中新社雅加達(dá)9月21日電 (林永傳 桑軍陽(yáng))21日，隨著最后一批6600噸鋼軌運(yùn)抵印度尼西亞芝拉扎港，印尼雅萬(wàn)高鐵建設(shè)所需的約3.81萬(wàn)噸鋼軌已全部從中國(guó)運(yùn)抵印尼。為雅萬(wàn)高鐵全線鋪軌創(chuàng)造了條件，也為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力支持。

雅萬(wàn)高鐵全線鋪軌任務(wù)由中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體成員——中國(guó)電建市政集團(tuán)負(fù)責(zé)，使用鋼軌總量約3.81萬(wàn)噸，均由中國(guó)進(jìn)口，是中國(guó)首次向海外市場(chǎng)大批量出口50米鋼軌。自2020年11月由中國(guó)廣西防城港首批發(fā)運(yùn)，歷時(shí)10個(gè)月分五個(gè)批次全部運(yùn)抵印尼。

為完成鋼軌運(yùn)輸，中國(guó)電建市政集團(tuán)協(xié)同中鐵物資集團(tuán)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、攀鋼集團(tuán)、北部灣防城港、中國(guó)外運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等合作伙伴，成立了跨區(qū)域、跨行業(yè)的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，攻克了長(zhǎng)定尺鋼軌出口技術(shù)難關(guān)，為中國(guó)高鐵整體裝備材料出口積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

正值印尼新冠疫情不斷蔓延，參與鋼軌運(yùn)輸?shù)乃兄蟹綀F(tuán)隊(duì)在做好疫情防控前提下保運(yùn)輸，制定了一系列運(yùn)輸方案和實(shí)施細(xì)則，先后完成國(guó)內(nèi)廣西防城港港口改造、印尼芝拉扎港口改造、印尼既有窄軌鐵路50米長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸試驗(yàn)、聯(lián)絡(luò)線和鋪軌基地建設(shè)等工作，多措并舉保障了鋼軌運(yùn)輸任務(wù)按期完成。

該批鋼軌到港后，將通過印尼既有窄軌鐵路、鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線分批運(yùn)往萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵德卡魯爾動(dòng)車所鋪軌基地，焊接為500米長(zhǎng)鋼軌后投入使用。

連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。