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氫能產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)“下一代歐盟”計劃

2020年07月15日 13:54 | 來源: 科技日報
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柏林火車東站旁的加氫站,價格為9.26歐元/公斤,而1公斤的氫大約可以讓氫燃料電池汽車行駛100公里。目前德國共有84個加氫站,計劃到2020年底增加到100個。不過,2020年6月這些加氫站當(dāng)月合計銷量僅為8.8噸。本報駐德國記者 李山攝

今日視點

近日,歐盟委員會發(fā)布了《歐盟氫能戰(zhàn)略》和《歐盟能源系統(tǒng)整合策略》兩份相輔相成的戰(zhàn)略文件,計劃未來十年向氫能產(chǎn)業(yè)投入數(shù)千億歐元,與“下一代歐盟”復(fù)蘇計劃和《歐洲綠色協(xié)議》緊密結(jié)合,為經(jīng)濟(jì)提供動力,目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)氣候中和。被譽為“未來能源”的氫已被歐盟視為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,盡管實現(xiàn)的過程還面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

宏偉目標(biāo) 加速能源轉(zhuǎn)型

在氣候中和的目標(biāo)指引下,歐盟決定大力推動氣候友好型氫能的發(fā)展。《歐盟氫能戰(zhàn)略》希望在公眾的支持下,到2024年將可再生能源生產(chǎn)的氫增長到100萬噸,到2030年增長到1000萬噸。《歐盟能源系統(tǒng)整合策略》則提出了歐盟綠色能源過渡的框架,目標(biāo)是建立一個更加一體化的能源系統(tǒng)。歐盟委員會副主席弗蘭斯·蒂默曼斯表示,這兩者對于達(dá)成到2050年實現(xiàn)氣候中和的歐洲目標(biāo)都很重要。蒂默曼斯強(qiáng)調(diào),氫是清潔能源中的“搖滾明星”,歐洲必須成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

無色的氫氣使用時不會產(chǎn)生溫室氣體,但電解水生產(chǎn)氫和氧要消耗大量能量。因此,通過可再生能源生產(chǎn)的氫被比喻為對氣候友好的“綠氫”;使用石化燃料生產(chǎn)的氫則被稱為“灰氫”;而用天然氣生產(chǎn)的氫,如果同時捕獲并存儲產(chǎn)生的二氧化碳(CO2),則被稱為“藍(lán)氫”。歐盟預(yù)計到2030年,氣候友好型氫氣將變得更具競爭力。歐盟將推動氫能市場從如今的20億歐元上升至1400億歐元。到2050年,綠氫將滿足能源需求的24%。氫能將是歐洲通往“明天的能源世界”的途徑。

系統(tǒng)整合 推動氫能發(fā)展

歐盟認(rèn)為,只有在一個整合的能源系統(tǒng)中,氫氣才可以支持整個歐洲工業(yè)、運輸、發(fā)電和建筑物的脫碳。其能源系統(tǒng)整合策略就是要讓不同的能源生產(chǎn)載體、基礎(chǔ)設(shè)施及消費行業(yè)聯(lián)系起來,實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃和運營,并通過投資、監(jiān)管、市場調(diào)研和技術(shù)創(chuàng)新等方法,將氫能的潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。為此,歐盟提出了綠色能源過渡框架,重點是開發(fā)風(fēng)能和太陽能生產(chǎn)的綠氫。但在短期和中期,還需要其他形式的低碳?xì)湟钥焖贉p少排放并支持經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

為打造一個更統(tǒng)一的能源系統(tǒng),歐盟委員會除了提出了38項行動計劃,還致力于完善能源金融體系。歐盟委員會表示,到2030年,建造電解工廠將花費240—420億歐元。為了建造80—120千兆瓦的太陽能和風(fēng)能發(fā)電站,還需要2200—3400億歐元。所需資金一部分將來自歐盟國家目前正在談判的數(shù)千億歐元的新冠重建計劃,另一部分則來自于樂觀的私人投資。

歐盟委員會與各方共同發(fā)起成立的“歐洲清潔氫聯(lián)盟”,本意在擴(kuò)大氫生產(chǎn)規(guī)模的投資渠道。此舉卻引來了環(huán)保組織的批評:“該聯(lián)盟將成為氫能市場的有力參與者,不僅將充當(dāng)顧問,而且還將確定并實施歐盟資助的項目。政治和工業(yè)的這種融合有可能以損害氣候保護(hù)為代價。”

迎接挑戰(zhàn) 面向綠色未來

在歡呼歐盟氫能戰(zhàn)略帶來千億歐元投資盛宴之時,必須意識到歐洲面臨的挑戰(zhàn)也是巨大的。首先是快速擴(kuò)大氫能規(guī)模面臨壓力。成本是氫能擴(kuò)張的決定性障礙。綠氫價格昂貴,據(jù)國際能源署估算,目前約為3.5—5歐元/公斤,遠(yuǎn)高于灰氫(1.5歐元/公斤),在未來一段時間內(nèi)都沒有市場競爭力,必須依靠長期投資扶持,這也是歐盟支持藍(lán)氫扮演過渡角色的原因。未來無論從國外大量進(jìn)口綠氫,還是新建可再生能源電廠制氫,歐盟都需要長期大規(guī)模投資。綠氫的成本短期內(nèi)很難下降,整個氫能產(chǎn)業(yè)要走上良性發(fā)展之路可謂困難重重。

其次是取消化石燃料補(bǔ)貼和碳邊境調(diào)節(jié)稅爭議巨大。為了使能源稅適應(yīng)歐盟的環(huán)境和氣候政策,并協(xié)調(diào)氫的生產(chǎn)和儲存稅,歐盟將修訂能源稅指令。能源行業(yè)的CO2價格信號將變得更加明確。歐盟委員會計劃2021年6月前提出擴(kuò)大排放權(quán)交易的建議,此外還要求各國努力取消對化石燃料的補(bǔ)貼,并從國家援助法的角度做到這一點。而這些都將給轉(zhuǎn)型中的企業(yè),尤其是能源密集型企業(yè)帶來巨大壓力。歐盟的戰(zhàn)略能否奏效,將主要取決于是否大規(guī)模使用昂貴的氫氣,同時又保持國際競爭力。而這或?qū)⒋偈箽W盟實際引入仍有爭議的“碳邊境調(diào)節(jié)稅”,乃至引發(fā)國際貿(mào)易爭端。

最后是必須吸引足夠的私人投資。歐盟這一戰(zhàn)略所需的龐大資金還沒有真正落實。歐盟委員會樂觀地認(rèn)為,私人投資者會對此充滿熱情。而在新冠危機(jī)背景下,歐盟必須不斷提出政策和監(jiān)管措施,確保投資者的確定性,才能促進(jìn)氫能的推廣。歐洲清潔氫能聯(lián)盟理事,西門子能源首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布魯赫對此并不樂觀:“為了經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)和分配綠氫,必須首先改變基本條件:電必須便宜,CO2排放必須更昂貴,投資成本必須降低。”他強(qiáng)調(diào),“我們需要融資概念來開始快速擴(kuò)展”。

氫能戰(zhàn)略被視為歐盟未來能源領(lǐng)域重要藍(lán)圖之一,也是歐盟在新冠疫情后經(jīng)濟(jì)刺激計劃中的重要一環(huán)。如果能順利實現(xiàn),未來似乎很美好:2050年達(dá)到全歐盟碳中和,氫能滿足全歐盟24%的能源需求,創(chuàng)造至少540萬個就業(yè)崗位。考慮到歐盟巨大的投資,企業(yè)對該戰(zhàn)略的反應(yīng)在很大程度上是積極的。德國工業(yè)聯(lián)合會表示,“通過歐洲氫戰(zhàn)略,歐盟委員會發(fā)出了一個重要信號,表明它已經(jīng)認(rèn)識到了這種關(guān)鍵能源對氣候中立的歐洲的重要性”。但德國環(huán)境與自然保護(hù)聯(lián)盟在肯定“未來屬于可再生能源的綠色氫氣”的同時卻表示,“從根本上講,作為能源,氫氣并不是靈丹妙藥,只有在沒有其他更便宜、更有效的氣候保護(hù)措施的情況下,才應(yīng)使用綠色氫氣”。

編輯:楊嵐

關(guān)鍵詞:下一代歐盟 氫能產(chǎn)業(yè) 氣候

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