新華社首爾6月9日電財(cái)經(jīng)觀察：疫情沖擊下韓國(guó)汽車行業(yè)力求脫困

新華社記者何媛 楊暢

韓國(guó)汽車行業(yè)在疫情中遭受重創(chuàng)，產(chǎn)量和出口雙雙下滑。困境中，韓國(guó)政府給予汽車行業(yè)資金和政策方面的大力支持，韓國(guó)車企也通過(guò)高管主動(dòng)返薪、開(kāi)拓在線銷售等方式自救。

韓國(guó)全國(guó)經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(huì)5月面向非金融業(yè)銷售額排名前1000家企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查顯示，疫情中汽車及汽車零部件制造業(yè)受影響最大，大約三分之二相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)受到?jīng)_擊。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部數(shù)據(jù)顯示，4月韓國(guó)汽車產(chǎn)量同比銳減22.2%。出口數(shù)據(jù)同樣不樂(lè)觀，5月汽車出口額同比萎縮54.1%，汽車零部件出口銳降66.7%。而5月韓國(guó)出口整體降幅為23.7%，可以看出，汽車和汽車零部件出口嚴(yán)峻形勢(shì)遠(yuǎn)超其他行業(yè)。

韓國(guó)汽車行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、分工高度全球化特點(diǎn)，在此次疫情沖擊下多次出現(xiàn)斷供、停產(chǎn)情況。出口受挫導(dǎo)致韓國(guó)多條面向出口的整車生產(chǎn)線停產(chǎn)。疫情蔓延下韓國(guó)車企在海外的主要整車廠停產(chǎn)，又拖累韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車零部件出口下滑。

與出口銳減相比，得益于韓國(guó)本土疫情趨穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸恢復(fù)，以及政府刺激消費(fèi)措施，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有所回升。韓國(guó)五大整車企業(yè)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月韓國(guó)汽車本土銷量同比增加9.3%。

汽車是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)之一，為幫助汽車行業(yè)渡過(guò)難關(guān)，韓國(guó)政府推出多項(xiàng)救助政策。

4月22日，韓國(guó)政府先期設(shè)立規(guī)模為40萬(wàn)億韓元（1美元約合1197韓元）的支柱產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定基金，大型汽車企業(yè)被納入其中。這一基金旨在保障支柱產(chǎn)業(yè)就業(yè)穩(wěn)定，幫助企業(yè)維持員工規(guī)模。5月28日，韓國(guó)政府宣布將設(shè)立規(guī)模為5000億韓元的“共生擔(dān)?；稹?，支援中小型汽車零部件企業(yè)。

韓國(guó)政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。韓國(guó)總統(tǒng)文在寅5月10日在就職三周年特別講話中表示，將把“未來(lái)汽車”列入國(guó)家三大重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展。政府其他措施還包括為汽車零部件企業(yè)提供資金流動(dòng)性、承諾采購(gòu)公務(wù)用車等。

與此同時(shí)，韓國(guó)汽車企業(yè)也在積極展開(kāi)自救。據(jù)韓媒報(bào)道，有韓國(guó)車企開(kāi)展“無(wú)限期”返薪計(jì)劃，上千名高管主動(dòng)返還兩成月薪，以表示愿與企業(yè)共渡難關(guān)。

韓國(guó)汽車行業(yè)也正逐步適應(yīng)疫情中出現(xiàn)的新趨勢(shì)，改進(jìn)銷售方式，拓展國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)在線銷售，包括舉行線上新車發(fā)布會(huì)，構(gòu)建海外在線銷售平臺(tái)等。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著全球多地疫情趨緩，各國(guó)汽車工廠復(fù)工率大幅提升。盡管產(chǎn)量一時(shí)無(wú)法恢復(fù)到以往水平，但汽車行業(yè)有望復(fù)蘇。

韓國(guó)投資分析師金炳模認(rèn)為，鑒于各國(guó)將相繼出臺(tái)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)刺激政策，全球汽車需求量有望在年內(nèi)恢復(fù)至正常水平。疫情后，人們將更傾向于私家車出行方式，這也將助推今年下半年汽車行業(yè)逐漸恢復(fù)。