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    這次會議謀劃了“十四五”碳達(dá)峰、碳中和工作“施工圖”

    2021年03月17日 15:29  |  來源:新華網(wǎng)
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    新華社北京3月16日電 題:這次會議謀劃了“十四五”碳達(dá)峰、碳中和工作“施工圖”

    新華社記者 高敬

    3月15日,習(xí)近平總書記主持召開中央財經(jīng)委員會第九次會議,其中一項重要議題,就是研究實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的基本思路和主要舉措,會議指明了“十四五”期間要重點做好的7方面工作。

    在業(yè)內(nèi)專家看來,這次會議明確了碳達(dá)峰、碳中和工作的定位,尤其是為今后5年做好碳達(dá)峰工作謀劃了清晰的“施工圖”。

    “這次會議的一大亮點就是,把碳達(dá)峰、碳中和工作在國家經(jīng)濟社會中的定位說清楚了,明確把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局,這事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運共同體。”國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀(jì)文說。

    我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實現(xiàn)碳中和。專家表示,從現(xiàn)在開始,到2030年前實現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值,時間不滿10年,但我國經(jīng)濟發(fā)展的同時,能源消費總量仍然處于上升通道,因此“十四五”時期二氧化碳排放控制如何,就顯得格外重要,“十四五”是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期。

    今后5年,碳達(dá)峰重點工作在哪里?此次會議從能源體系、重點行業(yè)、綠色低碳技術(shù)、綠色低碳政策和市場體系、綠色低碳生活、生態(tài)碳匯能力、國際合作等7個方面進行了部署。

    在中國社科院學(xué)部委員、北京工業(yè)大學(xué)生態(tài)文明研究院院長潘家華看來,會議提出的舉措非常精準(zhǔn)。“碳達(dá)峰、碳中和工作沒有捷徑可走,首當(dāng)其沖就是要控制化石能源消費。”他說。

    我國能源結(jié)構(gòu)是以高碳的化石能源為主,化石能源占比約85%。能源的清潔低碳化,是會議對“十四五”碳達(dá)峰部署的第一項重點工作。

    會議提出完善能源“雙控”制度。潘家華說,這表示今后既要控制能源消費強度,也要控制能源消費總量,這是一大進步。他指出,我們要重點控制的是化石能源消費總量,可再生能源則是多多益善,要實施可再生能源替代行動,同時要構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。

    工業(yè)、建筑、交通是我國主要終端能耗部門。會議提出,工業(yè)領(lǐng)域要推進綠色制造,建筑領(lǐng)域要提升節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運輸方式。

    常紀(jì)文說,今后5年,工業(yè)領(lǐng)域的綠色供應(yīng)鏈、建筑領(lǐng)域的綠色建筑等都大有文章可做。

    記者了解到,當(dāng)前一些地方正在探索的綠色建筑,通過“黑科技”的加持,可以大大減少在取暖和制冷等方面的能源消耗。

    在交通領(lǐng)域,很多地方已經(jīng)開始行動。比如今年起,作為全國汽車產(chǎn)業(yè)基地之一的長春市將加速出行方式電動化步伐,出租車和公務(wù)車原則上不再增加或更新燃油車。很多城市的公交車、出租車已經(jīng)悄悄變身為電動車。

    與此同時,相關(guān)的政策體系也正在推進中,全國碳市場建設(shè)有望今年6月底前啟動上線交易。專家還建議,要加快布局與碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)的低碳前沿技術(shù),加強應(yīng)對氣候變化國際合作。

    專家特別提醒,碳達(dá)峰不是攀高峰,“十四五”期間乃至很長一個階段,如果不能遏制化石能源的增長,尤其是煤炭的增長,將對碳達(dá)峰產(chǎn)生巨大的壓力。當(dāng)前要防止形成碳鎖定效應(yīng),堅決遏制高耗能、高排放項目盲目發(fā)展。

    會議強調(diào),實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場硬仗,也是對我們黨治國理政能力的一場大考。對此,常紀(jì)文表示,各地要認(rèn)識到降碳工作的長期性和艱巨性,增強綠色低碳發(fā)展的本領(lǐng)。


    編輯:張佳琪

    關(guān)鍵詞:碳達(dá) 達(dá)峰 中和


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