人民政協(xié)網(wǎng)湘西4月23日電（記者 張春莉）“矮寨不矮，時(shí)代標(biāo)高！”4月22日下午，由交通運(yùn)輸部組織的“沿著高速看中國(guó)——紅色之旅看交通”主題宣傳活動(dòng)發(fā)車儀式在湖南舉行，本次活動(dòng)將從“壑險(xiǎn)一橋穿、飛虹索半懸” 的湘西矮寨大橋出發(fā)，感受大國(guó)高速的雄偉壯美，書寫精彩華麗的時(shí)代贊歌。

作為當(dāng)時(shí)世界上跨度最大的山區(qū)橋梁，矮寨大橋創(chuàng)造了四項(xiàng)“世界首創(chuàng)”：世界首創(chuàng)“塔-梁分離式懸索橋”新結(jié)構(gòu)；世界首創(chuàng)“軌索滑移法”架設(shè)加勁梁新工藝；世界首創(chuàng)碳纖維材料巖錨體系；世界首創(chuàng)“軌索滑移法”運(yùn)梁新裝備。

通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，矮寨大橋日均車流量呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，2012年的日均車流量約3989臺(tái)次，2013年日均車流量約6505臺(tái)次，直到2016年日均車流量已經(jīng)突破了11609 臺(tái)次，2020年日均車流量達(dá)到14040臺(tái)次。2021年1月至3月11日，車流總量67萬(wàn)臺(tái)次，日均車流量約為1萬(wàn)臺(tái)次。整體來(lái)看，通過矮寨大橋的游客車輛以及農(nóng)產(chǎn)品等物流運(yùn)輸車輛的占比約為40%。

一座矮寨大橋，一張時(shí)代名片，更是一個(gè)催人奮 進(jìn)的精神坐標(biāo)，見證了湖南高速公路從無(wú)到有、從有到強(qiáng)的過程。1994 年，湖南長(zhǎng)永高速公路建成通車，結(jié)束了湖南境內(nèi)無(wú)高速公路的歷史;2008 年，常吉高速公路通車，全省 14 個(gè)市州實(shí)現(xiàn)高速公路全覆蓋，湖南形成 4 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全面進(jìn)入高速時(shí)代;2016 年，湖南高速公路通車?yán)锍掏黄?6000 公里，居全國(guó)第六位;2020年底，湖南高速搶機(jī)遇、抓項(xiàng)目、穩(wěn)投資，全力加快 在建高速公路

和推動(dòng)新項(xiàng)目開工，全年新開工高速公路13條近1000 公里，年度實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)規(guī)模創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，高速公路出省通道達(dá) 25 個(gè)。

近 30 年來(lái)，湖南高速公路是湖南交通運(yùn)輸跨越發(fā)展的生力軍，有力支撐了三湘大地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。湖南高速公路的自身發(fā)展，也催生了一批科技創(chuàng)新，培養(yǎng)了一批大國(guó)工匠，打造了一批精品工程，正在以高速公路成就豐富著交通文化乃至湖湘文化。