新華社鄭州4月25日電題：托舉戰(zhàn)鷹騰飛的“翅膀”——空軍工程大學(xué)航空機務(wù)士官學(xué)校為戰(zhàn)育人記事

夏冬、楊帆

近日，空軍工程大學(xué)航空機務(wù)士官學(xué)校裝備訓(xùn)練場上，數(shù)十架戰(zhàn)鷹整齊列陣，300余名學(xué)員緊張應(yīng)戰(zhàn)，一場實戰(zhàn)化模擬演練如火如荼展開。

作為我軍第一所專門培養(yǎng)航空機務(wù)人才的院校，建校70年來，這個學(xué)校先后為部隊培養(yǎng)輸送了17萬余名航空機務(wù)人才。一茬茬學(xué)員從這里奔赴崇山峻嶺、大漠戈壁、林海雪原，成為托舉戰(zhàn)鷹騰飛的“翅膀”。

學(xué)校第一批教員賈光榮向官兵們講述了當(dāng)年艱苦創(chuàng)業(yè)的歷史：缺少汽油，就用酒精代替；螺旋槳不夠，就把幾架飛機零件組裝在一起；用自行車氣筒給飛機輪胎充氣……

“就是在這樣的環(huán)境中，老教員們團結(jié)奮斗，建校第一年，就培養(yǎng)出1917名學(xué)員。”年近九旬的老校長楊思本對那時的生活記憶猶新。

時代在變、環(huán)境在變、任務(wù)在變，但官兵們拼搏奮斗的精神始終未變。

2014年，首次承擔(dān)某新型轟炸機教學(xué)任務(wù)時，副教授楊安元為了解決教材與裝備最新技術(shù)狀態(tài)不相符的問題，白天聯(lián)系部隊統(tǒng)計裝備數(shù)據(jù)，晚上對照裝備說明書編寫教材，先后十幾次赴部隊進(jìn)行現(xiàn)場核實查看，終于編寫出某新型轟炸機《飛機構(gòu)造與維護(hù)》教材。

如今，學(xué)校已由過去單一培訓(xùn)，發(fā)展到能夠承訓(xùn)“殲、強、直、轟、運、教、無”等空軍現(xiàn)役所有機種、20余個主戰(zhàn)機型，涌現(xiàn)出“愛崗敬業(yè)模范士官”竇樹軍、“忠誠踐行黨的創(chuàng)新理論模范指導(dǎo)員”曹世奇等一大批英模人物。

畢業(yè)前夕，一場戰(zhàn)味濃厚的機務(wù)綜合保障考核火熱進(jìn)行。

“敵我識別器未調(diào)整到位，主機輪壓力指示不正常……”模擬機械師王文接到“考題”后，迅速組織人員按程序和分工對飛機狀態(tài)進(jìn)行檢查并排故。然而，監(jiān)考教員的一聲“時間到”讓他們頓時懵了。

“實戰(zhàn)中協(xié)同處置，最大限度縮短戰(zhàn)機出動時間才是最重要的。”講評會上，考官的點評解開了大家的疑問。

大別山下，一場由學(xué)員擔(dān)任戰(zhàn)斗員的比武競賽拉開帷幕。

比武中，一架戰(zhàn)鷹被“敵”擊傷，由13名學(xué)員組成的搶修小分隊迅速出動，按照擬訂方案進(jìn)行檢測、評估、實施搶修……很快，戰(zhàn)機具備了再次出動作戰(zhàn)能力。

“近年來，我們探索出實戰(zhàn)需求牽引、能力服務(wù)目標(biāo)、夯實專業(yè)基礎(chǔ)、強化組織指揮的航空機務(wù)人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)的畢業(yè)學(xué)員崗位任職合格率為100%。”學(xué)校教學(xué)考評中心主任潘柏全說。