人民政協(xié)網(wǎng)北京9月25日電（記者 付振強  周曉東 袁世鼎）鳳凰展翅，逐夢藍天。去年的今天（9月25日），北京大興國際機場猶如一只金鳳凰振翅欲飛，如今這座全球最大規(guī)模的單體航站樓平穩(wěn)高效運行，在落實首都城市戰(zhàn)略定位、完善首都城市功能布局、推動京津冀協(xié)同發(fā)展均發(fā)揮著重要作用。正式投運一年來，北京大興國際機場與北京首都國際機場南北遙相呼應(yīng)，讓北京穩(wěn)步“飛”入雙樞紐時代。

單日最高旅客量破9.2萬人次

單日最高航班量突破660架次，單日最高旅客量突破9.2萬人次，累計完成航班起降8.4萬架次，客流總量突破1000萬人次，貨郵吞吐量約3.9萬噸……北京市協(xié)調(diào)推進大興國際機場建設(shè)工作辦公室投資計劃處處長袁宏偉介紹，目前，在大興機場運營的南航、東航、國航、首都航、中聯(lián)航、廈航等18家國內(nèi)航空運輸企業(yè)，運營國內(nèi)和地區(qū)航線187條，聯(lián)通全國130個航點。“大興國際機場航班始發(fā)正常率、放行正常率、起飛正常率，在國內(nèi)機場中均靠前列。”

自2019年3月起，大興國際機場進行四次大規(guī)模轉(zhuǎn)場和換季，南航、東航等航空公司轉(zhuǎn)場率達到80%以上，中聯(lián)航、首都航等航空公司全部實現(xiàn)轉(zhuǎn)場。袁宏偉介紹，大興國際機場一方面推行MOT（最短運行時間）運行理念，持續(xù)優(yōu)化保障流程、量化運行標準、強化過程管控，提高地面保障環(huán)節(jié)運行效率，實現(xiàn)了國內(nèi)同類型機場保障耗時最短。同時，為旅客提供更加便捷、智能的出行服務(wù)，不斷升級服務(wù)水平，包括進一步深化“OneID”設(shè)計，全面采用RFID行李牌，旅客可實時掌握行李狀態(tài)等。“大興國際機場采用現(xiàn)代科技，全流程實現(xiàn)‘無紙化’出行。”

客運量穩(wěn)步增長，貨運發(fā)展如何？記者在采訪中了解到，大興國際機場目前共有順豐、長龍、金鵬等三家航空貨運公司，開通貨運航線6條，往返大興機場至上海浦東、成都、杭州、南通、無錫、深圳。疫情防控期間，機場按照重大運輸保障模式，開放防疫物資運輸綠色通道，持續(xù)做好防疫物資運輸服務(wù)保障。

袁宏偉透露，北京將重點推動大興機場布局優(yōu)質(zhì)國際國內(nèi)航權(quán)航線資源，推動國際航線占比，預計初期國際航班時刻將達到20%，預計到2025年國際航班時刻占比將達到30%。

“五縱兩橫”綜合交通系統(tǒng)運行平穩(wěn)

軌道交通大興機場線日均客運量26600人次，累計實際開行83,330車次，列車時刻表兌現(xiàn)率99.97%，列車正點率99.98%……自大興國際機場投運以來，“五縱兩橫”外圍綜合交通系統(tǒng)運行平穩(wěn)，軌道交通、城際鐵路、高速公路等組成的集疏運體系為大興機場客流持續(xù)增長提供了有力保障，其中公交出行占比達40%以上。

據(jù)了解，北京大興國際機場目前開通6條市內(nèi)線路（北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武門）日均客運量為3000人次，4條省際線路（天津、廊坊、唐山、保定）日均客運量為363人次。京籍巡游出租車日均接客車次數(shù)為4650輛次，運送旅客7900人次。

鐵路方面，京雄城際鐵路開通大興機場至北京西站段，每天開行12對列車，日均客運量為530人次。大興機場至雄安新區(qū)段正在加快建設(shè)，預計年底全線貫通，將進一步對京津冀區(qū)域路網(wǎng)布局、構(gòu)建快速立體式交通體系發(fā)揮作用，對支撐雄安新區(qū)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

值得關(guān)注的是，草橋城市航站樓具備航空旅客值機、行李托運功能，真正實現(xiàn)了軌道交通與航空旅行無縫銜接，“軌道+航空”的出行體驗獲得新的提升。截至2020年9月15日，草橋城市航站樓累計辦理航班2.55萬架次，服務(wù)旅客12.9萬人次，收運行李4.4萬件。高峰日旅客達1072人次，收運行李達649件。

目前，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程正在抓緊施工，預計2022年底工程竣工。一期建成后，可實現(xiàn)新航城、廊坊市與大興機場連接，并連通津興鐵路至天津市區(qū)。遠期，通過城際鐵路聯(lián)絡(luò)線二期建設(shè)，可與城市副中心、首都機場實現(xiàn)快速連接。

據(jù)北京市軌道交通運營管理有限公司副董事長、常務(wù)副總經(jīng)理 魯玉桐介紹，北京大興國際機場線的4編組列車也將于9月26日正式載客。至此，大興機場線將成為目前國內(nèi)唯一實現(xiàn)8編組和4編組地鐵列車混跑的軌道交通線路。

臨空經(jīng)濟區(qū)一批重大項目落地開建

國際交往中心功能承載區(qū)、國家航空科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，為實現(xiàn)北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌北京境內(nèi)臨空經(jīng)濟區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)工作，北京市設(shè)立北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（大興）管理委員會，并加掛中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)大興機場片區(qū)（北京大興）管理委員會牌子。目前，大興片區(qū)管委會已正式運轉(zhuǎn)。

臨空經(jīng)濟區(qū)包括服務(wù)保障區(qū)、航空物流區(qū)和科技創(chuàng)新區(qū)3個功能片區(qū)。航空物流區(qū)重點承載航空物流、電子商務(wù)、綜合保稅、國際會展、航企服務(wù)等功能；科技創(chuàng)新區(qū)重點承載航空導向的研發(fā)創(chuàng)新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能；服務(wù)保障區(qū)重點承載航空科教、特色金融、休閑娛樂、科技創(chuàng)新服務(wù)等功能。

2019年8月31日，中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)大興機場片區(qū)掛牌成立，是我國首個跨省級行政區(qū)域設(shè)立的自貿(mào)試驗區(qū)。大興機場片區(qū)總面積19.97平方公里，其中北京方面9.97平方公里。

去年，京冀兩地還聯(lián)合報請國務(wù)院設(shè)立北京大興國際機場綜合保稅區(qū)。北京、河北、首都機場集團兩地三方擬搭建共同平臺，推動綜合保稅區(qū)的建設(shè)和管理，為全國建設(shè)跨行政區(qū)域的綜合保稅區(qū)，積累提供可借鑒可推廣的經(jīng)驗。

此外，一批臨空經(jīng)濟區(qū)重大項目啟動實施：滯洪濕地一期項目已完工，綜保區(qū)一期、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線（一期）禮賢站、臨空區(qū)發(fā)展服務(wù)中心、北京自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新中心等項目已開工，其他項目正加緊推進前期工作。

“其中，北京自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新服務(wù)中心預計11月底可完工。建成后，將重點服務(wù)生命健康產(chǎn)業(yè)及金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)落地，或為我國探索健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路提供范本。”臨空經(jīng)濟區(qū)大興片區(qū)管委會規(guī)劃建設(shè)部部長吳士成說。