新華社北京6月15日電題：日均服務(wù)用戶超過5億人次——我國郵政快遞業(yè)發(fā)展成就綜述

新華社記者趙文君、戴小河

從過去的“馬班郵路”到如今的無人機(jī)送快遞，從手寫收件人名址到電子運(yùn)單普及應(yīng)用，從人工分揀到機(jī)器人自動分揀……近年來，我國郵政快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，以年均50%的行業(yè)增速，成就了世界第一。

楊梅乘無人機(jī)“出山”

炎炎夏日，楊梅迎來豐收時(shí)節(jié)。由于季節(jié)性強(qiáng)、易腐爛，楊梅的運(yùn)輸保鮮一直是困擾種植戶的難題。在浙江溫州，當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)楊梅運(yùn)輸模式是上午采摘，然后存儲在山頂倉庫，下午再統(tǒng)一運(yùn)輸下山，耗時(shí)較長。

針對楊梅寄遞特點(diǎn)，順豐提供了基于無人機(jī)的物流運(yùn)輸解決方案，讓楊梅乘無人機(jī)“出山”，將傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的2小時(shí)縮短到8分鐘。楊梅搭載無人機(jī)下山后，直接被送入預(yù)處理中心，通過分揀、預(yù)冷、包裝、一件代發(fā)等全鏈條服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)采摘、極速運(yùn)輸、全程溫控。這一物流解決方案在增強(qiáng)寄遞時(shí)效、提升楊梅品質(zhì)方面實(shí)現(xiàn)了跨越式進(jìn)步，有效降低了人工成本。

今年5月以來，各地特色水果相繼進(jìn)入成熟期，生鮮水果的寄遞需求明顯增長。國家郵政局統(tǒng)計(jì)，端午小長假期間，全國農(nóng)村地區(qū)快遞包裹攬投量超過3.8億件，同比增長超過三成。

助力假發(fā)產(chǎn)業(yè)“出圈”

在河南許昌，假發(fā)制品已賣向全國，甚至邁出了國門。

圓通河南許昌分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人張躍介紹，在河南許昌周邊的村鎮(zhèn)，一多半人都在做假發(fā)生意。比如，有工廠專門購買假發(fā)原料回來做分揀初加工，也有工廠專門接一些手工活，縫制假發(fā)上的卡子、裁剪假發(fā)……涉及假發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈中每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)。

早在幾年前，圓通就在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)布設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，并鼓勵(lì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)采取“流動車進(jìn)村”的方式，每天定點(diǎn)到各村收派快件，為散落在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小假發(fā)商家發(fā)貨提供便利。在一些假發(fā)產(chǎn)業(yè)集中的村子，圓通的大貨車每天都會進(jìn)村，將做好的假發(fā)打包發(fā)出。

張躍說，圓通河南許昌分公司深耕假發(fā)產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸多年，可以說，每10頂從許昌發(fā)出的假發(fā)中，就有3頂是通過圓通發(fā)往全國的。今年的“6.18”電商大促，預(yù)計(jì)有數(shù)萬頂假發(fā)制品通過圓通發(fā)出。

我國堅(jiān)持以發(fā)展農(nóng)村郵政、快遞服務(wù)為主攻方向，不斷推動農(nóng)村郵政快遞網(wǎng)絡(luò)下沉，通過開展空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所補(bǔ)建、快遞下鄉(xiāng)、建制村通郵三大工程，構(gòu)建起覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民的網(wǎng)絡(luò)體系。目前，我國農(nóng)村100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有郵政局所，100%的建制村實(shí)現(xiàn)了直接通郵，97%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有了快遞網(wǎng)點(diǎn)。

服務(wù)能力大幅度拓展

在我國中西部地區(qū)，快遞進(jìn)村在助力農(nóng)產(chǎn)品出村方面，可以說是功不可沒。

2019年5月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始在農(nóng)村布局“共同配送”項(xiàng)目，整合了零散的物流企業(yè)，搭建了數(shù)字化物流體系，建立了縣、鎮(zhèn)、村三級配送體系。

云南省新平彝族傣族自治縣是最早落地這一項(xiàng)目的縣域之一。通過“共同配送”，不僅在農(nóng)村布局了快遞收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)，更為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城提供了渠道。

在新平縣農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)建設(shè)了占地3500平方米的產(chǎn)地倉，農(nóng)產(chǎn)品不需要?dú)v經(jīng)上百公里轉(zhuǎn)運(yùn)到城市發(fā)貨，可以就地實(shí)現(xiàn)加工、配送、銷售。以新平縣水塘鎮(zhèn)的產(chǎn)地倉為例，形成了日產(chǎn)8萬單、加工350噸的產(chǎn)能，相比之前將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到昆明加工，每單至少節(jié)省了3到5角錢。此外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還為當(dāng)?shù)匾肓穗娚糖溃坏鉀Q了農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)、運(yùn)”問題，還解決了銷售問題，形成了“產(chǎn)運(yùn)銷”一體的供應(yīng)鏈體系。

當(dāng)前，我國快遞日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次，行業(yè)服務(wù)民生作用更加凸顯。隨著快遞寄遞網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)深入城鄉(xiāng)，還有面向國際的攬收、處理、運(yùn)輸、通關(guān)、投遞的能力大大增強(qiáng)，正在實(shí)施的快遞進(jìn)村、快遞進(jìn)廠和快遞出海工程的加快推進(jìn)，覆蓋范圍、服務(wù)能力將得到大幅度拓展，給百姓帶來更加便捷的消費(fèi)體驗(yàn)。