人民政協(xié)網(wǎng)8月29日電 8月29日11時(shí)18分，我國(guó)2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)保障工程——湖杭鐵路建設(shè)傳來(lái)捷報(bào)，隨著中鐵五局施工人員操縱著JQ900A型架橋機(jī)將最后一孔900噸箱梁成功架設(shè)在杭州西站東端咽喉區(qū)特大橋上，標(biāo)志著湖杭鐵路全線架梁完工，湖杭鐵路建設(shè)取得階段性進(jìn)展，朝著2022年亞運(yùn)會(huì)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

湖杭鐵路北起湖州市，途經(jīng)湖州市德清縣和杭州市余杭區(qū)、富陽(yáng)區(qū)，南至桐廬縣，線路全長(zhǎng)137.7公里，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目計(jì)劃于2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車(chē)。中鐵五局承建了湖杭鐵路4標(biāo)759榀箱梁的預(yù)制架設(shè)和無(wú)砟軌道板鋪設(shè)、線路精調(diào)等施工任務(wù)。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵五局堅(jiān)持“建智能精品湖杭”的建設(shè)理念，高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量建設(shè)，克服了工期緊張、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等重重困難，安全順利推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。特別是新冠疫情期間，項(xiàng)目部嚴(yán)密制定疫情防控實(shí)施方案，加強(qiáng)人員管控、備齊防疫物資、辦公區(qū)域消殺多措并舉，為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航。項(xiàng)目部以施工組織設(shè)計(jì)為引領(lǐng)，以建設(shè)智慧工地、綠色工地、環(huán)保工地為目標(biāo)，優(yōu)化施工方案，倒排工期計(jì)劃，細(xì)化管理職責(zé)，加強(qiáng)技術(shù)交底，實(shí)行“單一雙二（即單線一班，雙線兩班）”24小時(shí)不間斷三班作業(yè)模式，高質(zhì)量高效率推動(dòng)架梁進(jìn)度，創(chuàng)造出日架梁6孔、月架梁122孔的“湖杭速度”，不斷掀起施工生產(chǎn)大干高潮，為湖杭鐵路正線箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。后續(xù)，中鐵五局將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、精益求精、開(kāi)拓創(chuàng)新、奮勇?tīng)?zhēng)先”的鋪架王牌軍精神，努力打造湖杭速度、塑造湖杭精神、樹(shù)立湖杭擔(dān)當(dāng)，為把湖杭鐵路建設(shè)為精品工程、2022年亞運(yùn)會(huì)順利召開(kāi)做出貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，湖杭鐵路是杭州2022年亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程，也是“軌道上的長(zhǎng)三角”重要組成部分、浙江省“1小時(shí)交通圈”關(guān)鍵性工程, 對(duì)于貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，完善長(zhǎng)三角區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。是優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道布局，提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施；與杭黃高鐵以及在建或擬建的滬蘇湖、滬乍杭、衢建、杭臨績(jī)和昌景黃鐵路等共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道；與杭溫鐵路有效銜接，形成國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭高鐵南延通道。（謝永彬 楊樹(shù)良）