據(jù)8月13日交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布的中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）顯示，今年7月，CTSI指數(shù)為157.0點(diǎn)，同比下降11.1%，降幅較6月收窄0.4個百分點(diǎn)。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)為185.7點(diǎn)，同比增長3.8%。

8月27日，交通運(yùn)輸部發(fā)布：今年1—7月，全國共完成交通固定資產(chǎn)投資17957億元，比去年同期增長9.4%，增速較上半年加快3.4個百分點(diǎn)。

交通運(yùn)輸業(yè)整體企穩(wěn)回升，特別是物流業(yè)相關(guān)指標(biāo)的持續(xù)增長，在一定程度上反映了我國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇；物流業(yè)正成為我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長、促發(fā)展的重要引擎。

衣食住行既是民生所系，又關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展；無論是生活還是生產(chǎn)，當(dāng)今社會都已離不開物流。特別是近年來網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流已經(jīng)成為連通線上和線下的重要樞紐。

數(shù)據(jù)顯示，7月以來我國貨運(yùn)指數(shù)和交通固定資產(chǎn)投資都有顯著增長。

傳化集團(tuán)董事長徐冠巨告訴記者：“現(xiàn)在我們明顯感覺，中國物流的‘大動脈’已經(jīng)暢起來了，貨物高效轉(zhuǎn)起來了。隨著供應(yīng)鏈連起來，生產(chǎn)線開起來，實(shí)體經(jīng)濟(jì)正在加速復(fù)蘇和發(fā)展?！?/p>

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心研究咨詢室副主任兼實(shí)驗(yàn)室主任周健指出，我國CTSI貨運(yùn)指數(shù)已連續(xù)第3個月保持正增長；1—7月份的交通投資增速達(dá)到近3年同期最高水平，不僅為擴(kuò)大交通有效投資奠定了基礎(chǔ)，也為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長提供了有力支撐。

物流在經(jīng)濟(jì)循環(huán)中地位日益凸顯

突如其來的新冠肺炎疫情打亂了人們生活的腳步，疫情防控期間，無論是堅(jiān)守在崗位上的快遞小哥，還是給武漢金銀潭醫(yī)院輸送物資的無人機(jī)乃至新零售企業(yè)開展的無接觸式配送，都是我國物流體系中的一部分。而這些也漸漸成了后疫情時代的新常態(tài)。

盡管新冠肺炎疫情給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了前所未有的困難，但今年以來，我國規(guī)?；锪髌髽I(yè)的經(jīng)營業(yè)績普遍有所提升。據(jù)傳化智聯(lián)發(fā)布的半年報顯示：上半年全國線下公路港累計車流量1527萬車次，同比增長22.51%；物流服務(wù)發(fā)貨件數(shù)1.95億件，同比增長39.29%；港內(nèi)平臺營業(yè)額275億元，同比增長37%；全網(wǎng)實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤4.43億元，同比增長16.83%。

潮州市江西商會會長、廣東彩豐物流有限公司董事長蘇文高已經(jīng)在商貿(mào)物流領(lǐng)域摸爬滾打了18年，今年上半年他的物流企業(yè)的營業(yè)額同比增長了15%，他告訴記者，企業(yè)7月份的業(yè)務(wù)增長更加明顯。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會單元化物流分會副會長、91托盤董事長徐磊的賬面也顯示，今年自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，企業(yè)業(yè)務(wù)增長了137%。

周健告訴記者，7月，我國貨運(yùn)量同比增長2.9%、連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)正增長，港口貨物吞吐量同比增長6.0%、連續(xù)4個月實(shí)現(xiàn)正增長，且增速與往年正常增長水平大致相當(dāng)，表明在常態(tài)化疫情防控條件下，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的貨運(yùn)等實(shí)物量指標(biāo)已經(jīng)基本回到正常發(fā)展軌道。

物流企業(yè)業(yè)務(wù)額不斷增長的背后實(shí)際上是我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好。傳化智聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者舉了兩個例子，傳化服務(wù)的偉星新材3月中旬業(yè)務(wù)量就恢復(fù)到了去年12月水平，5月起運(yùn)輸量與去年同期持平；8月22日，在哈爾濱傳化公路港倉庫內(nèi)的一場直播，短短3小時就將60多萬元的品牌化妝品銷售一空，直播間外，伴隨主播宣告產(chǎn)品售罄，所有訂單直接對接傳化倉儲管理信息系統(tǒng)生成物流運(yùn)單，工作人員現(xiàn)場快速分揀、打包、裝車發(fā)貨……

國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛認(rèn)為，當(dāng)下物流與產(chǎn)業(yè)、地區(qū)聯(lián)動程度更為明顯。物流增強(qiáng)了地區(qū)與外部市場連接能力，改善著地區(qū)發(fā)展環(huán)境，為地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化創(chuàng)造了條件。此外，物流深度融進(jìn)供應(yīng)鏈體系，物流與商流、信息流、資金流耦合加強(qiáng)，物流與生產(chǎn)、流通、消費(fèi)合作不斷加深。

科技創(chuàng)新催生物流新動能

數(shù)字化技術(shù)大大推進(jìn)了智能物流發(fā)展。大數(shù)據(jù)智能分單、分倉，庫存前置，末端配送，及時送達(dá)、定時送達(dá)、智能終端服務(wù)等越來越普及，差錯率越來越少，消費(fèi)者體驗(yàn)不斷提升。魏際剛表示，當(dāng)前我國物流技術(shù)裝備的自動化、信息化、數(shù)字化、智能化、無人化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化水平正不斷提高，促進(jìn)了物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

徐磊角逐智慧物流賽道的法寶就是“托盤+平臺”。小小的貨運(yùn)托盤加上電子標(biāo)簽就成為有效的“傳感器”，貨物的具體位置、裝卸情況都能一清二楚。他所搭建的91托盤平臺，實(shí)現(xiàn)了百萬塊托盤的重復(fù)利用；“91托盤”變買托盤為租托盤，既節(jié)省了物流成本，又提高了運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)了物流的全流程監(jiān)管。

經(jīng)徐磊核算，裝卸一輛17.5米長的貨車，4個人需要工作一上午，而采用托盤裝卸僅需要不到一小時；一次貨運(yùn)流程按5裝5卸計算，僅在裝卸成本上就可以節(jié)約2400元。

徐磊表示，帶托盤運(yùn)輸與平臺數(shù)據(jù)系統(tǒng)的綁定將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化，托盤使用所沉淀下來的流通數(shù)據(jù)，還可為企業(yè)生產(chǎn)提供有益的參考。他認(rèn)為單元化、智能化是未來物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

同樣是為企業(yè)降本增效，上海某大型有色金屬生產(chǎn)加工企業(yè)，通過接入傳化的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，解決了產(chǎn)業(yè)園內(nèi)車輛排隊(duì)擁堵的問題，同時通過運(yùn)輸路線、流程優(yōu)化等降低了貨車空返率超28%，提升運(yùn)輸效率近17%。

疫情影響下越來越多的企業(yè)在物流方面加快了數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示，傳化智聯(lián)專為企業(yè)服務(wù)的線上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺業(yè)務(wù)6月份有效訂單量突破11萬單，與1月份相比絕對增長率達(dá)到470%，2-6月月度平均增長率超過103%，日峰值訂單量超5000單，累計有效訂單量突破30萬單。

深耕商貿(mào)物流領(lǐng)域的廣東彩豐物流也吹響了智慧變革的沖鋒號。蘇文高一方面在潮州落地智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，完善信息化作業(yè)控制中心；一方面不斷升級自主研發(fā)的商貿(mào)物流平臺和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)現(xiàn)一碼在手，微信、官網(wǎng)同步全程監(jiān)管可追溯，門到門放心承運(yùn)。

蘇文高說，他經(jīng)歷了物流業(yè)從傳統(tǒng)形態(tài)向數(shù)字形態(tài)的轉(zhuǎn)變，盡管長期以來商貿(mào)物流的利潤率非常微薄，但他卻認(rèn)為這一領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。他正踐行著自己的設(shè)想，以物流為載體建設(shè)覆蓋全國的商貿(mào)體系，進(jìn)一步連通生產(chǎn)廠家與消費(fèi)者，完成從單一物流業(yè)態(tài)向復(fù)合物流業(yè)態(tài)的蝶變。

“工業(yè)化全方位、立體式推進(jìn)，驅(qū)動以往單一、各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向聯(lián)接、聯(lián)合、聯(lián)動、共利、共贏、共享的綜合物流與一體化物流轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)驅(qū)動逐漸成為物流發(fā)展的新模式。”魏際剛表示，物流業(yè)的升級對于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和國家競爭力、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、擴(kuò)大內(nèi)需、繁榮市場、推進(jìn)國際化、保障民生與供應(yīng)鏈安全，均有重大的意義。

對于從物流大國向物流強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，徐冠巨表示：“我們要進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展信心，加快推動我們的制造業(yè)領(lǐng)域向智能化、平臺化轉(zhuǎn)型，建設(shè)智能物流服務(wù)平臺，打通產(chǎn)業(yè)鏈，賦能中國制造。”

■鏈接

第三屆中國產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈峰會在長沙召開

本報訊（記者孫琳）8月27日，第三屆中國產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈峰會在長沙召開。本次會議由中國物流與采購聯(lián)合會指導(dǎo)，中國物流與采購聯(lián)合會區(qū)塊鏈應(yīng)用分會主辦。會議以“產(chǎn)業(yè)驅(qū)動·鏈以致用”為主題，圍繞產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈應(yīng)用前景和方式、落地項(xiàng)目成果、現(xiàn)有政策及環(huán)境下產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈面臨的機(jī)會與挑戰(zhàn)等多方面內(nèi)容進(jìn)行探討。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)為在開幕會上表示，區(qū)塊鏈的發(fā)展開始進(jìn)入到與產(chǎn)業(yè)深度融合的新階段，并相繼在政務(wù)與公共服務(wù)、金融、物流與供應(yīng)鏈、能源、化工、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、汽車、知識產(chǎn)權(quán)等產(chǎn)業(yè)開始落地應(yīng)用。此次疫情更加提升了企業(yè)長期看好區(qū)塊鏈的信心，他預(yù)計，產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈的發(fā)展將迎來爆發(fā)期。

易見供應(yīng)鏈管理股份公司CTO、易見紋語科技有限公司總經(jīng)理林詠華則分享了區(qū)塊鏈在促進(jìn)茶葉產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級中的經(jīng)驗(yàn)和成果——“2020中國產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈創(chuàng)新獎優(yōu)秀案例”。她介紹，易見紋語科技將人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)結(jié)合起來，利用“物理空間+數(shù)字空間”的雙重難以篡改特性，打造了基于紋路識別溯源技術(shù)的區(qū)塊鏈平臺“茶紋鏈”。實(shí)現(xiàn)了茶葉從種植到生產(chǎn)、倉儲流通的無縫化、可視化溯源，確保茶產(chǎn)品源頭可追溯、流向可跟蹤、信息可查詢，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

《2020中國產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈生態(tài)圖譜》《食品追溯區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)暨《食品追溯區(qū)塊鏈上鏈行動》也同期發(fā)布。