在追求“碳中和”的道路中，能耗大省山東祭出關鍵一招。

4月16日，在科技部部長王志剛與山東省委書記劉家義的見證下，科技部副部長相里斌與山東省常務副省長王書堅在濟南簽署“氫進萬家”科技示范工程（以下簡稱“氫進萬家”工程）框架協議，此舉意味著山東成為全國首個氫能大規(guī)模推廣應用的示范省份。

科技日報記者了解到，根據協議，“氫進萬家”工程將選取濟南、青島、濰坊、淄博四市共同組織開展示范。實施周期為5年，重點圍繞“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)”的建設目標，通過純氫管道輸送的方式，開展將氫能利用進入工業(yè)園區(qū)、社區(qū)樓宇和交通移動用能、港口、高速等多場景的應用示范，打造全國首條氫能高速走廊、全國首個萬臺套氫能綜合供能裝置示范基地。

何為“氫進萬家”工程？又為何它能花落山東？

據了解，我國氫資源及產量豐富，但氫能的產業(yè)化技術水平與國際領先水平還有差距，氫的大規(guī)模高效輸送尚未達到商業(yè)化水平，氫氣供應、成本及標準法規(guī)不完善等問題嚴重制約氫產業(yè)發(fā)展。

破解上述問題，迫切需要挖掘新的氫能應用領域，通過拓展產業(yè)鏈終端市場拉動產業(yè)鏈前端規(guī)模，為氫能開辟多元化應用場景，進而完善氫能供應體系，降低使用成本，促進氫能產業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！皻溥M萬家”工程直接面向廣大居民日常生產生活所需，個體基數大、使用頻次高，對于氫的供應量、穩(wěn)定性、持續(xù)性、安全性要求更高，有利于拉動氫能產業(yè)規(guī)模，提升技術水平，推動產業(yè)體系趨于成熟，為推廣氫能在更大范圍及領域應用創(chuàng)造良好的產業(yè)協同環(huán)境。

“氫進萬家”工程花落山東，具有典型意義。

作為能源生產和消費大省，山東能源消費中煤炭比重偏高、電力消費中煤電比重偏高的“兩高”問題突出；同時山東也是人口大省，基礎設施齊備，年均260萬噸氫氣產量，居全國首位。

“氫進萬家”工程的目標，便是通過終端需求催動氫能創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈的融合發(fā)展，開辟多元化應用場景，實現碳排放的大幅降低，可加快打造出可復制、可推廣、社會認可度高的氫能綜合利用示范模式。

山東省副省長凌文用“謀劃已久、翹首以盼”來形容上述工程的落地。

從建設難度上看，“氫進萬家”工程是一項系統(tǒng)性的工程，涉及能源供應、基礎設施建設、居民生活家用、產品技術研發(fā)、安全性能檢測、標準法規(guī)等多個方面和領域，涉及的工作跨度大，產業(yè)鏈長。

不過，對于這些挑戰(zhàn)，山東省顯然已經做好了準備。

記者了解到，目前，山東省氫能燃料電池產業(yè)鏈覆蓋氫氣制取、儲運、燃料電池關鍵材料、燃料電池汽車及配套產業(yè)全領域，涉及企業(yè)（研究機構）超過120家。

在氫能與燃料電池領域，濰柴集團建成了覆蓋“電化學—單電池—電堆—發(fā)動機—動力系統(tǒng)—整車”的全套研發(fā)試驗臺架、樣件生產和中試能力，開發(fā)的燃料電池固定電源已實現批量應用，具備了燃料電池全技術鏈和全產業(yè)鏈研發(fā)測試能力；在燃料電池及關鍵零部件研究方面，淄博東岳集團掌握了全氟質子交換膜核心制備技術，生產的質子交換膜在國內具有一定優(yōu)勢；山東奧揚、煙臺冰輪、東德實業(yè)、濰坊富源和壽光康躍等企業(yè)在車載儲氫系統(tǒng)、加氫站用壓縮機、燃料電池專用空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵等關鍵零部件的開發(fā)和配套上實現了有效突破與批量應用。

在氫氣制備方面，山東?；?、華電濰坊、明泉集團、萊鋼集團、泰鋼集團等企業(yè)具備良好的氫氣制取、儲存和利用基礎，在變壓吸附（PSA）提純技術與設備上已有布局。

記者注意到，在“氫進萬家”工程啟動的同一天，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心在山東濟南揭牌成立。這也意味著在這一行業(yè)技術創(chuàng)新高地的獨特優(yōu)勢下，山東將國家管網、國家電網、中國石化、山東重工、山東高速、山東港口、山東?；葒写笮推髽I(yè)串聯起來，在不同環(huán)節(jié)以“實施主體”的角色發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推動“氫進萬家”工程的順利開展。

當工程啟動的那一刻起，如何落地落實便成為當務之急。對此，山東省政府有關負責人顯得信心十足：“我們將堅定不移地抓好貫徹落實，堅決完成示范工程的各項任務，加快建設高水平創(chuàng)新型省份，為科技強國建設貢獻山東智慧和力量?！?/p>