新華社南京3月18日電（記者劉巍?。┯浾?8日從蘇州海關獲悉，當日，江蘇首列中歐班列跨境電商出口專列從蘇州鳴笛發(fā)車，標志著中歐班列為跨境電商企業(yè)構建的通往中東歐國家的“黃金通道”開始常態(tài)化運作。

這批跨境電商貨物主要為紡織品和家居用品，共計4468票、73.5噸，總貨值79.33萬美元，以“跨境電商B2B直接出口”清單模式申報，在蘇州高新區(qū)跨境電子商務監(jiān)管區(qū)查驗施封后運至江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心，通過中歐班列，以轉(zhuǎn)關方式至新疆阿拉山口口岸離境。

由于當下海外疫情情況暫未好轉(zhuǎn)，多國紛紛采取入境管制措施限制跨國貿(mào)易物流運輸，大量原本適合公路、航空、海路運輸?shù)倪M出口貨物轉(zhuǎn)而選擇以開行穩(wěn)定、跨國分段運輸?shù)闹袣W班列發(fā)運。相比空運和海運，中歐班列采用國際鐵路聯(lián)運分段運輸模式，不涉及人員檢疫，有利于降低新冠肺炎疫情全球蔓延的風險，成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。

江蘇蘇州在開展“跨境零售+中歐班列”基礎上，探索“跨境B2B+中歐班列”新模式。業(yè)內(nèi)人士認為，“跨境電商+中歐班列”的常態(tài)化運行，可為長三角地區(qū)與“一帶一路”沿線多國經(jīng)貿(mào)合作提供更為便捷的物流通路，為維護全球供應鏈穩(wěn)定發(fā)揮重要作用。

依托當?shù)赝庀蛐徒?jīng)濟優(yōu)勢和現(xiàn)代化交通資源，蘇州中歐班列運行8年以來，運量及發(fā)運頻次均實現(xiàn)較大增長。2021年1-2月，蘇州中歐班列開行量同比增長131.82%，搭載集裝箱量同比增長146.58%，貨值同比增長229.89%。