為加速自動(dòng)駕駛汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)南沙新型智慧城市建設(shè)，《關(guān)于印發(fā)廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）支持自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見（試行）的通知》（下面簡稱《意見》）近日印發(fā)?！兑庖姟诽岢?，提供自動(dòng)駕駛汽車試乘體驗(yàn)服務(wù)的市場主體需購買每車每座位不低于200萬元的座位險(xiǎn)，或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險(xiǎn)如人身意外險(xiǎn)等，并與試乘體驗(yàn)者簽訂試乘告知書，充分告知試乘風(fēng)險(xiǎn)性。

擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試道路開放區(qū)域

《意見》提出擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試道路開放區(qū)域。在廣州市劃定的一級(jí)、二級(jí)及三級(jí)測(cè)試路段基礎(chǔ)上，分批劃定南沙自主開放路段。該類型路段包括：南沙區(qū)范圍內(nèi)所有雙向兩車道及以上路段；經(jīng)特定許可的部分單行混行道路及無交通標(biāo)志、標(biāo)線道路；具體路段信息、圖示等詳細(xì)規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門以通告形式向社會(huì)公布。

申請(qǐng)?jiān)谀仙匙灾鏖_放路段開展測(cè)試的測(cè)試主體需為在南沙區(qū)注冊(cè)成立的獨(dú)立法人單位。

測(cè)試主體申請(qǐng)?jiān)谀仙匙灾鏖_放路段開展測(cè)試前，測(cè)試主體或其控股公司、團(tuán)隊(duì)需具有在國內(nèi)外測(cè)試時(shí)間不少于12個(gè)月且測(cè)試?yán)锍滩簧儆?0萬公里的經(jīng)歷；同時(shí)需在廣州市已劃定的南沙區(qū)范圍內(nèi)一級(jí)、二級(jí)及三級(jí)測(cè)試路段完成單車平均自動(dòng)駕駛里程不少于1000公里的測(cè)試，且未發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況。

首次申請(qǐng)時(shí)，單一測(cè)試主體測(cè)試車輛不超50輛，測(cè)試6個(gè)月后且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況的，可申請(qǐng)?jiān)黾有聹y(cè)試車輛。

自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程測(cè)試要避開早晚高峰期

《意見》提出積極推進(jìn)多種技術(shù)路線的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程測(cè)試。南沙區(qū)蕉門河、明珠灣、南沙灣、慶盛樞紐等交通設(shè)施較完善的區(qū)域，積極推進(jìn)多種技術(shù)路線的自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程測(cè)試，后續(xù)視技術(shù)發(fā)展情況，進(jìn)一步擴(kuò)大開放區(qū)域。

測(cè)試主體開展遠(yuǎn)程測(cè)試時(shí)應(yīng)避開早晚交通高峰期（上午7時(shí)至9時(shí)，下午5時(shí)至7時(shí)）。如測(cè)試主體采用車路協(xié)同技術(shù)路線，測(cè)試路段可按規(guī)定權(quán)限放寬至上述開放區(qū)域內(nèi)所有廣州市或南沙區(qū)已劃定的測(cè)試道路。

如測(cè)試主體采用單車智能技術(shù)路線，測(cè)試車輛進(jìn)行測(cè)試時(shí)應(yīng)將遠(yuǎn)程測(cè)試駕駛員配備在車內(nèi)副駕駛位上，測(cè)試車輛在道路測(cè)試中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由測(cè)試駕駛員承擔(dān)車輛駕駛員相應(yīng)法律責(zé)任。測(cè)試主體對(duì)交通事故或交通違法行為的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，測(cè)試主體及相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)法律責(zé)任。

測(cè)試車輛需參照教練車有關(guān)技術(shù)規(guī)定配備副后視鏡等，保證副駕駛位上的遠(yuǎn)程測(cè)試駕駛員可對(duì)自動(dòng)駕駛模式下的測(cè)試車輛實(shí)施高權(quán)限干預(yù)控制。

鼓勵(lì)企業(yè)開展自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化試點(diǎn)

《意見》鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)在南沙區(qū)開創(chuàng)新商業(yè)模式：公眾可向有關(guān)市場主體主動(dòng)申請(qǐng)以支付基本成本的方式試乘自動(dòng)駕駛汽車，支持有關(guān)市場主體為廣大公眾提供優(yōu)質(zhì)舒適的試乘體驗(yàn)服務(wù)，積極探索智能網(wǎng)聯(lián)模式下的出行服務(wù)新模式；支持有關(guān)市場主體與電商、物流等行業(yè)企業(yè)合作開展自動(dòng)駕駛貨運(yùn)試點(diǎn)，積極推進(jìn)干線物流商業(yè)應(yīng)用探索；支持南沙區(qū)內(nèi)整車制造企業(yè)開展自動(dòng)駕駛汽車試制、測(cè)試，力爭實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)；適時(shí)推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車在城市環(huán)衛(wèi)、無人配送等領(lǐng)域綜合性商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)。

其中，面向廣大公眾提供自動(dòng)駕駛汽車試乘體驗(yàn)服務(wù)的市場主體，需為已在南沙區(qū)開展過載客測(cè)試的測(cè)試主體或其自動(dòng)駕駛技術(shù)使用主體，且過往載客測(cè)試中所搭載人數(shù)不少于1000人次，測(cè)試?yán)锍滩簧儆?0萬公里。提供該項(xiàng)服務(wù)的車輛需取得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試用臨時(shí)行駛車號(hào)牌。

提供該項(xiàng)服務(wù)的市場主體需購買每車每座位不低于200萬元的座位險(xiǎn)，或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險(xiǎn)如人身意外險(xiǎn)等，并與試乘體驗(yàn)者簽訂試乘告知書，充分告知試乘風(fēng)險(xiǎn)性，同時(shí)采取其他有效措施保障試乘體驗(yàn)者人身安全。

《意見》稱，提供試乘服務(wù)時(shí)，需按廣州市有關(guān)規(guī)定配備測(cè)試駕駛員，且該項(xiàng)服務(wù)僅限在廣州市或南沙區(qū)劃定的測(cè)試路段上開展。

《意見》支持企業(yè)在南沙區(qū)范圍內(nèi)的社區(qū)、醫(yī)院、公園、港口、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)廣場等封閉或半封閉區(qū)域探索開展低速智能無人車物流配送、即停零售、安保巡邏等商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)，所采用的低速智能無人車應(yīng)為純電驅(qū)動(dòng)、設(shè)計(jì)速度低于30千米/小時(shí)。全媒體記者耿旭靜、董業(yè)衡