“開江農(nóng)村客車通，隨叫隨到馬上攏，便捷優(yōu)質(zhì)笑呵呵，安全出行樂融融……”連日來，四川省達(dá)州市開江縣任市鎮(zhèn)新廟村老人李生斌，帶領(lǐng)著金錢板表演團(tuán)隊(duì)穿梭鄉(xiāng)間道路，向村民們述說著農(nóng)村交通的變化。

近年來，開江縣把建好農(nóng)村路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一動(dòng)力，不斷強(qiáng)基礎(chǔ)、補(bǔ)短板、增活力，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中跑出了開江“加速度”。

“前些年下山的路只有一條，空手單程也得兩三個(gè)小時(shí)。”講治鎮(zhèn)高峰村種植大戶李陽番說，村里30年前就自發(fā)修建了毛坯路，只能勉強(qiáng)通行拖拉機(jī)，后來又鋪設(shè)了一段水泥路，道路彎曲狹窄，一筐水果的運(yùn)輸成本得50元左右。

如今，李陽番若是把水果運(yùn)到最近的高速路口，也就20分鐘左右，運(yùn)輸成本大大減少。

開江地處四川省東北部，毗鄰重慶萬州、開州、梁平，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。近年來，開江將農(nóng)村公路建設(shè)納入縣委、縣政府的10件民生實(shí)事中，實(shí)現(xiàn)區(qū)域通道“組成網(wǎng)”，產(chǎn)業(yè)干道“形成環(huán)”，物流線路“建成格”。

“為確保形成從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到高速公路‘半小時(shí)交通圈’，我們提出了‘十縱十橫’路網(wǎng)新構(gòu)想。”開江縣副縣長余學(xué)海介紹。

近年來，開江實(shí)施貫穿萬畝蓮花世界、黃金花海等15個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的立體示范道路工程，建成國道542線、省道201線等“銀杏長廊”“橄欖走廊”，形成旅游公路的幾大環(huán)線。

在開江，農(nóng)村班線客運(yùn)和預(yù)約響應(yīng)式客運(yùn)，極大緩解了群眾出行的“最后一公里”問題。

“趕場(chǎng)、走親戚，打個(gè)電話就可以預(yù)約客車上門接送，太方便了。”用永興鎮(zhèn)柳家坪村村民李德俱的話來說，如今他們出行越來越便捷了。

一批批7座預(yù)約響應(yīng)式客運(yùn)車的投入和連通全縣各村的客運(yùn)線路，解決了群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷的出行需求。開江先后完成4大環(huán)線、49條線路的農(nóng)村客運(yùn)車輛升級(jí)，開辟貧困村扶貧客運(yùn)專線6條，建成農(nóng)村公交中心15個(gè)、農(nóng)村招呼站點(diǎn)196個(gè)，預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運(yùn)專線33條。

一條路，構(gòu)建農(nóng)村新格局，一條路，實(shí)現(xiàn)群眾新夢(mèng)想。

近年來，開江加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，道路總里程達(dá)到了2266公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村道路硬化率和客運(yùn)通車率兩個(gè)100%。

主動(dòng)融入雙城圈，全力建成核心區(qū)。

據(jù)了解，重慶梁平墊江與四川廣安達(dá)州等地“共建明月山綠色發(fā)展示范帶第二次黨政聯(lián)席會(huì)議”近期將于開江縣舉行，屆時(shí)川渝兩地謀劃已久的多個(gè)合作項(xiàng)目將全面啟動(dòng)。另外，開（開江）—梁（梁平）高速也將于10月中旬正式開工。

開江縣交通運(yùn)輸局局長熊濤介紹，力爭(zhēng)到2025年，開江縣建成承東啟西、溝通南北的綜合交通聯(lián)結(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高鐵、高速、大容量快速通道群等復(fù)合通道暢連成渝兩地。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2020年09月30日 07 版）