它是新時期我國擴大對外開放的重要平臺，有助于提升我國開放水平和自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)“含金量”，拓展國際空間和深化合作。同時，也有助于推動更佳營商環(huán)境與國內(nèi)現(xiàn)代治理體系建設(shè)以及國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的形成。
對我國物流業(yè)而言，主要帶來需求、投資、共享等方面機遇。
首先是需求機遇，RCEP是區(qū)域經(jīng)濟規(guī)則的重塑，RCEP項下各國均在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域作出了遠超各自“10+1”自貿(mào)協(xié)定的承諾，開放水平整體達到15方各自自貿(mào)協(xié)定的最高水平，這為服務(wù)業(yè)發(fā)展提供了新的增長點。區(qū)域內(nèi)貨物貿(mào)易增長，將帶來商流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流的快速增長。區(qū)域原產(chǎn)地累積規(guī)則將增加中間品的交換，增加與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)性物流服務(wù)需求。鼓勵電子商務(wù)、促進數(shù)字經(jīng)濟，將帶動電子商務(wù)物流、郵政快遞等跨境業(yè)務(wù)發(fā)展。RCEP不僅帶動我國與成員國之間物流發(fā)展，也將帶動國內(nèi)段物流發(fā)展。
其次是投資機遇，投資便利化、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，東盟國家物流基礎(chǔ)設(shè)施體系與物流網(wǎng)絡(luò)需健全與升級，特別是在交通運輸、倉儲配送、實體網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)字化平臺、智能物流等新型基礎(chǔ)設(shè)施方面帶來投資機遇。
此外，還有共享機遇。貿(mào)易便利化、區(qū)域供應(yīng)鏈融合，有利于構(gòu)建更具韌性的區(qū)域供應(yīng)鏈體系，區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)將得到強化，物流服務(wù)進一步開放，物流網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，帶來物流效率整體提升，尤其是快件貨物、易腐貨物通關(guān)速度提高，改善國內(nèi)外消費者體驗。
在帶來機遇的同時，也對我國物流業(yè)的能力、質(zhì)量、國際化水平等提出諸多新挑戰(zhàn)。我國國際物流服務(wù)業(yè)供應(yīng)鏈全鏈條還存在連接能力不足、物流設(shè)備數(shù)量較少、網(wǎng)絡(luò)化不健全等問題。
在多樣化的國際需求結(jié)構(gòu)和高標(biāo)準(zhǔn)市場建設(shè)條件下，我國物流高水平供給能力不足的問題更加凸顯，物流服務(wù)質(zhì)量亟須顯著提升。同時，在統(tǒng)一區(qū)域市場下，市場主體增多，競爭會更加激烈。日韓在精細物流、綠色物流方面比我們更有優(yōu)勢。此外，我國企業(yè)國際化方面經(jīng)驗不足，對東道國的法規(guī)、政策、文化不熟悉，如何安全高效走出國門，找到適合不同成員國需要的物流服務(wù)模式與路徑需深入研究和探討。
須多措并舉提升國際服務(wù)能力
中國經(jīng)濟時報：2020年，RCEP區(qū)域快遞包裹約為1000億件，在全球快遞包裹業(yè)務(wù)中占比接近7成，遠高于本區(qū)域GDP規(guī)模在全球的占比（29.3%）。其未來市場潛力更是巨大。我國物流業(yè)應(yīng)如何抓住這個機遇把市場做大，提升國際服務(wù)能力，乘勢而上？
魏際剛：我們要牢牢把握RCEP帶來的重大機遇，多措并舉，充分發(fā)揮本國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，打造物流業(yè)發(fā)展升級版，提升在全球物流與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的地位。
具體可從以下八方面入手：一要做好戰(zhàn)略頂層設(shè)計。對物流業(yè)如何開拓RCEP市場、尋求發(fā)展新增長點、推動互聯(lián)互通、保障國際物流供應(yīng)鏈安全和高質(zhì)量發(fā)展等方面作好戰(zhàn)略規(guī)劃。
二要提升物流服務(wù)質(zhì)量。形成以質(zhì)量為導(dǎo)向、以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)的物流業(yè)發(fā)展模式，形成“底線、安全、消費者滿意、國家、國際”等標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一的體系。推動精細化服務(wù)，打造中國物流品牌。
三要加強與東盟、日韓、澳新的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接。在完善國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)同時，與成員國共建共享物流體系，根據(jù)業(yè)務(wù)需要優(yōu)化在成員國的網(wǎng)絡(luò)布局，并以此為契機全方位開拓國際網(wǎng)絡(luò)，全面開啟中國物流業(yè)的二次創(chuàng)業(yè)進程。
四要加強物流服務(wù)創(chuàng)新。利用新科技、新模式不斷解決行業(yè)發(fā)展與用戶需求的痛點，深度專業(yè)化，加強差異化，拓展數(shù)字化智能化，創(chuàng)造更多價值。
五要推動物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟深度融合。推動物流業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展，與成員國的工業(yè)、農(nóng)業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟融合發(fā)展，深度融入?yún)^(qū)域供應(yīng)鏈體系中去。
六要推動物流綠色發(fā)展。將綠色理念導(dǎo)入物流全生命周期，讓我國物流成為綠色物流發(fā)展的標(biāo)桿與示范。
七要提高國際物流通關(guān)效率。創(chuàng)新監(jiān)管模式，優(yōu)化監(jiān)管手段，顯著提升跨境物流通關(guān)效率。
八要積極參與區(qū)域物流治理。推動構(gòu)建“聯(lián)接聯(lián)合聯(lián)動，共利共贏共享”區(qū)域物流發(fā)展格局，營造公平公正、競爭有序、包容開放的區(qū)域物流市場環(huán)境，推進區(qū)域物流服務(wù)一體化。
編輯：秦云
關(guān)鍵詞：魏際剛 物流業(yè) RCEP
